标签:前瞻技术

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麻省理工学院研发水下自动驾驶车辆

日前,据外媒报道,美国麻省理工学院(MIT)研发的自主型机器人获得了进一步技术升级。如今,该设备采用多个分离装置,能够执行各种模式的漂移,并根据装配要求切换不同类型的配置。 2016年末,MIT研发了微型机器人水下车辆样机,希望能够验证其自动驾驶的能力。为此,MIT为车辆配置了传感器、微控制器、GPS模块、摄像头及其他导航硬件。研发水下车辆的主要目的是为了……继续阅读 »

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百度携手众车企亮相成都车展 小度车载OS组“AI车队”

小度车载OS的“车展征程”来到天府之国,携手众车企亮相成都车展。9月5日至14日,第二十二届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大举行,本次车展以“智汇蓉城•乐驾V来”为主题,吸引130多个汽车品牌齐聚,展出车辆1600余辆。“车圈”盛事怎么能少了小度车载OS的身影,小度车载OS携手EXEED星途LX、哈弗H6、福特全新福克斯Active、全新金牛座与新……继续阅读 »

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诺博首创“iNest”智能座椅技术,将于2019法兰克福车展亮相

在安全、绿色、互联的大趋势下,传统的座椅技术已经无法支持复杂的市场需求,诺 博汽车凭借创新的空间、舒适、健康安全技术以及在座椅系统整合方面的技术专长,创造 性地提出了 iNest 智能座椅技术架构以及解决方案,聚焦于提升安全、舒适和幸福感方面 的用户体验。 诺博汽车座椅iNest技术基于骨架平台、多功能调节核心机构、智能表面技术、舒适材料技术等基础技术基……继续阅读 »

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诺博汽车将于2019法兰克福车展推出“NFT”非金属轻量化技术

欧洲议会二氧化碳排放目标:到2020年欧洲汽车二氧化碳平均排放水平将从当前的132.2克/千米削减至95克/千米以下,并给出2025年指标预期,最低达到68克/千米。汽车轻量化是实现汽车节能减排的有效措施:整车每减重10%,燃油车碳排放量会降低10%左右,能耗也会降低5-8%;电动车耗电量会降低4-5%。汽车非金属产品约占整车自重10%左右,对整车轻量化贡献……继续阅读 »

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降本显著:模块化、可扩展的马勒新款混合驱动

马勒全新开发的一款全集成模块化混合驱动能够以个性化的定制满足广泛的车辆应用需求。这款全集成、插电式“马勒模块化混合动力总成”(MMHP)包含一台应用了马勒最新技术的两缸或三缸涡轮增压汽油发动机。与现有混动技术相比,它更轻、更紧凑,也更具成本效益。 全集成、可扩展的混动解决方案,从B级家轿到全尺寸SUV一网打尽 按需定制的模块化理念,最大程度保持零部件通……继续阅读 »

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视角:EV能支撑新能源行业的未来吗?

在新能源市场的增速面前,没有一家车企能够克制住内心的冲动,尽管纯电动车的使用体验仍旧令人心生顾虑,但在政策和营销故事面前,它还是成功入侵了紧凑型以及中型车这样原本稳固的市场,而这部分市场恰恰又是各家的销量基盘,于是所有人都坐不住了,但当我们冷静下来问问自己,纯电动车就能代表新能源的全部吗? ● 政策推动纯电动车行业发展,充电桩限制用车环境 Tesla的出现……继续阅读 »

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贺利氏:看好电动汽车市场 发力挖掘传感器商机

这家科技巨头将为电动汽车领域带来源自德国的创新技术,并致力于为推进中国清洁空气战略增添一“技”之力。其高精度传感器提供长期稳定的温度监控测,将为中国电动汽车应用市场领域提供更安全可靠更高品质的产品。 在上海国际采购会展中心举办的2019中国(上海)传感器技术与应用展上,贺利氏先进传感器技术大中华区销售负责人窦晔赟表示:“贺利氏铂电阻温度传感器是能确保电动汽车……继续阅读 »

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舍弗勒创新角接触滚子轴承提升汽车传动系统效率

在汽车传动系统中,变速箱在动力传输方面发挥着至关重要的作用,决定着整个车辆的动力性和能效性。因此,提升变速箱效率向来都是汽车制造商追求的目标,而通过降低变速箱中的摩擦是达到这一目标的主要手段。针对这一应用,舍弗勒推出了具有超低摩擦力的新型角接触滚子轴承。 变速箱轴系的轴承布置方案 在目前的变速箱中,传动轴主要采用圆锥滚子轴承作为支撑轴承,成对搭配安装在传动……继续阅读 »

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采埃孚中国首个零愿景日 传递了怎样的信号?

  9月2日,采埃孚零愿景日-试乘试驾活动在浙江国际赛道举行,这也是零愿景日首次在中国举行,采埃孚希望通过本次活动,将品牌的“观察,思考,行动”传递给中国用户。数十个搭载采埃孚产品的不同品牌车型的集中亮相,也直观的展示采埃孚在四大技术领域中的创新成果及实力。 L2驾驶辅助将解决85%的用户需求 2017年法兰克福车展上,采埃孚发布新的战略方针和品牌口号:“……继续阅读 »

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Koenigsegg Regera以创新的方式使用复合材料

【中国汽车材料网】新的Koenigsegg Regera装载碳纤维复合材料,包括碳纤维进气歧管和优化的进气管道,由预浸碳纤维/ Kevlar和轻质夹层增强材料制成的车身,以及碳纤维车轮。 新款Koenigsegg Regera旨在成为Koenigsegg传统轻量级赛车公路车的豪华替代品,但这并不意味着这款车型不使用碳纤维复合材料,如其超级大型汽车兄弟姐妹。……继续阅读 »

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