英国超豪华品牌宾利将展开一项名为“Beyond100”的重组计划，期望以此将品牌发展成为财务独立、定位明确的车企。精简人员与电动化转型成为重组计划的核心内容。

根据计划，宾利将率先裁员1000人，比例高达四分之一，但公司表示裁员计划会基于自愿原则，从员工服务年限、年龄和薪水等多方面进行考量，后续才考虑采取强制裁员措施。

　　自从阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）2018年2月成为宾利CEO以来，公司整体运营状况开始持续好转，2019年甚至扭转了高达3亿欧元（约合人民币24亿元）的亏损。2020年第一季度，宾利获得5400万欧元（约合人民币4.3亿元）利润，也突破了该品牌百年来的获利记录。

但新冠肺炎疫情打乱了宾利的复苏势头，长达7周的停工时间导致宾利损失2460万欧元（约合人民币2亿元），在保持2.5米社交距离的政策影响下，宾利产能只恢复了50%。同时，原定于3月开始的“Beyond100”重组计划也宣告暂定，经过数个月的延宕，这项计划日前再次被提上日程。

霍尔马克指出，除了精简人员，电动化也将成为“Beyond100”重组计划的核心内容之一。到2023年，宾利旗下各车系都将推出混合动力汽车。2025年，宾利计划推出旗下首款纯电动车型，尽管新冠肺炎疫情影响深远，但公司会投入更多资金，确保计划不延期。

霍尔马克对中国市场的发展持有乐观态度，但欧洲市场和美国市场因为遭受疫情影响较大，未来的恢复状况不容乐观。他预计还需3-5个月，宾利产量才能恢复至正常水平。