继年初中央层面政策要求,下半年取消新能源汽车地方补贴,北京作为新能源汽车推广重点城市之一,率先发文宣布取消地补。6月26日,北京市科学技术委员会发布调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》,对现有政策条文进行修改。其中,纯电动汽车自6月26日起取消地补;燃料电池汽车仍按照与中央1:0.5进行补贴,后续将根据中央政策进行调整。
今年3月,财政部、工业和信息化……继续阅读 »
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日前,深圳市交通运输局发布了关于调整2019年新增普通小汽车增量指标月度分配方案的通告。通告指出,2019年新增的4万个普通小汽车指标,将由原来平均分配到2019年6-12月调整为2019年6月配置2万个,7月1万个,8月1万个。在新增指标后,个人和企业指标比例不变,摇号和竞价方式配置的指标比例不变。
据了解,在政策调整后,2019年6月深圳共配置普通小汽……继续阅读 »
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经济日报-中国商用汽车网6月20日讯 昨日,济南市公安局交通警察支队发布关于解除多用途货车(皮卡车)和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告,这是继多个省区放开皮卡车进城限制范围后,行业的又一利好。
通告明确表示,为贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,进一步推动经济社会发展,方便群众出行,自2019年6月19日起,在济南全市范围内解除多……继续阅读 »
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近日,陕西省生态环境厅等九部门联合印发《陕西省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》,2019年底前,全省累计淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车8.8万辆(其中淘汰国三及以下排放标准重中型营运柴油货车7.4万辆),“油改气”的老旧燃气车1.6万辆。2020年底前,全省累计淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车11万辆,“油改气”的老旧燃气车2万辆。
方案还提到,加快推……继续阅读 »
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近日的汽车圈都被“新能源车不得限行限购、严禁各地出台新的汽车限购规定”的政策通知刷屏了,这份出自国家发展改革委、生态环境部、商务部联合印发的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,为深陷下滑“泥潭”的汽车产业送来及时暖风。但深入探究,该政策出台寓意究竟为何?是否又能产生止滑效果?哪些细分板块又会受到何种影响?配套政策何时……继续阅读 »
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近日重庆市经信委与市财政局、市能源局联合发布了《关于印发重庆市2019年度新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),《通知》提到,将在购置、充电设施建设、充电费用、加氢站建设四个方面进行补贴。重庆市的补贴政策延续了中央补贴政策的精神,将政策重点从“补车”改为“补电”,并加强了对充电桩、加氢站等基础设施建设的支持。《通知》提到了四个方面的补贴……继续阅读 »
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交通运输部、中央宣传部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中国铁路总公司5月20日联合发布了《绿色出行行动计划(2019—2022年)》。
《行动计划》共分为8个部分,提出了21条具体行动措施。第六部分提出,提升绿色出行装备水平。推进绿色车辆规模化应用,加快充……继续阅读 »
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6月2日,广州和深圳宣布汽车摇号指标增配18万辆,打响了国内限购松绑的第一枪。与此同时,这两个城市的指标增配是否会带动其他城市跟进引人关注。尤其是“北上广深”的另外两个城市北京与上海,在限购松绑被广州和深圳“抢跑”后将如何表态,成为业界第一时间聚焦的话题。
“这种政策没发之前肯定不会对外公布的,建议专注近期媒体报道。”6月3日,经济观察报记者以市民身份就小客……继续阅读 »
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汽车行业再迎利好!
6月2日,广东省广州,深圳两市发布通告,增加小汽车增量指标配额。
其中广州市在2019年6月至2020年12月,增加10万个中小客车增量指标。深圳市在2019年至2020年每年增加普通小汽车增量指标4万个。
这对于苦苦“摇号”的消费者来说,也是一大喜讯。
广深新增18万个中小客车增量指标额度
6月2日,深圳市交通运输局决定调整深……继续阅读 »
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继重庆市汽车商业协会呼吁相关政府部门延长“国五标准”车辆上牌过渡时间之后,河南省汽车行业商会也在近日致信河南省工商业联合会及有关主管部门,希望延缓国五机动车上牌时间至2019年9月30日。
『河南省汽车行业商会的建议』
河南省汽车行业商会在其建议当中表示,国三标准是2008年7月实施,国四标准在间隔6年后于2013年7月实施,国五标准是在间隔四年后的2017……继续阅读 »
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