中国汽车出口的步伐正在逐渐加大。根据中国海关总署公布最新统计数据显示，今年1月份，我国货物贸易进出口总值2.73万亿元人民币，比去年同期增长8.7%。其中出口1.5万亿元，同比增长13.9%；进口1.23万亿元，同比增长2.9%；贸易顺差2711.6亿元，同比扩大1.2倍。而汽车出口也同比增加16.3%至9万辆，上涨趋势明显。
公开数据显示，2012年，我……继续阅读 »
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近日，国家发改委、商务部联合发布公告，就《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》公开征求意见。产业目录包括农业、制造业、交通运输、信息传输、教育、文化等共十三大项。其总导向是，利用外资新形势新需求扩大鼓励外商投资范围，促进产业和经济发展。
据悉，《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》包括两部分：一是全国鼓励外商投资产业目录，积极鼓励外商投资更多……继续阅读 »
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“2019年开始中国汽车企业倒闭、兼并或将成为主流。”在日前的一场有关汽车新四化趋势论坛上，同济大学汽车学院教授汽车安全技术研究所所长朱西产这样表示。此外，朱西产还指出车企在智能、网联、电动、共享这四个领域中，目前来看仅“网联”能给企业带来盈利，而自动驾驶技术的未来还不确定，电动化、共享化都还处于“烧钱”阶段，谈用户体验尚早。
然而处于烧钱阶段的智能、电动……继续阅读 »
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用“三十而立，四十不惑”来形容中国改革开放以来的汽车产业，再恰当不过了。十年前中国汽车自主品牌光速崛起；十年后，汽车在中国市场早已从奢侈品变成大众消费品，进入亿万中国寻常百姓家。
回望改革开放的40年，以“老三样” （捷达、富康、桑塔纳）和“新三样”（ 凯越、伊兰特、福美来）为代表的无数耀眼车型在中国汽车市场里发光发热。其中有不少经典车型创造了中国市场“常青……继续阅读 »
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1978年到2018年，改革开放40年的风云变幻，见证了我国汽车产业的完美蜕变。从1978年的14.9万辆到2018年1~11月的2532.5 万辆，我国汽车产业用了40年的时间，走完了其他国家近100年才走完的道路，成为不折不扣的汽车大国。而乘用车产业作为我国汽车产业的支柱，40年来更是实现了“从无到有”的转变。40年前，我国轿车生产“几乎是空白”，今年前……继续阅读 »
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作为典型的资金密集型企业，“钱”正成为汽车产业中最揪心的事情。28年以来的车市首次负增长使得汽车行业整体利润下滑，并产生骨牌效应，全行业面临前所未有的压力。
今年7月，北汽幻速的停工40天，让人们第一次注意到汽车企业中出现的资金压力。银行的抽贷几乎让整个企业面临崩盘的危机，好在地方政府出面，双方股东再度“输血”，北汽幻速算是在鬼门关上走了一圈，有惊无险。但……继续阅读 »
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11月8日，在第五届世界互联网大会上，国内领先的汽车新零售平台大搜车公布了数字赋能汽车产业的最新进展，并且首次全面发布了汽车新零售解决方案“智能商业大脑”，为商家提供智能决策，推进汽车产业数字文明。
乘联会公布的数据显示，截止10月26日前四周销量数据，乘用车月度批发销量降23%，零售销量降25.6%，这已是7-10月份以来连续4个月乘用车销量出现大幅下跌。……继续阅读 »
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未来几十天内，下一家股比发生变化的合资车企即将对外宣布，据了解，第二家合资股比开放企业和华晨宝马一样在中国发展多年，至于具体股比调整方案并未透露。
继华晨宝马股比发生变化后，10月16日，汽车预言家从相关渠道独家获悉，未来几十天内，下一家股比发生变化的合资车企即将对外宣布，据了解，第二家合资股比开放企业和华晨宝马一样在中国发展多年，至于具体股比调整方案并未……继续阅读 »
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自动驾驶、飞行汽车离我们有多远?共享出行、智慧交通会给出行生活方式带来何种改变? 当电动汽车遇上人工智能，未来会怎样?新能源汽车会有哪些新品亮相?一场立足出行产业跨界融合前沿趋势的超级盛会——全球未来出行大会(Global Future Mobility Conference)9月20日上午在杭州G20场馆再次隆重登场。
领导/嘉宾合影见证开启第二届全球未……继续阅读 »
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在日前结束的中国国际汽车智能制造发展研讨会中，武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方在分析中国汽车市场产能上限在哪里时，给出了一个3500万辆的数字。他认为中国汽车产业已完成最后一轮产能扩张布局，随着市场竞争加速，发展拐点将至。
“不排除中国部分中心城市的千人汽车保有量可以达到欧洲水平，但考虑到中国国情尤其是人口分布和国土利用率，整体保有量水平不可能赶上美国，……继续阅读 »
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