“新一轮补贴政策对新能源货车行业冲击较小，预计该市场的发展前景仍会向好。未来几年，新能源货车行业将会进入高品质发展阶段。”采访过程中，多数商用车行业专家向记者阐述了类似观点。
3月26日，业内期待已久的2019年新能源汽车补贴政策终于尘埃落定。按照2020年之后补贴退出的制度安排，为使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在……继续阅读 »
0评论
0个赞
问题的根本是要思考如何解决汽车消费质量，而非再次透支。 2018年，中国汽车市场发生了剧烈动荡，28年以来首次出现了负增长。
面对这一超强经济“引擎”的低沉喘声，有关部门“看在眼里，急在心里”。于是，一揽子拯救经济、拯救车市、拯救消费的举措被拉了出来。
不管有没有用，表率很重要，证明自己在干活。
1月28日，发改委联合十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增……继续阅读 »
0评论
0个赞
4月3日，陕西省人民政府办公厅发布印发四大保卫战2019年工作方案的通知。方案中提到，要完成2019年营运柴油货车和老旧燃气车辆淘汰任务，年底前全省累计淘汰国三及以下营运柴油货车8.8万辆、老旧燃气车1.6万辆；加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车；7月1日起，全省实施国六排放标准，推广使用达到……继续阅读 »
0评论
0个赞
（本文转自一品汽车）
孤单是一个人的狂欢，狂欢是一群人的孤单。
2018年汽车市场驶入了负增长轨道，市场饱和、消费者购车回归理性、消费升级等因素意味着中国汽车市场粗犷式竞争时代结束，“增量竞争”开始向“存量竞争”转化。
对此，不同的车企有着相同的焦虑，谁也不想在残酷的竞争中被淘汰出局，步入铃木的后尘。为了保证自身竞争力，车企除了针对中国市场部署一揽子战略规划……继续阅读 »
0评论
0个赞
千呼万唤，今年的新能源汽车补贴政策终于出来了。
财政部等四部委26日发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，今年的新能源汽车补贴将大幅度退坡。
《通知》提出，根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。
1
具体到新能源……继续阅读 »
0评论
0个赞
3月26日，中国财政部、工信部等四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》出台。其中明确，要“提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”，并“降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落”。
2018年，中国新能源（5.510， 0.00， 0.00%）汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比均增六成……继续阅读 »
0评论
0个赞
（本文转自：中国经济时报）
工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部等八部门近日联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（以下简称《意见》）提出，将在具备应用条件的地区发展甲醇汽车。《意见》指出，将强化甲醇汽车产业合理布局，加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系，提高市场应用水平，保持我国甲醇汽车及相关产业在产品、技术及专用装备领域……继续阅读 »
0评论
0个赞
本文转自中国汽车报 今年两会期间，社会各界再次将打赢蓝天保卫战、污染防治的重点放在了柴油车上，提出了加快实施国六排放标准以及合理制定淘汰机制等治理建议。
在柴油车污染治理中，老旧柴油车的合理淘汰可以说是国家打赢蓝天保卫战的重要内容。早在2018年7月3日，国务院就印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出了老旧柴油车淘汰的目标和要求，即在2020年底前，京津……继续阅读 »
0评论
0个赞
维修企业负责人应尽早应对，采用全套解决方案，从设备、材料、施工等方面提升能力。练好内功，才能顶住环保风暴的持续来袭。
广州打响2019年汽车维修行业环保政策第一枪！维修企业的钣金喷漆业务合规问题将再次迎来压力。
2019年3月6日，广州市人民政府转发发布“广州市生态环境局 广州市交通运输局关于开展机动车维修行业挥发性有机物（VOCs）污染整……继续阅读 »
0评论
0个赞
近段时间，有几家电动车企大幅提升了旗下电动车型的售价，引起广泛关注。然而其实大家心里都清楚，随着2019年的补贴政策临近出台，受补贴退坡趋势的刺激，将会有更多电动车企加入到涨价的队伍中来。我们也做了一番调查，发现大部分车企为了应对2019年新的补贴政策，纷纷推出应对补贴退坡的价格调整措施。这轮涨价潮是否会造成一场行业灾难？消费者又凭什么为多出来的价格买单呢？……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号