近日，据美联社报道，日本三菱汽车CEO加藤隆雄（Mitsubishi Motors）称，公司高管已减薪45%，以减轻公司的财务压力。此外，公司也将不会给股东分红。

　　加藤隆雄称，高管们减薪45%是通过降低基本薪水和取消与绩效挂钩的奖金实现。

与其他车企一样，新冠肺炎疫情冲击之下，三菱汽车的汽车销售额也有所下降。2019财年财报数据显示，三菱汽车2019年度营业利润为128亿日元（约合8.44亿元人民币），上一财年为1118亿日元，同比（较上年同期）大跌88.6%，创2016财年以来新低；净销售额为2.27万亿日元，同比下跌9.7%；净亏损257.8亿日元，2018财年公司净收入达1328.7亿日元。

在发布完2019财年财报后，三菱汽车称计划在未来两年内将固定成本削减至少20%，并取消发放年终分红，2018年公司发放的年终分红为每股10日元。此外，由于疫情的不确定性，三菱汽车至今未给出2020财年的财报数据预测。

“我希望我们能取得您的理解。”加藤隆雄在说到取消给股东分红时称。同时，他承认情况仍然很困难。

三菱汽车成立于1970年，是日本著名的车企，公司最大股东为另一日本著名车企日产汽车。2016年，三菱汽车加入日产-雷诺联盟，日产-雷诺-三菱联盟因此成立，创建了当年的第四大汽车集团。2017年，日产-雷诺-三菱联盟以1060.83万辆的销量超过丰田汽车、大众汽车，成为全球第一大汽车集团。

疫情冲击之下，又一车企宣布降薪。