2019年，氢燃料电池汽车“风向”渐浓，这一领域的头号选手丰田开始向中国输出氢燃料电池技术，奥迪则重启氢燃料电池汽车的研发。反观中国，政策风向早已出现向氢燃料电池汽车转移的迹象，不论是产业政策还是业内专家学者的吹动，亦或是长城在这一领域的步步紧逼，都预示着2020年氢燃料电池汽车市场的竞争会更加激烈。
从全球车企在这一领域的布局来看，有些企业已经实现大规模落……继续阅读 »
0评论
0个赞
本文转自经济参考报
在政策东风和资本助推下，万亿氢能汽车市场蓄势待发。
作为氢能在交通领域中的一个重要应用场景，氢燃料电池汽车格外受到车企关注，一汽红旗、东风汽车等主流企业都在加速氢燃料电池领域布局。值得注意的是，氢燃料电池车在走向商用化的过程中，也面临着基础设施配套不完善和成本高昂两大难题，亟待破解。
万亿市场蓄势待发
今年9月发布的《交通强国建设纲……继续阅读 »
0评论
0个赞
据彭博社报道，在其他汽车制造商计划推出纯电动SUV和皮卡之际，丰田对未来驾驶技术的展望仍然是低氢动力轿车。
丰田将于明年晚些时候开始销售其全新一代Mirai燃料电池车，并计划将产量扩大到现有车型的10倍。该车为Mirai燃料电池车的第二代车型。
丰田押注氢动力轿车能在更大的大众市场占据一席之地，这与竞争对手押注于更大体型的纯电动汽车的做法背道而驰。
丰……继续阅读 »
0评论
0个赞
近年来，氢燃料汽车的发展受到各界重视，逐渐成为资本和企业追逐的热点。当前占据先发优势的纯电动汽车让看到了人类出行方式的未来，而氢燃料电池汽车的发展似乎让人们看到更远的未来。
氢燃料用途广泛 政策趋势凸显
氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区就广泛开展了氢能研究，因其污染小、来源广、高效率等特点被应用于航天……继续阅读 »
0评论
0个赞
中国汽车报
“其实氢能面临的挑战比燃料电池本身的挑战要大得多。”中国科学院院士欧阳明高曾多次在采访中反复指出当前发展燃料电池汽车面临的一大困境——储氢技术仍面临重大挑战。
7月，全球首座低压加氢站落户辽宁，低压固态储氢技术迎来突破。 “氢能源汽车发展有着可喜的前景，低压合金储氢技术来的正是时候。” 中国工程院院士郭孔辉这样评价。
那么，我国目前的储氢、加氢……继续阅读 »
0评论
0个赞
去年10月，现代汽车就在中国展出了氢燃料电池汽车现代NEXO。
作为新产品、新技术集中亮相的展会，车展往往会展现出汽车产业变革及发展的诸多新趋势和新特点，本届上海车展也不例外。
在今年的上海车展上，我们看到，中国品牌展现出强劲的向上力量；氢能源汽车登场，锋芒渐露；MPV市场潜力仍待挖掘；造车新势力的产品逐渐落地，竞争进入后半程；车企、供应商争相抢占科技制高……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号