一度占据MPV市场一半份额的上汽通用五菱于日前再次宣布官降。
上汽通用五菱于日前宣布，即日起到8月31日，旗下MPV车型宝骏730的1.5L舒适型和1.5L豪华型两款车型官降6000元。无独有偶，几天后，华晨鑫源金杯750也宣布全系车型价格下调7000元。
乘联会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“宜家宜商的中低端MPV市场规模较大，自主品牌内部竞争已开始激化，接下来就是比拼产品与性价比的时候了。”
2015年，上汽大众率先官降曾引发了其他合资企业纷纷跟进，对当年合资车型的价格走势形成重要影响。而今年，这一降价趋势开始传导至10万元以下自主品牌产品区间内，率先出手的仍然是占据市场主导地位的汽车企业。

“当前中低端MPV价格区间主要集中在4万~8万元之间，消费者对价格非常敏感，六七千元的降幅对其终端销量影响甚大。”崔东树直言，宝骏730与金杯750的官降将对其他竞品以及MPV市场后来者造成巨大压力。
内部竞争激化
近日，宝骏730宣布从即日起到8月31日，针对1.5L舒适型和1.5L豪华型两款车型官降6000元。
《每日经济新闻》记者注意到，这并非宝骏730的首次官降，今年4月，上汽通用五菱就曾宣布宝骏730的标准型价格下调5000元，指导价由原来的6.98万降至6.48万元，此后5月，宝骏730正式发布1.5L手动超值版车型，售价6.08万元，起售价比之前降低了4000元。
而在降价的背后则是宝骏730的销量增长压力。乘联会数据显示,自今年3月开始,宝骏730销量接连3个月出现波动，其中，3月销量为2.81万辆，4月销量1.51万辆，5月销量为1.41万辆,三个月均出现了下滑。
竞品方面，长安欧尚、欧诺等车型则表现突出，去年底上市的长安欧尚今年5月销量已达到1.29万辆，紧逼宝骏730，其5.19万~6.49万元的售价也对宝骏730造成了一定压力。
因此，对于几次官降与销量下滑，上汽通用五菱内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言，销量下滑除了在产能上有一定调整之外，另一大主要因素在于多款竞品上市对上汽通用五菱产生了一定挤压，宝骏730希望通过降价手段来保持竞争优势。
无独有偶，在宝骏730接连下调价格时，金杯750也于近日宣布官降7000元，降价后的价格区间为4.68万~5.88万元。华晨鑫源相关人士也同样表示，降价的主因来自内部竞争的日趋白热化。
后来者压力陡增
值得关注的是，由宝骏730而引发的这场官降影响的不仅是其竞品，对MPV市场的后来者也将产生不小的压力。
崔东树表示，宝骏730的官降一方面是希望通过淡季冲量；另一方面是想在销量下滑后通过价格来实现回补，争取更多市场份额。“但是由于MPV市场价格都集中在4万~8万元区间内，消费者对价格十分敏感，因此六七千元的降幅对终端销量的影响十分大，这将直接对竞品与后来者造成严重挤压。”
《每日经济新闻》记者了解到，今年以来，已有东风风行F600、北汽幻速H3F、幻速H2V、东风风光370等多款MPV车型接连推出。值得关注的是，于近日上市的北汽幻速H2V将价格压至3.58万元起售，直接通过低价向五菱、宝骏以及长安等市场主流品牌宣战，宝骏730等车型的压力不言而喻。
为此，上述上汽通用五菱内部人士告诉记者，除了降价之外，接下来上汽通用五菱将进一步提高产品竞争力，为宝骏730推出更多配置和动力版本。据悉，宝骏730的自动挡车型将于今年上市，届时，宝骏730将进一步抢占MPV市场份额。
“接下来MPV市场的竞争将进入一个比拼实力的阶段。”崔东树表示，对新晋中低端MPV车型而言，如何在产品趋同化日趋明显的大背景下，实现产品创新与凸显性价比优势，将是其未来突围的关键所在。