据彭博社报道，在新型冠状病毒疫情爆发期间，全球汽车业已经筹集了1550亿美元资金应对冲击。

全球各大汽车企业一直在利用现有的信贷额度，并寻求新的信贷协议，以应对疫情危机对汽车需求的冲击。自3月中旬疫情在全球爆发以来的不到3个月的时间里，这些车企筹集了1550亿美元，相当于全球城市进入封锁状态前8个月的债券发行量。

而全球汽车业在疫情期间发行的440亿美元债券，超过了该行业任何一个季度的发行量。疫情期间筹集的1110亿美元贷款，再加上180亿美元有待完成的交易完成，将与2019年1330亿美元的销售额相当。

通用汽车本月再次利用资本市场进行了融资，而法拉利和丰田等汽车制造商也纷纷效仿。目前，汽车行业部分工厂已经恢复生产，一些国家也开始取消旅行限制。

美洲的汽车公司共筹集了500亿美元的贷款，其中大部分来自提款。此外，这些公司还出售了160亿美元的债券。

除了大型整车制造商外，天纳克（Tenneco Inc。）等汽车零部件供应商以及AutoZone Inc。等零部件零售商也进行了贷款。累计共有33家公司申请了贷款，其中AutoCanada Inc。等公司要求放宽贷款条款，以获得更大的财务灵活性。

福特汽车公司利用了贷款和债券市场。固特异轮胎橡胶公司（Goodyear Tire & Rubber Co。）是最新一家发行债券的公司。

自3月中旬以来，欧洲汽车企业已经筹集了470亿美元贷款和190亿美元债券。同时，至少还有70亿美元的贷款在筹备中。

大众汽车公司和戴姆勒公司等六家欧洲公司自3月份以来已经发行了190亿美元的债券。但目前，戴姆勒公司是欧洲最大的借款方，拥有120亿欧元的信贷额度和30亿欧元的债券。

雷诺在政府担保下获得了50亿欧元的贷款。菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）正在与意大利政府谈判一项类似的协议。

此外，包括采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）等供应商和Sixt SE等租赁公司在内的20多家公司也已经进入了贷款市场。

自3月份以来，亚洲汽车行业已经获得了130亿美元的贷款和94亿美元的债券。另外100亿美元的贷款还在进行中。

日本10家汽车巨头中有6家已通过债券市场融资，其中包括丰田汽车和斯巴鲁。丰田是唯一一家同时从银行贷款和债券市场筹集资金的公司。而自3月份以来，现代汽车公司是亚洲地区唯一一家利用资本市场融资的非日本汽车公司。