2020年上半年汽车企业的财报陆续出炉，在疫情的冲击下，汽车企业在报告期内大多出现营收与利润双双大幅下滑。如最具盈利能力的上汽集团上半年营收与归母净利润分别为2837.40亿元和83.94亿元，同比分别下滑24.60%和39.01%。
压力之下，长城汽车与吉利汽车先后下调了自己的业绩目标：长城汽车将2020 年全年销量目标从此前的 111 万辆下调至 10……继续阅读 »
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汽车经销商的“暴利”时代已经结束。近年来，伴随车市下行，汽车经销商的生存压力越来越大，经销商维权与退网事件也不断上演。
中国汽车流通协会近日发布的一份报告显示，2020年上半年，乘用车经销商总数为2.98万家，较2019年底数量减少0.7%。其中，上半年新增授权4S店824家，退网4S店的数量则达到1019家。
仅两成销量增长
今年上半年，实现销量增长……继续阅读 »
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据《汽车新闻》网站报道，眼下的COVID-19危机最终将以某种方式终结。对于美国汽车经销商来说，他们面临的问题是，他们今天是否有能力准备在“未知的明天”销售新车。
市场调查机构Cox Automotive和Edmunds的数据显示，4月初美国新车库存水平较上年同期下降至374万辆，较上年同期减少约3.3万辆新车。然而，由于该行业3月份的销售突然疲软，大多数……继续阅读 »
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图注：英国Lookers经销商集团在伦敦西区开设的捷豹路虎展厅。截止目前，英国经销商仍在营业。
随着各国政府采取有力措施限制本国公民外出，并叫停所有不必要的商务活动，以遏制新型冠状病毒的爆发，欧洲各地汽车经销商正遭遇展厅停业潮。
在大多数情况下，欧洲各国仍允许汽车经销商继续从事汽车维修保养工作和配件销售。对于还在运营的公共安全车辆来说，这些服务至关重要。
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今日（10月16日），全国工商联汽车经销商商会发出《致乘用车生产企业的倡议书》（以下简称《倡议书》），呼吁上游主机厂应从根源上改变价格倒挂的商业模式，解除对下游经销商销售目标的捆绑，从而使经销商可以公开、公正、透明、合理、合法、合规地开展经营活动，更好地服务汽车消费者。
具体来看，《倡议书》呼吁，乘用车生产企业应落实“以销定产”，并在与经销商充分沟通的基础……继续阅读 »
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在车市销量连续负增长下，汽车经销商受到的冲击非常剧烈。截至8月29日，有广汇汽车、中升集团、永达汽车、大昌行汽车、国机汽车、广汇宝信、美东汽车以及新丰泰在内的8家经销商上市公司陆续公布了上半年财报。根据经济观察报记者的统计，这些经销商的营业收入虽然均同比增长，但在净利润上，5家经销商呈现了明显下滑，其中有2家下滑幅度甚至超过了20%，3家净利润上升的经销商和……继续阅读 »
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新能源汽车作为近年来的新兴产业，虽然规模迅速扩大，但也存在产品结构、市场分布等发展不均衡的现象。就区域市场看，新能源乘用车的销量分布较为集中，一二线城市是其主要销售区域。经过近几年的发展，新能源汽车销量还集中在一二线城市吗？下面我们就以近几年的上险量数据来分析新能源汽车市场的下沉趋势。
受不限牌、不限购、补贴利好等现实购车因素的影响，一二线城市在新能源汽车兴……继续阅读 »
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日前，庞大集团宣布申请破产重组，300亿体量汽车经销商“巨无霸”还不上1700万贷款，业内纷纷感叹汽车经销商真正的苦日子来了，国内汽车经销商将迎三十年来最大”倒闭潮”，庞大集团破产仅仅只是开始，不是第一家更不会是最后一家。
4S店最大”倒闭潮”将至，背后真实原因何在？
根据中国汽车流通……继续阅读 »
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6月10日消息，日前，中国汽车流通协会发布《中国汽车经销商库存预警指数调查结果分析2019年6月》（以下简称：报告），称今年5月，汽车经销商库存指数为54.0%。高于警戒线之上。
报告显示，库存系数较上月的55.3%略有下降。市场需求增长近10%，达41.1%；日均销量有所上涨，达43.7%；各家经营情况较4月有所改善。5月，自主品牌清理库存表现较好，由4……继续阅读 »
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2019年的中国车市可谓愁云密布。前5个月，市场产销数据持续疲软，包括MPV、轿车、SUV等领域依然呈两位数跌幅，新能源车领域的增长也进一步放缓。
对于车市的持续下滑，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，主要原因在于购置税优惠政策的透支，提前消费了今年的市场。此外，国内投资放缓、房价上涨、环保治理加严、国六排放标准提前实施等，也不同程度地对车市造成冲击。
在……继续阅读 »
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