标签:前瞻技术

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Opener将于明年发售BlackFly“飞行汽车”

据外媒报道,在加州帕洛阿尔托(Palo Alto)的一座不起眼的建筑物中,有一支名为Opener的初创公司团队获得了谷歌联合创始人Larry Page的支持,旨在打造一款颠覆当前个人出行的飞行汽车。该款航空器(aerial craft)可搭载一名乘客,无需飞行执照,其最终成本或许与一辆SUV相近。 Opener是一家初创公司,旨在挑战“飞行汽车”,更精确的……继续阅读 »

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借助碳纳米芽专利材料 Canatu欲实现汽车全表面智能化

据外媒报道,如果触屏薄膜生产商Canatu的解决方案可行,那么新一代汽车将搭载更多灵敏的触控屏。Canatu首席执行官JuhaKokkonen表示:“我们的愿景是任何的表面都可以实现智能化。” Canatu成立已有14年之久,而公司所提出的解决方案已经在生产当中,但Kokkonen无法透露将在哪些车型或者品牌当中投入使用。Canatu希望汽车显示屏能够呈现……继续阅读 »

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Fixposition实时导航系统精度可达厘米级

据外媒报道,Fixposition公司致力于自动驾驶车辆、机器人或工业级机器人的实时导航系统,该公司出自瑞士苏黎世理工学院(Eidgenössische Technische Hochschule,ETH)门下,其结合了GPS等基于卫星的定位技术与计算机视觉技术,公司了解应如何实现超高精度。 该初创公司始创于2017年8月,负责生产超高精度的导航系统,前者……继续阅读 »

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Nonda ZUS智能后备摄像头可与智能手机联动

据外媒报道,目前市面上有许多小的车载设备,安装非常便捷,耗时仅数分钟,且无需进行布线。该类设备科利用智能手机的屏幕作为后备摄像头(停车辅助摄像头,backup camera),用户无需在中控位置额外新增一个显示屏。Nonda ZUS智能后备摄像头(Nonda ZUS Smart Backup Camera)就符合上述要求,其性价比不错。 以下为该产品的亮点:……继续阅读 »

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欧盟新提案要求配置行人缓冲区及黑匣子数据记录仪

据外媒报道,根据欧盟提案,车辆将获得“行人友善缓冲带(pedestrian-friendly impact zones)”及“黑匣子”数据记录仪。 欧盟委员会(European Union)再进一步,为新立法的公布做筹备,对新乘用车增设了一系列新的强制性安全措施。 根据欧盟委员会的提案,新车务必配置更多行人缓冲防护措施及黑匣子数据记录仪,后者利用车辆遥测技术……继续阅读 »

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保时捷推出360+数字化生活助理 提升用户体验

据外媒报道,保时捷360+可提供用户各类服务,为用户提供便利,提供专属体验。该应用可为iOS用户提供试用项目。该服务最初只限定保时捷911用户,费用为99欧元/月。 保时捷360+应用将相关信息集成到仪表板中,可追踪和控制各种请求,并获得生活助理所提供的建议。除了个人请求的当前状态外,用户还能使用该应用的信息、电子邮件或电话拨号功能,联系其私人助理,可还上……继续阅读 »

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沃尔沃投资推动移动式电动车快充技术发展

据外媒报道,沃尔沃汽车科技基金(Volvo Cars Tech Fund)投资Freewire Technologies公司,旨在通过投资打造未来交通。 沃尔沃定位未来电动车型,迎合了业内的发展潮流,旨在实现旗下车型的电气化转型。为推动电动车的推广应用,需要将尽可能简化电动车的充电操作流程,最好能像给汽车加油那般简单、方便。沃尔沃汽车科技基金投资FreeWi……继续阅读 »

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雪铁龙推首款防止晕车的眼镜 售价为99欧元

在欧洲,超过3000万人都患有慢性晕车病。据外媒报道,为解决该问题,致力于提供舒适体验的雪铁龙(Citroën)公司创造了首款可消除晕车的眼镜- SEETROËN。该款眼镜适用于成人和10岁以上儿童,可防止坐车晕车。其原理非常简单,眼镜中含有彩色液体,可以重现水平线,解决感官之间的冲突。现在,该款眼镜已经上市,正好赶上圣诞节和新年家庭假期,在雪铁龙生活精品店……继续阅读 »

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博世合作Veniam推通用连接单元

为了将来能够实现网联汽车和自动驾驶,车辆必须能够轻易与其他车辆及其周围环境进行通信。目前,此类数据交换称为车到一切通信,或V2X,没有标准的技术基础。但是,未来汽车将使用世界各国和车辆制造商实施的各种不同的标准进行通信。据外媒报道,博世(Bosch)正采用多标准方法,研发了一种通用的连接单元,保证使用所有传输标准的网联汽车可进行通信。 博世将网联单元与远程……继续阅读 »

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韩国电子通信研究所研发新软件

据外媒报道,韩国电子通信研究院(ETRI)和韩国电动汽车制造商IT Engineering宣布,联合研发了一款软件,可通过智能手机上的语音识别应用程序呼叫和移动自动驾驶汽车。 据美国汽车技术协会对自动驾驶汽车评级0到5,韩国电子通信研究院是在3级(无需看路)和4级(无需思考)自动驾驶汽车上测试自动驾驶技术。 该项新研发的技术可让自动驾驶车辆自动生成和更新精……继续阅读 »

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