上汽荣威旗下R标首款车型ER 6在成都车展开启预售，定位紧凑级纯电动家用轿车，NEDC续航里程达到620km，新车将于8月13日正式上市。
ER6首次搭载创新性大规模组电池方案，采用宁德时代523电芯，实现高达了180Wh/kg的能量密度。
当前现有标准模组的尺寸，已不符合现在高端电动车的需求了。使用最广的355标准模组太小，空间利用率差。590模组尺寸虽……继续阅读 »
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中国电动汽车市场化启动前夜，国际车企正在加急储备“粮草”，其对动力电池的兴趣，从未表现的像现在这样“如饥似渴”。
继去年2月敲定56GWh合作订单之后，近日，本田确定以37亿元入股宁德时代，占其1%股份。
在此之前，戴姆勒刚以9亿元拿下孚能科技3%股份，二者曾于2018年签署过电池供应长期订单。更早之前的5月，大众斥资90亿元成为国轩高科第一大股东，成为第一……继续阅读 »
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近日LG对外发布的一则消息，引起业内对动力电池市场格局变化的高度关注。据外媒报道，LG化学称其目前已经积压价值150万亿韩元（约1250亿美元）的订单，这将使其在未来5年保持忙碌状态。而更为重要的是，这个庞大的订单数字背后，意味着LG对宁德时代的超越接下来或将成为常态，并可能彻底取代后者成为全球动力电池冠军。
LG对宁德时代的赶超在上半年已经出现苗头。……继续阅读 »
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7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年6月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
6月，我国动力电池产量共计5.3GWh，同比下降16.2%，环比上升3%。其中三元电池产量3.1GWh，占总产量58.9%，同比下降30.7%，环比增长2.6%；磷酸铁锂电池产量2.2GWh，占总产量40.8%，同比增长29.1%，环比增长3.9%。
1-6月，……继续阅读 »
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中国电动车的好时代结束了。政策构筑的护城墙卸下，市场成为决定新格局的关键因素。进入2020年，中国本土新能源企业多年积累的市场份额被蚕食，国产特斯拉成为中国电动车市场的最大赢家，年轻的中国造车新势力有的还在艰难追梦，有的已经出局。
对于中国汽车产业而言，新能源汽车是史无前例的巨大机遇。过去十年，中国大力扶持新能源汽车产业，希望通过“换道超车”来实现汽车……继续阅读 »
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新能源汽车行业近年来的快速发展，也让作为核心配套的动力电池行业越来越受到关注，近日，多起新能源汽车不明原因起火，以及两大龙头企业宁德时代和比亚迪针对针刺试验的口水战升级，让新能源汽车的电池安全问题再次被推到了风口浪尖。
事实上，近年来新能源汽车动力电池的能量密度逐年提升以及工艺和模组结构的升级，续航里程已得到了极大增长，以2020年年中作为节点来看，主流新能……继续阅读 »
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日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布了《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告》（以下简称《报告》）。《报告》对2019年新能源汽车、动力电池的市场表现进行了回顾，并对今年的产业发展形势进行了展望。
动力电池系统能量密度明显增长
《报告》指出，2019年我国新能源汽车产量共计117.7万辆，同比下降3.56%，其中乘用车……继续阅读 »
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报告指出，LG化学的市场占有率比2019年同期增加了一倍多，超过了松下的份额（25.7%）；宁德时代则以17.4%的市场占有率拿下第三，较2019年同期的23.4%下降幅度较大；排名第四的是三星SDI，市场占有率为6%；中国远景能源有限公司旗下AESC的市场份额有所上升（5.6%），位列第五；比亚迪以4.9%的市场份额位列第六，与2019年同期的15.1%……继续阅读 »
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日前，尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克表示特斯拉“电池日”或将推迟到5月份，但这并未减少业内对特斯拉“电池日”的关注度。
据此前的相关报道，特斯拉将在“电池日”上主推Maxwell的干电极技术，该技术可以在降低电池成本的同时提高能量密度和续航里程。
很多人对Maxwell或许有些陌生，这家公司是全球第一的超级电容器制造商，专注于研发干电池电极和储能系统，在201……继续阅读 »
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受疫情影响，2月电池装机量大幅度下滑在预期之内。根据最新的《动力电池月度数据库》统计显示，2020年2月我国新能源汽车生产约1.2万辆，同比下降77%，动力电池装机量约0.60GWh，同比下降73%。
从车企排名看，前十车企的产量之和仍占本月新能源乘用车产量近九成，但除了特斯拉和比亚迪，其它位列前十车企的月产量甚至不足1000辆。其中,特斯拉上海工厂2月的产……继续阅读 »
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