标签:奥迪

新车

奥迪首款豪华纯电GT跑车 RS e-tron GT正式上市 售价146.88万元

2022年12月30日,奥迪e-tron家族的全新旗舰——奥迪RS e-tron GT正式上市,车型指导价为146.88万元。该车型已于今日开幕的2022广州国际车展中的一汽奥迪展台公开亮相,并公布车型上市信息,公众可在为期10天的车展现场一睹这台全新旗舰的极致魅力。 奥迪英杰汇型格赋电先锋&奥迪e-tron GT全球大使谢霆锋、可持续发展企业家&……继续阅读 »

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新车

2021奥迪新生代车型家族粉丝盛典燃情开启

• 在“与进取同行”焕新品牌战略下,一汽-大众奥迪以用户为中心,构建跨界协作、多维互动、价值共创的新生代用户粉丝生态。 • 未来引力场,是一汽-大众奥迪以奥迪新生代车型家族及其粉丝用户为核心纽带,专为新生代打造的最具吸引力的互动、共创平台,携手粉丝共创领先的豪华汽车产品,及进取的潮流文化。 • 自定义豪华个性座驾全新奥迪Q2L首发登场,王一博亲签酷盖版全新奥……继续阅读 »

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企业

上汽奥迪项目推进,南北奥迪在华渠道表面“独立”实则“统一”

在时隔近4年后,备受关注的上汽奥迪项目终于有了更多确定性结果,日前,上汽集团、奥迪、中国一汽三方共同就未来销售与服务合作达成共识,其中提到:未来上汽奥迪产品将通过现有一汽-大众奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。至此,有关上汽奥迪以及整个奥迪在华营销模式已经清晰明朗。 在业内人士看来,此次上汽奥迪商业模式公布的背后,是充分平衡了现有一汽-奥迪经销商、一汽……继续阅读 »

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上汽、奥迪、一汽就销售服务达成共识

  12月23日,上汽 奥迪 项目迎来重要里程碑。上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识:上汽奥迪将构建创新商业模式,其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售,售后服务依托奥迪现有网络展开,为消费者提供高品质、高效率的服务保障。此外,首款车型计划于2022年初实现交付。 我们了解到,上汽奥迪项目旗下A7L车型最早或将于明年第四季度开启预售……继续阅读 »

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企业

塑造品牌美学,功能强悍实力耐打:奥迪如何掀起照明技术革命?

奥迪正迈向汽车照明技术的新发展阶段。最初,汽车照明主要是为了保障所有道路使用者的交通安全。随着数字化前照灯和尾灯的出现,先前未知的前景正在拉开帷幕:车灯成为外部沟通和互动的媒介,促使设计个性化,并为客户提供新的款式和定制选择。 照明已经实现了真正的技术飞跃:从卤素前照灯到氙气前照灯再到汽车LED技术,这一演变进程用了不到20年的时间。这些里程碑式的新技术为……继续阅读 »

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企业

奥迪发布五年投资计划,巨头开启电动车攻势的最佳范本

北京时间12月3日,奥迪宣布了一项未来五年投资计划。到2025年,奥迪计划在研发和固定资产领域投资约350亿欧元,仅在车型项目及创新技术领域,奥迪将投资170亿欧元,以践行“突破科技,启迪未来”的品牌承诺。 根据投资规划,2021~2025年的投资将聚焦Roadmap E电气化蓝图的实施,展开纯电动车型及混合动力车型的产品攻势。奥迪预计将在电动化领域投资约……继续阅读 »

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奥迪“碳中和”进程小结 预计2050年实现

全世界环境保护迫在眉睫,车企承担环境净化义不容辞的责任。在践行碳中和目标时,奥迪早在2018年,生产奥迪 e-tron 车型的布鲁塞尔工厂就获得了碳中和认证。11 月 23 日,奥迪汽车股份公司声明,为实现巴黎协定气候目标,奥迪已启动一系列减排行动,以期在 2050 年前实现整个公司碳中和的愿景。 在近期奥迪品牌TechTalk技术讲座全球直播会上,奥迪分享……继续阅读 »

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奥迪将开发旗舰电动汽车Landjet

近日,据外媒报道,德国《商报》披露大众集团将在德国为奥迪、保时捷、宾利打造旗舰电动汽车。 报道中称,这款代号为“Landjet”的汽车,将在大众集团位于德国汉诺威的工厂开启一条新的生产线。 这款三排七座车型目前正在由奥迪研发,其正是奥迪Artemis项目的一部分。Artemis项目预计将在现有时间表的基础上加速开发其他车型,重点关注有具体车型参照的电动、高……继续阅读 »

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企业

奥迪中国总裁安世豪:高端车市场会持续增长 e-tron国产版明年交付

“如果一切进展顺利的话,2020年将是奥迪史上最成功的一年。而明年,对于汽车市场,特别是高端汽车市场,我们的整体判断是将会持续增长。”奥迪中国总裁安世豪在第三届中国国际进口博览会(进博会)期间对腾讯汽车表示。 在本届进博会期间,奥迪e-tron家族三款标志性车型同时亮相,奥迪e-tron的国产版已于9月份在长春工厂下线,预计将于明年年初推向中国市场。 此外……继续阅读 »

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企业

奥迪推出在线付费矩阵式LED自动远光大灯

在特斯拉等公司的引领下,汽车正变得越来越像科技设备,因为它们已经具有了连接的特性以及软件驱动的特性。与这一趋势相伴而来的是来自技术世界的一些令人讨厌的东西:付费才能使用的功能。   特斯拉采用了付费连接(Premium Connectivit)的方式,而通用汽车选择为其SuperCruise驾驶员辅助系统引入基于订阅的服务。 奥迪现在也加入了这一……继续阅读 »

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