2020年开局，一场疫情改变了很多行业，如今，它不止影响中国，更影响全球。
对于中国汽车产业而言，算是“屋漏偏逢连夜雨”——在疫情爆发之前，汽车产业就已经身处寒冬。
2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，在2019年，中国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。这也是继2……继续阅读 »
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由于脱欧的不确定性，英国2019年的新车产量达到了9年来的最低水平，较上年同比减少14%，约为130万辆。
英国的汽车产业正面临严峻考验。
据英国汽车工业协会(SMMT)的统计，由于脱欧的不确定性，英国2019年的新车产量达到了9年来的最低水平，较上年同比减少14%，约为130万辆。而且，脱欧的影响还将在2020年继续，他们预计这一年的产量将比此前减少5万辆……继续阅读 »
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疫情之下，汽车行业深受影响。为稳定汽车等传统大宗消费品，中央明确表示要鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。消息发出后，广东省反应最为积极，佛山市、广州市曾先后发声，3月6日，广州市工信局中小企业局局长叶华东透露，广州将出台《广州市促进汽车产业生产消费若干措施》，从鼓励新车生产消费、增加中小客车指标数量、刺激汽车消费三个方面，支持汽车……继续阅读 »
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新冠肺炎疫情在短期内对汽车产业造成产销量影响，但是长期来看，无接触等疫情防护手段将从侧面推动自动驾驶汽车受到政府与公众进一步认可。
（本文来自于中国汽车工业信息网）
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“就好像时间都停止了，基本上，在过去的两周内，销售、生产及供应链都停了。”
沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森在谈及中国市场目前状况的时候表现丝毫不隐藏其中的无奈，他表示，由于收到新型冠状病毒的影响，沃尔沃公司预计将损失至少两周在华的销量、产量以及供货交付量。
作为其最大的单一市场，2019年沃尔沃在华销量为154,961辆，同比增长19%，这在销量不景气的市……继续阅读 »
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前不久，中国汽车市场交出2019年成绩单。
2019年中国汽车产销分别为2572.1万辆及2576.9万辆，虽然同比分别下降7.5%和8.2%，从汽车产业规模来看，中国仍第十一次蝉联全球产销量第一位。据评级机构惠誉预测，2019年全球新车销量将降至7750万辆左右，意味着去年中国的新车销量占到了全球汽车销量的三分之一。
横向比较来看，另一汽车大国美国近三十年……继续阅读 »
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近日，商务部对外贸易司委托中国汽车技术研究中心有限公司编制的《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》（以下简称《报告》）正式对外发布。从全球视野和历史比较两个维度，系统盘点了我国汽车贸易高质量发展的实践和探索。《报告》提到，汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是支撑贸易高质量发展的重点产业之一。2009年以来，我国汽车销量已经连续十年保持全球第一，近几年……继续阅读 »
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据LMC Automotive提供的数据显示，今年前十个月，全球新车累计销量为7435万辆，同比下滑5.3%。也就是说，全球主流汽车企业均面临着或多或少的产销压力。与此同时，汽车产业向新四化转型所带来的研发、生产、人工等压力也持续让主流车企感到“如刺在背”。
面对诸多压力，全球主流车企不约而同的将目光聚焦到“开源节流”这一关键词之上，旨在通过裁员、关闭工厂、……继续阅读 »
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从当下累计裁员超过7万人的体量看，全球汽车制造商的员工人数将被砍掉4%。
十年前，美国投资银行雷曼兄弟破产，引发了蔓延全世界的经济衰退。彼时，包括通用汽车在内的多家汽车制造巨头一度面临经营破产，在2010年前后，全球汽车产业也在低谷中累计裁员约10万人。
当年的至暗一幕虽没有再次重演，但自2018年开始，全球汽车销售的增幅就逐渐放缓。及至当下，已有多家汽车制……继续阅读 »
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第二届中国国际进口博览会于11月5日至10日在上海国家会展中心举行，作为第二届中国国际进口博览会的重要配套活动，中国汽车产业发展论坛于11月7日正式举办。
本届中国汽车产业发展论坛由中华人民共和国工业和信息化部主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会承办，以“开放、合作、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战”为主题，对中国汽车产业政策等进行解读，就进一……继续阅读 »
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