标签:汽车消费

政策

统计局:3月汽车类消费品零售总额同比下滑18.1%

  4月17日,国家统计局发布数据显示,3月汽车类消费品零售总额为2609亿元,同比下滑18.1%。1-3月,汽车类消费品零售总额6326亿元,同比下滑30.3%。 2020年一季度全国汽车制造业产能利用率(指实际产出与生产能力的比率)56.9%,同比下滑21.4%。 3月份,41个大类行业中有16个行业增加值保持同比增长,汽车制造业下降22.4%。3月汽……继续阅读 »

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政策

山西汽车消费专项奖励:轿车与SUV每辆6000元

4月9日,山西省政府办公厅4月8日发布《关于实施汽车消费专项奖励的通知》。通知显示,消费者购买轿车、 SUV及MPV等乘用车型,每辆奖励6000元。 以下为通知原文: 为拉动我省汽车整车企业全方位复工复产和达产达效果,在抓好疫情防控中促进汽车产业健康发展,助力全省工业经济转型升级,省人民政府决定在全省实施汽车消费专项奖励政策。 我省消费者新购买的由本省整车……继续阅读 »

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政策

汽车消费市场逐渐回暖 广东、湖南、杭州等地促销显成效

国内多个城市陆续出台刺激车市消费的政策,再加上厂家、商家合力促销,汽车消费市场正在逐渐回暖。 广东、湖南等一些城市陆续出台了包括对置换或报废二手车,购买“国六”排放标准新车,给予补助等政策。3月初,广州市推出刺激车市消费的政策后,受到消费者的欢迎。 广州市民 卢女士:我了解了一下,除了新政之外,还有购车十重礼,里面的一个金融低首付和零利率的活动就比较吸引我……继续阅读 »

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政策

商务部:前2月汽车销售下降37% 八项措施促进汽车消费

3月28日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍恢复商品流通和商业秩序工作情况。 商务部消费促进司负责人王斌表示,汽车是国民经济战略性、支柱性产业,汽车消费社零占比高,增长空间大、带动效益强,是消费结构升级的主要内容。受多重因素影响,2018年以来,汽车销量下降,疫情在短期内也对汽车消费产生了较大的影响,1-2月,在社零总额中汽车销售下降了37%。 据王……继续阅读 »

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政策

买车促经济!商务部:汽车是消费顶梁柱

南昌买车补贴1000元,佛山、长沙买车补贴3000元,广州买新能源车最高补贴10000元,杭州一次性增加2万个小客车指标。 进入2020年,汽车消费刺激政策一个接着一个。中央鼓励、专家呼吁,为让大家买车,各级政府真是操碎了心。这也难怪,作为国民经济支柱,想让经济快速恢复,鼓励汽车消费可能是最有效的办法。3月26日,在商务部例行新闻发布会上,商务部服贸司司长冼……继续阅读 »

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政策

南昌出台措施促进汽车消费 购买新车每辆补贴1000元

  日前,为提升商业消费,提振消费信心,南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》(以下简称《措施》),最大限度降低疫情影响,促进消费市场快速恢复增长。 《措施》提出,引导汽车消费升级,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。 ……继续阅读 »

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企业

2020新冠疫情中国汽车消费洞察报告

新冠病毒疫情持续,车市遭受巨大冲击,但同时也激发了汽车行业在逆境中加速转型、寻求生机的动力。 中国汽车工业协会联合汽车之家,历经半个月,线上调研5000+用户,针对疫情对用户购车计划、功能需要、品牌喜好、购车方式四个方面的影响进行全面解析,解读市场走势与用户需求,为企业洞察市场机遇,为广大用户提供专业购车建议。 30秒快速阅读: 1、疫情下,短期内部分购车需……继续阅读 »

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政策

稳定汽车消费 还应该从这几个地方下手

突如其来的疫情让我国汽车业压力陡增。中汽协数据显示,1月,我国乘用车产销143.6万辆和160.7万辆,环比下降34.3%和27.4%,同比下降28.1%和20.6%。中汽协预计,2月我国汽车产销降幅将比1月更为明显。 汽车属于传统大宗消费品,我国40%左右的限额以上商品零售总额,均来源于汽车及其相关产品,然而我国汽车市场整体销量已连续两年出现负增长,加之新……继续阅读 »

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哪些省份汽车消费潜力大?

  近年来,贵州、江西、安徽等省份成为民用汽车拥有量增速最快的省份。 第一财经记者梳理国家统计局公布的各省份历年民用汽车拥有量时,发现了这一趋势。 数据同时显示,截至2018年,有7个省份民用汽车拥有量突破1000万辆,山东和广东超过2000万辆,位居前两位;在民用汽车普及率方面,浙江、北京、江苏位居前三。   山东、广东超过2000万辆 与经济……继续阅读 »

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政策

发改委吴卫:财税改革滞后性制约汽车市场消费

“如果地方政府在汽车消费领域有大量税收,就不会出现如今限购、城市消费差异等现象,这就是财税改革滞后对汽车行业的影响。”11月30日,在第16届中国进口汽车高层论坛上,国家发改委产业发展司处长吴卫认为地方政府在汽车消费领域没有税收,限制了汽车市场的消费。 虽然国家目前在倡导减税降税,但税改依旧存在滞后性。汽车领域的税收集中在生产端,而且都是中央财政的税收,这制……继续阅读 »

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