12月10日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部联合印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（以下简称《行动计划》）。
《行动计划》指出，当前，新能源汽车和充电设施尚处于发展过程中，特别是充电基础设施依然面临着建设落地难、运营效率低等问题，仍是制约新能源汽车发展的短板之一，新能源汽车充电保障能力亟待提升。
对此，《行动计划》提出工作目标为：……继续阅读 »
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基于用户用车使用场景和充电痛点给出充电解决方案，几乎是当下所有新能源汽车公司推动充电业务的核心策略。基于此，充电业务大致可以分为三大板块：家庭充电、目的地充电和应急充电，对应的三大用车场景：到家、上班/旅游/购物等、馈电趴窝等。以下针对这三大业务板块，小编给大家做一个简单梳理。
家庭充电
顾名思义，家庭充电就是，到家之后，把车停到车位上进行充电，一般有两种解……继续阅读 »
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2018年底，国家电网、南方电网、特来电、万帮四家充电运营企业在雄安成立合资公司。由于充电主管部门一直称“推动国家级服务平台的整合发展”。这四家合资的公司，是否这一国家平台的前身呢？
1月12日，国家能源局监管总监李冶在中国电动汽车百人会（2019）论坛发表演讲，提及上述四家公司的联手。他表示，“到底效果怎么样，还要经过市场的检验来考验”。
国家能源局监管……继续阅读 »
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中国电力企业联合会副主任刘永东表示，四部委正在向各方征集意见，拟出台新标准的执行办法，目前，相关机构也正在讨论新车新桩的执行、旧车旧桩的改造、以及检测认证机制的建立等问题，以形成完整建议向四部委反馈。
自2015年底充电新国标出台后，对于规范和引导电动汽车设计生产、充电基础设施建设运营起到重要作用。政府及行业各方正在努力推进充电新国标的落地 和执行，中国电力……继续阅读 »
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