标签:新能源

企业

增资2亿元 比亚迪通过对腾势增资议案

日前,比亚迪发布公告,比亚迪股份董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》。比亚迪股份有限公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资人民币2亿元,全部作为注册资本;并授权公司管理层办理增资所需手续。比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源增资完成后,公司通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例仍保持为……继续阅读 »

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政策

新能源车产销逆势增6成 2020年200万辆销量目标可期

中国新能源汽车200万辆销量目标可期。近日,工业和信息化部组织召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》编制工作启动会,统筹和促进国内节能与新能源汽车产业的发展。 回顾2012年,彼时国务院在2012年发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》文件, 设定到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆的产业化……继续阅读 »

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企业

“后生可畏”的中国氢燃料电池车何时能赶超前辈?

近年来,氢能与燃料电池产业备受关注,燃料电池汽车也逐渐成为世界能源和交通领域的研发热点。日前,氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划的消息传出。据悉,国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。 从这个角度来看,此次燃料电池汽车推广计划如果顺利实施,或将与十年前电动汽车……继续阅读 »

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政策

工信部:启动面向2035年新能源汽车规划

为推动新能源汽车产业高质量发展,近日,工信部组织召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(简称“规划”)编制工作启动会,为下一阶段我国新能源汽车发展进行顶层设计。工信部部长苗圩指出,规划编制工作中,要以新能源汽车高质量发展为主线,探索新能源汽车与能源、交通、信息通信等深度融合发展的新模式。 苗圩表示,2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产……继续阅读 »

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导购

补贴退坡后 新能源车型将会差价多少?

近几年,新能源汽车市场打得十分火热,在2018年,中国的新能源汽车行业野取得了极大的进步和不错的成绩,不仅销量非常可观,更是在保有量上直逼燃油车。购买新能源汽车除了顺应节能减排的政策、给北京深圳等城市带来牌照方面的便利外,对于消费者来说最重要的还是新能源补贴了。但2018年底,行业内传出的“2019年补贴退坡的文件”无疑是一记重锤。如果在2019年新能源汽车……继续阅读 »

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企业

2018新能源再迎“高光时刻”,插混怒抢纯电“饭碗”

本文转自每日经济新闻 2018年,新能源汽车市场再次迎来“高光时刻”。中汽协数据显示,2018年,我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。 从2013年–2018年数据可以看出,新能源汽车销量增速虽在下滑,但与全年负增长的车市比起来,成绩还是很亮眼,爆点不少。一起来看看吧!   第一名甩第……继续阅读 »

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企业

广汽集团逾20亿补智能网联新能源车专项试验场的空缺

广汽集团正加速朝电动化、智能化和网联化的方向前进,最近动作连连,力争2020年新能源汽车产品将占该集团整车产销规模的10%,而2018年仅1%左右。   1月31日,广汽集团发布公告称,该公司审议通过了《关于南方(韶关)智能网联新能源汽车试验检测中心项目的议案》,同意南方(韶关)智能网联新能源汽车试验检测中心项目的实施,项目占地面积约8,600亩,总投资约……继续阅读 »

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企业

氢燃料电池关键技术被攻克,产业有望加快发展

中国科学技术大学路军岭教授、韦世强教授、杨金龙教授等课题组合作,近期研制出一种新型催化剂,攻克了氢燃料电池汽车推广应用的关键难题,解除氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机,延长电池寿命,拓宽电池使用温度环境,在寒冬也能正常启动。该研究使氢能源汽车有望民用推广,国际学术期刊《自然》1月31日发表了该成果。   近年来,氢能以其绿色、零碳、可再生等特点引发的绿色……继续阅读 »

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企业

资本降温 造车新势力比拼下半场

随着市场下行压力的加大,以及各方面政策的完善和管控的加强,资本对互联网造车等概念的追捧开始降温,曾经高歌猛进的造车新势力2019年或将进入洗牌期。 资本降温 造车新势力面临新挑战 日前,小鹏汽车的第一款智能SUV汽车产品小鹏G3正式上市。这款定位于互联网基因的纯电SUV,在综合补贴后的售价在13.58万元至16.58万元。 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示……继续阅读 »

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政策

工信部:研究制定2021年-2023年新能源汽车的积分比例

据中国网1月29日消息,工业和信息化部信息化和软件服务业司副司长董大健在新闻发布会上指出,工信部将坚持以供给侧结构性改革为主线,推动汽车产业的提质增效,主要是大力发展节能与新能源汽车,智能网联汽车,来促进新动能加快发展壮大。   董大健介绍,在节能与新能源汽车方面,工信部将会同有关部门,持续完善政策体系,优化发展环境,贯彻落实《乘用车企业平均燃油消耗量与新……继续阅读 »

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