标签:新能源

新车

广汽新能源Aion S申报图 续航可达500km

日前,我们从国家工信部网站获取到一组广汽新能源Aion S车型的申报图。新车此前已经在2018广州车展上正式亮相,整体的外观设计非常犀利。此外,新车的NEDC工况续航里程超过了500km。值得一提的是,新车将于2019年5月正式上市发售。 看了以下要点,本文算读完一半 1、新车的大灯组造型犀利; 2、新车采用了日本电产的电机。 在外观造型方面,新车采用了大……继续阅读 »

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新车

快充半小时/续航415km 曝北汽新能源EX5

日前,我们从相关渠道获得了北汽新能源EX5的配置信息,清单显示该车系共含有4款车型,外观、科技、安全等配置信息也有所公布。另据官方公布的信息,这款纯电动紧凑型SUV将于1月27日正式上市。 看了以下要点,本文算读完一半 1、北汽新能源疑似配置曝光; 2、新车NEDC续航里程达到420km; 3、快充仅需半小时。 造型方面,新车的前进气格栅采用封闭式设计,中……继续阅读 »

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政策

中科大孙金华:新能源汽车起火事故发生率目前仍在可控范围内

国家市场监督管理总局统计数据显示,仅2018年前10个月,新能源汽车起火事故就超过40起。这些起火事故究竟是产品缺陷导致,还是不可控的意外因素导致?是否有办法防范? 中国科技大学教授、火灾科学国家重点实验室副主任孙金华,在2019中国电动汽车百人会论坛上接受EV世纪采访时表示,新能源汽车的起火事故大多数都与动力电池热失控相关,所以充分掌握动力电池的热失控规律……继续阅读 »

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新车

快充半小时/续航415km 曝北汽新能源EX5

日前,我们从相关渠道获得了北汽新能源EX5的配置信息,清单显示该车系共含有4款车型,外观、科技、安全等配置信息也有所公布。另据官方公布的信息,这款纯电动紧凑型SUV将于1月27日正式上市。 看了以下要点,本文算读完一半 1、北汽新能源疑似配置曝光; 2、新车NEDC续航里程达到420km; 3、快充仅需半小时。 造型方面,新车的前进气格栅采用封闭式设计,中……继续阅读 »

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政策

新能源车2019要变天?

近日,补贴退坡的各种版本网上传的沸沸扬扬,新能源市场成为业界最为关注的领域。2018年,新能源车增速领跑乘用车大盘,但细分市场暗流涌动,多个信号预示着2019年新能源车市格局或将变天。 新能源车成领涨乘用车大盘的唯一动能。乘联会数据显示,2018年1~11月乘用车累计销量为2107.7万辆,同比增幅为-2.5%。其中,传统燃油车售出2021.1 万辆,同比……继续阅读 »

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苗圩:新能源汽车全产业链投资累计超2万亿

“新能源汽车产业发展明显带动了投资、就业和税收增长,全产业链投资累计超过2万亿元人民币。”在1月12日召开的中国电动汽车百人会论坛(2019)上,工业和信息化部部长苗圩表示。 他还介绍,新能源汽车的双积分交易金额已超过7亿元人民币。另外,2019年补贴政策的总原则是在确保2021年补贴全部退出后,产业不发生大的波动,将分阶段释放补贴退坡压力。 2万亿投入新……继续阅读 »

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企业

到2025年 东风规划推出85款新能源车

“到2025年,东风汽车规划投放85款新能源车型(包括自主与合资企业),这些车型都将搭载智能网联技术”。1月12日,2019中国电动汽车百人会论坛上,东风汽车集团党委常委、副总经理尤峥介绍了企业未来发展规划。 据悉,2018年全年,东风纯电动车销量为7万辆,其中乘用车同比增长220%。今年中期,东风还将推出工况续航超500km的风神E70。产能方面,东风新能……继续阅读 »

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企业

2019中国新能源汽车消费论坛对话未来产品趋势

1月7日,由EV世纪主办的2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典在北京举行。中国汽车工业协会副秘书长师建华,中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里,以及北汽新能源营销公司副总经理何斌、比亚迪汽车销售有限公司总经理助理叶庭文、蔚来副总裁朱江等行业大咖发表了精彩演讲。论坛的高端对话环节,更引发了一波关于新能源……继续阅读 »

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企业

LEVC插混商务车推迟上市 将与吉利新能源商用车合作研发

据外媒报道,鉴于竞争加剧以及全球市场形势的变化,吉利汽车旗下伦敦电动车公司(LEVC)将旗下插电式混合动力商务车的原计划上市时间推迟至少两年。 该款商务车型是基于LEVC公司的插电式混合出租车打造,原本计划今年上市,并且已经完成了大部分的研发工作。但是,根据LEVC首席执行官Chris Gubbey透露,由于需要对车型的设计作出调整,因此上市时间可能会推迟……继续阅读 »

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政策

网传2019年新能源补贴的压力较大

近日网传1月延续2018年补贴,2-6月退坡30%,7月起退坡50%。我我不了解其准确性,但觉得这个版本的政策退坡对新能源车企业压力虽然大,但属于理性的政策考虑。 近几年补贴政策对新能源车发展促进很大,但在补贴总额过大,财政压力巨大和企业持续资金占压苦不堪言的背景下,强力退坡和明确补贴资金的发放进度对行业的可持续发展是理性选择。 1、2018年的过渡期政策应……继续阅读 »

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