自从日产汽车发布ProPILOT 2.0版本以来，关于日系ADAS领头羊的争论便甚喧尘上。
目前来看，问题似乎还没有定论。可就以ProPILOT近年来的演化史来看，该系统的革命意义已经不容小觑。为了更加立体地展现日产在自动驾驶方面的野心，车云菌试图从功能体验及系统迭代两个核心层面拆解整套ProPILOT。
日产仍旧保守
月初，ProPILOT智控领航在中国登……继续阅读 »
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据日本日经新闻周三援引消息人士的话报道称，日产汽车计划在其提议的四个委员会中，给予联盟伙伴雷诺董事长及其首席执行官多个席位。
上周，雷诺力阻日产汽车进行治理整顿，要求在日产的新治理体系中拥有更大的话语权。这一要求罕见地招致了日产的公开指责，也使得雷诺日产联盟自董事长戈恩被抓后再次陷入危险之中。日产首席执行官（CEO）西川广人对雷诺的举措表示“非常吃惊”……继续阅读 »
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据日本杂志《文艺春秋》（Bungei Shunju）报道，日产汽车前代表董事雷格·凯利（Greg Kelly）表示，日产现任首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）2013年在出售与薪酬挂钩的股票时违规，这让他获得了更高的收益。
凯利称，当股票奖励的执行日期由5月14日改为5月22日时，西川广人预计额外获利4，700万日元（合43万美元）。在……继续阅读 »
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据英国《金融时报》报道，日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）表示，日产必须与雷诺 “和平相处”。一直以来，两家公司之间的长期不和可能导致双方之间长达20年的联盟破裂的风险。
西川广人在接受英国《金融时报》采访时表示，双方合作伙伴必须“稳定和加强”联盟。“这是我们需要做的事情。这是最重要的事情。”
去年11月，时任日产董事长兼雷诺首……继续阅读 »
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据路透社援引日产汽车一位高管报道称，日产对与雷诺和菲亚特克莱斯勒（FCA）结盟持乐观态度，但需要保护与雷诺合作20多年开发的技术的所有权。
这位高管表示，他对分享日产的自动驾驶技术、电气化技术和动力系统的温室气体净化技术，从而产生“协同效应”的可能性持谨慎乐观态度。
但他表示，雷诺和FCA的合并不会让FCA自动拥有使用这些技术的权利。而FCA需要这些技……继续阅读 »
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据欧洲汽车新闻网报道，英菲尼迪将于明年年中将总部从香港迁至横滨，以推动业务集中和精简。
7年前，英菲尼迪在香港设立了总部，试图将自己打造成一个国际品牌，并进军庞大的中国汽车市场。
英菲尼迪总部重返日本之际正值该品牌重组其全球业务以及管理层。今年3月，英菲尼迪表示，将于2019年年中之前在英格兰桑德兰工厂停止生产Q30和QX30车型，并与明年年初退出西欧……继续阅读 »
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随着雷诺汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司持续推进合并的计划，日产汽车将发现自己“被拴在了一只大得多的大猩猩身上”。这家日本汽车制造商尽管一直拒绝与雷诺进行全面合并，但最终可能会没有太多选择。
菲亚特克莱斯勒FCA）周一宣布，计划与日产联盟20年的伙伴雷诺合并，以打造全球第三大汽车制造商。FCA提议，双方通过一家荷兰控股公司进行合并，各持50%的股份。
据知……继续阅读 »
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据外媒报道，近日，日产发布了升级版的驾驶辅助系统ProPilot 2.0。据悉，ProPilot 2.0将允许驾驶员在高速公路上驾驶时，双手脱离方向盘。ProPilot 2.0将首选应用于日本市场，搭载在Skyline（日本本土英菲尼迪Q50）车型上，新车预计2019年秋季上市销售。
根据美国汽车工程学会（SAE）对自动驾驶级别的定义，双手可脱离方向盘，但……继续阅读 »
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雷诺CEO博洛雷
（新浪汽车 5月17日讯）据英国金融时报报道，日产计划最早于周五公布新的董事名单，其中将包括雷诺首席执行官蒂埃里•博洛雷（Thierry Bollore）。这是该公司拒绝全面合并后，向其法国联盟伙伴抛出的橄榄枝。
据知情人士透露，新董事会还将保留日产首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）。新董事会的成立，是为了解决前董事长卡洛……继续阅读 »
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有一道划重点考题，昨天开始呈现在媒体面前。
据外媒报道，日产正在考虑收购某中国电动车生产商25%的股份，潜在目标包括威马汽车、合众汽车及车和家。
日产的行为逻辑
如果日产想花钱买“新势力”，至少有几十家备选。今明两年不到200万辆的新能源市场，根本容不下460家“新势力”，融资窗口收窄至不足500天。
有人说，除了少数企业，大多数创始人和投资人都热切盼望“上……继续阅读 »
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