生态环境部等四部门近日联和印发关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。但对于国五销售的过渡期则有所延长，公告显示，对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增……继续阅读 »
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近期有人在微博上发布消息称，天津港平行进口车业务或因国五转国六及全球“疫情”因素等原因，重回“暴利”时代，针对这一消息，新浪汽车询问了天津港商户及离港海外商户，均表示虽然利润减少，但平行进口车业务整体一切如常。
根据天津港平行进口车城商户自曝，目前车城营业正常，但由于疫情原因，客流量减少，不过美规、加规平行进口车仍在持续到港中。
由于7月1日即将实施国五转……继续阅读 »
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突如其来的新冠肺炎疫情打乱了杨林生的计划。自从春节前被勒令闭店后，杨林生的豪车展厅直到现在都没能再开门营业。
一阵冷风吹来，坐在空荡荡的豪车展厅的杨林生有些哆嗦，“这个冬天，太冷了。”他对不期而至的第一财经记者说。
杨林生是一名平行进口车从业者，他口中的“冷”，不仅是吹进展厅的冷风，更是整个行业正在面临的寒冬，这些都正在直接决定着他在这个行业的命运，以及这个……继续阅读 »
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自2020年1月1日起，北京市将对轻型汽油车和重型柴油车执行国六b排放标准。临近年底，这一政策也让许多平行进口车经销商慌了神。
新京报记者了解到，平行进口车型是国内经销商从国外市场直接进口进入中国，多数车型由于不能达到国六排放标准，或将出现无车源或少车源可供的局面，意味着短期内将告别中国市场。在高标准排放下的严要求，平行进口车车型或许在优胜劣汰中迎来大洗牌、……继续阅读 »
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“国五车（的价格）跟以前比都有回落的，不赔钱的情况下能卖就卖了。”9月3日，天津港某平行进口车商的销售告诉经济观察报记者。“库存压力很大的，预计到今年年底开始，陆续压力会减轻，目前进口量减少了很多。”欧运汇平行进口车总经理李超向经济观察报记者表示。
堆积库存是平行进口车商的无奈之举。今年，多达16个省市在7月1日正式从国五切换至国六，这掀起了车企和经销……继续阅读 »
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8月下旬一个周末，一家位于上海市吴中路的平行进口汽车展厅内，一辆丰田兰德酷路泽孤零零地蹲守在视觉中心。这家总面积一千八百平米的店铺，光展厅内就可放三十多辆车，但这已成昔日光景。
多个省市“国五”切换“国六”的政策已经实施两个月，传统主机厂和经销商已经通过清理库存、更新车型逐步适应了国六的节奏。但“限排”新政之下，一些细分市场仍在消化所受冲击，平行进口车……继续阅读 »
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从30万元左右的“平民跑车”野马到上百万元的“霸气”皮卡，丰富的车型、颜色、配置让正在开展的2019“津洽会”平行进口车展馆成为市民打卡的热点地，过去只有小部分人知道的平行进口车也进入更多消费者的视野。
自2015年我国实施平行进口车政策以来，目前已有上海、天津等17个省份开展平行进口汽车试点，我国平行进口车贸易呈现出车型更丰富、价格更实惠、服务更周全的新业……继续阅读 »
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