2020年第一季度，中国汽车市场会呈现什么样的状态？近日，乘联会发布预测称，2020年第一季度狭义零售或为299万辆，同比下滑约四成左右。不过，值得庆幸的是，自3月份新型冠状病毒疫情防控形势的好转，中国汽车市场已经呈现出一些复苏迹象，预计在4-5月份会逐渐回暖。
据乘联会数据统计，1-2月狭义乘用车市场零售量仅为197万辆，同比下滑41%，创近几年同期历史……继续阅读 »
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日前，从乘用车市场信息联席会（简称乘联会）获悉，根据乘联会预计，如4月疫情得到良好控制，企业生产线基本恢复，物流正常运转，终端消费者需求得到释放，结合国家全面建成小康社会的稳健推进，汽车市场在下半年全面回暖，预计全国狭义乘用车市场全年批发总量影响约270万辆，零售总量损失约200万辆。
而如果疫情出现反复，特别是输入型病例未得到良好控制，持续至下半年，……继续阅读 »
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3月11日，乘联会发布3月第一周乘用车零售数据，数据显示，3月1-8日的乘用车市场零售表现较强，第一周日均零售16325辆，同比增速下降51%；3月1日-8日乘用车经销商进货表现也开始回升，第一周日均厂家销量12569辆，同比增速下降68%。第一周销量总体恢复明显。
今年2月最后一周的零售同比下降61%，已经是环比明显改善。近期乘用车市场的主要影响因素是疫……继续阅读 »
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据路透社报道，戴姆勒正制定一项业绩恢复战略，计划在今年剩余时间里推动销售，以弥补在中国市场因新型冠状病毒疫情导致的销量损失。而宝马预计，由于中国采取措施减缓新型冠状病毒疫情的蔓延，3月份在华需求将继续受到影响。
戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kaellenius）在周二的电话会议上告诉记者“2月份在中国销量销量下跌，我们希望拿出一个复苏计划。”
同时……继续阅读 »
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3月2日，从中国汽车流通协会获悉，2020年2月汽车经销商库存预警指数为81.2%，环比上升29.5个百分点，同比上升27.7个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。据了解，这是汽车经销商库存预警指数发布5年以来首次突破80%。
2月汽车经销商库存预警指数大幅提升，主要还是受到疫情影响，据中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析，疫情导致企业延迟复工，且消费者暂缓……继续阅读 »
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2019年，中国插电式混合动力汽车上牌量达到204911辆。其中，自主品牌插混车型上牌量为106354辆，合资品牌插混车型上牌量为85852辆。但今年的市场竞争格局将被颠覆，合资将全面超越自主。
实际上，合资品牌插混车型在去年下半年就已经超越自主品牌，因为去年上半年补贴退坡前，自主品牌插混车型和纯电动车型都出现了销量高峰。
最新的交强险上牌量统计数据显……继续阅读 »
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受春节假期提前以及去年同期基数大（去年2月份过年）的影响，2020年1月我国乘用车市场零售1699，436辆，同比下滑21.5%。根据达示统计的数据显示，1月份自主品牌销量为639,655辆，占总销量的37.6%。
在SUV板块，A级SUV同比下滑24.8%，环比下降18%；自主同比下滑26.7%，自主份额达到57%（上年52%）； B级SUV市场1月份同比……继续阅读 »
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新冠肺炎疫情打乱了企业的正常运行节奏，在短期内对汽车产业链及销售造成了不小冲击。近日，商务部鼓励各地出台促进新能源汽车消费，增加传统汽车限购指标。这引发了大众关于放开汽车限购的新期待。专家认为，只靠限购抑制汽车增量，不是解决拥堵的唯一办法，还要通过其他方法调整城市交通状况。
对于已经连续负增长18个月的中国汽车产业来说，突如其来的新冠肺炎疫情无异于雪上……继续阅读 »
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2020年2月7日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示， 2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，同比上升6.5个百分点。
由于春节假期，1月车市进入传统淡季。受春节回乡返城高峰影响，客流下降，市场需求减少，加上12月营销活动透支市场，大部分消费者外出旅游或探亲，部分居民节后购车放缓，新车成交量进一步下降。尽管1……继续阅读 »
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日前获悉，中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index），调查显示，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
由于春节假期，1月车市进入传统淡季。受春节回乡返城高峰影响，客流下降，市场……继续阅读 »
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