标签:新能源汽车

政策

特斯拉分最高 广州新能源消费调查报告

近日,广州市消费者委员会发布了《广州市新能源汽车消费调查报告》(简称《报告》),该《报告》调查内容主要围绕购车行为、使用状况、车辆评价、充电设施建设及新能源汽车相关政策评价五大方面进行。通过拦截访问和网络问卷调查形式,总共完成2247份调查问卷,其中新能源汽车车主为319人,占14.2%。 『调查人群分布』 《报告》显示,受访车主认为当前新能源汽车性价比一般……继续阅读 »

0评论 0个赞

政策

美国计划取消电动汽车补贴有何影响?

12月3日美国白宫首席经济顾问库德洛表示,美国政府正在考虑取消对电动汽车的补贴,《华尔街日报》报道,库德洛表示:“从政策方面而言,我们希望终止所有此类补贴,包括奥巴马政府时期实施的可再生能源补贴等其他补贴。美国是一个自由市场。” 自特朗普总统上台以来,美国政府就鲜有支持新能源政策出台,早期也表态将取消对电动汽车及新能源的政策补贴,这与特朗普的能源政策主张是……继续阅读 »

0评论 0个赞

企业

洗牌加速 ,新能源汽车产业链上演生死大战

2018年仅剩最后一个月了,一般而言,一个行业从投资爆发到洗牌仅需要三年的时间。2015年,新能源汽车产业成为投资风口,吸引了大批资本投资;三年过去了,一部分在短时间内迅速崛起的企业又迅速陨落,2018年新能源汽车产业链上有哪些企业面临困境?它们的问题都出在了哪里?电车资源带您一起一探究竟。 两头挤压利润下滑 资金危机成动力电池企业痛点 电车资源了解到,配……继续阅读 »

0评论 0个赞

企业

新能源汽车新技术频出 电耗水平不断降低

经过多年的艰苦奋斗和技术研发,中国制造已经愈发强悍,不少企业已然通过掌握核心技术,具备了和国外企业掰手腕、争市场的“较劲”资本。 比如说在汽车领域,传统燃油车注定会被淘汰,绿色能源汽车是所有汽车制造商都想得到的“下一个金矿”,但其中的首席开矿者已经是中国车企了。 11月23日,在2018中国(江苏)新能源汽车产业发展峰会上,国家新能源首席科学家、中国科学院……继续阅读 »

0评论 0个赞

企业

盼达用车2020年运营车辆将达30万辆

当地时间11月26日,从盼达用车官方了解到,重庆力帆旗下的盼达用车计划在2020年实现运营车辆达30万辆。 截至今年9月,盼达用车全国累计用户数超过400万,累计行驶里程超过12亿公里。在单车日均运营里程、单车日均运营时长等运营数据上均处于新能源汽车共享出行行业领先地位。 盼达用车是重庆力帆集团旗下新能源汽车智能共享出行平台,于2015年11月投入运营,属……继续阅读 »

0评论 0个赞

企业

无车可卖 逾九成造车新势力缺席车展

11月16日,第十六届广州国际车展开幕,作为汽车圈年终最大的盛典,广州车展展出车辆达1085辆,其中全球首发车48辆,跨国公司首发车占6辆。本届展会不但汇聚了全球最顶级的豪华品牌,同时集中了国内各大自主品牌参展。值得注意的是,对于近两年来不断涌现的国内造车新势力,今次仅有6家企业参展,而且其中只有两家推出新车上市。 据相关媒体报道,目前市场已知的造车新势力大……继续阅读 »

0评论 0个赞

政策

新能源汽车产业进入成长期 应与大数据技术深度融合

11月23日,由新能源汽车国家大数据联盟(以下简称“联盟”)主办,联盟各成员单位广泛参与的联盟2018年会于北京友谊宾馆召开。 北京理工大学党委副书记、副校长、中国科协书记处书记项昌乐副校长表示,大数据战略是我国新能源汽车产业由汽车大国走向汽车强国的必由之路,新能源汽车和大数据的深入跨界融合对于我国能源行业的供给侧改革方面发挥着重要的作用。同时,联盟努力发……继续阅读 »

0评论 0个赞

企业

从2018年广州车展看未来新能源汽车新动向

广州车展作为汽车行业年末的盛会,既是每年年终收官的总结,也是来年汽车市场的预测风向标。再加上广州地处中国南方,与北京、上海分别代表的北方和东部沿海区域形成良好的互补关系,因此广州车展越来越受到车企和消费者的重视。 从2019年开始,国家对于新能源汽车的补贴即将退坡,“双积分”政策的紧迫性也越来越凸显,因此2018年岁末的这次广州车展对于新能源车企和他们的产品……继续阅读 »

0评论 0个赞

政策

补贴归零时将是纯电动物流车的春天吗?

日前,有纯电动物流车企业向记者反映,市场需求一直存在,并且预期未来还会逐渐增大,但与此形成鲜明对比的却是新车销量在低水平徘徊。这种看似矛盾的情况真实存在吗?又为何会产生?记者多方探寻。 ♦技术与路权问题再加码 销量直降30% 在资金之外,纯电动物流车的实用性同样深深影响着用户与生产企业。今年2月,四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策……继续阅读 »

0评论 0个赞

政策

山东济南:2020年累计推广新能源汽车3千辆

近日,山东济南市政府公布了《济南市低碳发展工作方案(2018-2020年)》。 济南市提出,到2020年,全市单位地区生产总值二氧化碳排放比2015年下降20.5%,单位工业增加值二氧化碳排放量持续下降,碳排放总量得到有效控制,部分重化工业碳排放率先达到峰值,碳汇能力显著增强。建立碳排放达峰倒逼机制,到2025年左右碳排放达到峰值,并力争尽早提前达峰。 济……继续阅读 »

0评论 0个赞