购置税减免无望，但增值税却有望进一步降低。近日，国家税务总局局长王军在公开发言中透露，中国正在研究推出新一轮更大规模、实质性、普惠性减税降负举措，包括推进增值税等实质性减税。也就是说，汽车增值税有可能从16%降至14%，对于终端购车用户来说，购车价格或将有所下降。
此外，中国财政科学研究院金融研究中心主任赵全厚也曾表示：“2019年简并增值税的重点是三档变……继续阅读 »
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12月6日，工信部官网发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（第50号令）。新政策对资质管理、产品类别、产品检测、事后管理等事项进行了重新梳理、明确，预计政策发布后，行业将出现企业生产资质分化、检测业务冲击、低速车发展方向不明朗等重要影响。我们主要对新政策的六大亮点进行一一解读，剖析政策条款出台的背景以及决策层的思路。
回顾：始于198……继续阅读 »
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超跑、性能车恐怕是每一个爱车之人内心最终的向往，的确，这些拥有大排量的高性车能除了能够让人感受到极限速度所带来的快感之外，也能够让驾驶者体验到无以伦比的操控乐趣。
但是面对当前日趋严峻的大气污染问题，尤其是在国家即将推出更为严格的国六排放政策之下，这些大排量、高油耗的性能车型就显得较为格格不入。
其实早在国五排放政策在几年前，国家就已经在大力提倡和推广新能源……继续阅读 »
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担心补贴越来越少，不如担心补贴拿不拿得到。在企业还在为补贴做最后两年的冲刺时，已有如新能源汽车国家监管平台、动力电池溯源管理平台、电池衰减测试等多种措施，提升了企业申领补贴的标准。这意味着，以后再想拿国家的钱没那么容易了。同时，也要提醒消费者和经销商，尤其是在购车阶段垫付了补贴的消费者/经销商，要谨慎评估自己的财产是否会因此受到损失。
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随着现行的小汽车增量调控管理细则即将在2019年1月21日过期，12月5日，深圳市交委公开发布了深圳市小汽车增量调控管理实施细则（修订征求意见稿），修订后深圳个人申请增量指标与现行的《实施细则》保持一致，个人纯电动车指标“1+1(纯电动)”政策将继续实行，即个人名下只有1辆小汽车时，还可以申请1辆纯电动小汽车指标，但提高了对单位申请增量指标的门槛，包括将企业……继续阅读 »
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12月6日，我们从工业和信息化部官网获悉，《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（简称《办法》）已经在工信部第5次部务会议审议通过，自2019年6月1日起施行。与此同时，2002年11月30日公布的《摩托车生产准入管理办法》（原国家经济贸易委员会令第43号）也将废止。
『工信部官网截图』
此次《办法》提到了诸多行业内关注的热点问题，包括优化企业准入管理流……继续阅读 »
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随着我国全面实施深化增值税改革，2018年5月1日将以汽车制造为代表的行业增值税税率下调一个百分点，调整后降至16%。此轮增值税调整国内车企纷纷在市场新车销售指导价格方面做出回应，以为豪华品牌宝马、奥迪为例车型售价纷纷下调数千至万元不等。
制造业增值税有望再降至14%
近日国家税务总局局长王军在FTA讲话时表示：“中国正在研究推出新一轮更大规模、实质性、普……继续阅读 »
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日前，上海发布《关于进一步加强机动车噪音污染治理工作的通告》，自12月1日起，上海市全天禁止噪音超过80分贝的九座以下客车在本市道路（高速公路除外）行驶；每天21时至次日7时禁止噪音超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。驾驶超过噪音分贝机动车在道路通行的，由公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》等规定，处200元罚款，记3分。擅自加装涡轮，改动排气管及消……继续阅读 »
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12月4日，工信部官网发布消息，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台（简称“双积分平台”）数据报送模块即日起正式上线（系统安排详见原文），乘用车企业应按照要求及时通过平台报送生产或者进口的乘用车燃料消耗量与新能源乘用车数据（简称“双积分数据”）。工信部装备工业发展中心会对乘用车企业相关数据和报告进行审查和管理，并将审核结果上报装备工业司。
『工……继续阅读 »
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据新华社电 截至第七个“全国交通安全日”前夕，全国机动车保有量达3.25亿辆，这是记者1日从公安部获悉的。
随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。据公安部统计，截至交通安全日前，全国机动车保有量达3.25亿辆，与2017年底相比增加1556万辆；机动车驾驶人达4.07亿人，与2017年底相比增加2236万人。
同时私家车也增速加快……继续阅读 »
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沪公网安备 31010402001884号