汽车市场一直都在发展进步,全新车型层出不穷的同时,各款新车的配置也越来越高,其中最受消费者关注的就是安全系数,毕竟开车出门,保证个人安全才是第一要素,只有这方面符合标准,消费者才能安心入手。最近一段时间,很多年轻消费者都把目标锁定在名爵EZS这款车上,它的安全系数到底怎么样呢?

纯电动名爵EZS是按照欧洲、美国等国家的标准去做开发,在开发过程中遇到很多挑战和难度。开发过程中所面临的第一项挑战就是零部件的合规性,从车的角度来说,像E-MARK、REACH等欧洲法规认证,更多是关注对车辆所有零部件的合规性,包括对人体的伤害,以及最后车子报废对环境的污染。不只是电动车相关的零件,是所有的零件都要符合欧洲标准,这些纯电动名爵EZS都做到了。

再就是中国的标准要求。纯电动名爵EZS一直坚持把安全放到第一位,比如达到美国权威UL2580电池安全标准,这达到了飞机电池的要求。从总体上来说为了满足全球标准,包括左右驾方面的改进,为纯电动名爵EZS的研究增加了不少的工作量。

最后是气候环境,印度和泰国的夏天都很热,北欧国家冬天很冷,这些环境下电动车能不能正常工作,必须要做一些相应测试。纯电动名爵EZS在全球这些极端气候和道路环境市场,都进行了大量的试验,达到了这些国家的使用条件,可以说是“真金不怕火炼”。

与此同时,纯电动名爵EZS做到了适应全球的充电桩、充电通信安全等要求,完全可以适应全球的基础设施。

在全方位实测方面,纯电动名爵EZS展现出过硬实力。在主流电动SUV续航实测——北京六环400公里大挑战中,纯电动名爵EZS跑出382.8公里的真实续航里程,“比官宣更强,比同级更长”;实测2.8秒的0-50km/h加速成绩,正名“全球最强纯电小钢炮”;实测10.4度的每百公里电耗;实测43厘米的涉水深度,远超暴雨积水路面的深度,无惧连绵数月的雨季。

所以总体说来,这款纯电SUV不管从整个产品的用材也好,安全性也好,包括三电控制,都是整个行业领先的,完全可以满足用户在日常生活工作中的需要。