8月23日,力帆股份(601777.SH)一纸“关于参股公司重庆力帆财务有限公司被法院裁定受理”的司法重整的公告,将昔日“民营汽车企业第一股”再度拉回公众视野。
早在2010年11月25日,上证主板市场迎来IPO首家民营汽车股票——力帆股份。与中国民营汽车企业的代表吉利、比亚迪、长城相比,力帆既不是最早生产轿车,也不是产能规模最大,更不是……继续阅读 »
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针对近日“吉利即将收购力帆”的传闻,8月17日,吉利官方对记者表示,“不知道此事。”
但截至记者发稿时,力帆股份涨停报4.49元,最新总市值59亿元。
今年6月份以来,市场就有消息称“据知情人士透露,浙江吉利控股集团有限公司计划向重庆力帆控股有限公司注资,成为其最大股东,股权的价格和规模尚不清楚。”彼时,吉利官方曾向贝壳财经记者否认,称“没有此事”。
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本文转自每日经济新闻 从摩托车、汽车、足球到新能源汽车,再到氢燃料汽车,力帆汽车似乎一直在追逐风口,但除了早年的摩托车之外,却很少能在其他风口获利。接连押宝未中的力帆,正在经历阵痛。
“我们希望厂家能够回收滞销的车辆,并退还入网费和建店保证金。”5月5日,在湖南地区代理销售力帆汽车的张渚(化名)向《每日经济新闻》记者透露,当天部分经销商已经到达力帆重庆总部,……继续阅读 »
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氢燃料电池技术正在成为车企追逐的新风口。4月14日晚间,力帆股份发布公告称,重庆力帆乘用车有限公司(简称“力帆乘用车”)与武汉泰歌氢能汽车有限公司(简称“武汉泰歌”)、重庆地大工业技术研究院有限公司(简称“重庆地大”)在重庆签订《战略合作协议》。三方计划通过紧密的合作,提升氢燃料电池发动机研发实力、开发出性能优越的氢能源乘用车产品。
与此同时,三方还计划解……继续阅读 »
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力帆正在面临难解的关口。
力帆股份(4.570, 0.02, 0.44%)日前发布2018年上半年财报显示,力帆股份实现营业收入59.79亿元,较上年同期减少5.06%;净利润为1.25亿元,较上年同期增长3.01%。在负债方面,力帆股份目前资产负债率为75.02%。新京报记者统计,今年1月至今,力帆控股已经进行了16次股权解押和质押操作,以进一步续贷。
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