据彭博社报道，一年一度的日内瓦车展自第二次世界大战以来首次取消，全球汽车制造商不得不寻求新的方式展示全新产品。但这也意味着全球汽车行业面临的不确定性困境愈加明显。
这些汽车制造商被迫制定了应急计划，在线活动成为挽救它们部分营销努力的一种方式。宝马将直播其i4电动概念车的首次亮相，而梅赛德斯-奔驰广受欢迎的e级轿车、奥迪的A3 Sportback和纯电动……继续阅读 »
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突如其来的新冠疫情给本就处于转型挑战中的中国汽车产业又蒙上了一层阴影。由于此次疫情传染性强，人员的聚集和流动受到极大限制，整个行业在一段时间内停摆。有人必然会问，汽车行业究竟受到了多大影响？
我们认为，影响应从短期和长期两个方面来看。
对于短期的2-3个月，冲击确实是显而易见的。在需求端，无人看车、买车，汽车销售网点作为非生活及医疗必需场所，已接近于“……继续阅读 »
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受到疫情影响，汽车工厂停工、经销商歇业，对于已持续过冬的中国车市而言，更是“雪上加霜”。据记者了解，除了湖北地区车企，其他地区多数车企将于2月10日复工。
分析人士表示，2月中旬，汽车行业进入复苏期，但受2020年开年的一系列影响，将对全年销售业绩产生较大影响。多家机构下调了对全年汽车销量的判断，考虑到疫情对汽车销量带来的影响，普遍认为汽车销量全年或同比下降……继续阅读 »
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疫情持续的时间越长，全球汽车供应链受损越严重，如果疫情拖到3月底甚至第二季度才能控制，仅仅对国内的加权影响就将超过5%。
一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可以在两周后引发美国德克萨斯州的一场龙卷风。
那么一只蝙蝠释放出的病毒引发的传染疫情，又可以影响全球汽车产业链几分？答案有些许残酷。
中国在汽车产业链中扮演着重要角色。当斯巴鲁公司……继续阅读 »
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2020年伊始，一场突发的疫情席卷中国，打乱了国家经济节奏，各行各业均受到不同程度的冲击和影响。汽车工业向上是国家的经济支柱型产业，向下关乎着普通民生的出行生活，影响广泛。武汉市是中国的汽车重镇，也是这一场新冠疫情的风暴核心。武汉市封城16天，给中国的汽车工业、乃至全球汽车工业带来了不可估量的损失。各大车企在近期多种捐赠抗疫的温暖举措之后，即将迎接复工，疫情……继续阅读 »
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相比于2003年的非典时期，当时有许多审批业务直接停下来，而在电子政务普及的2020年，面对疫情，中国汽车行业许多政策还在有条不紊地执行着。
新型冠状病毒肺炎疫情持续，让汽车行业的电子政务服务升温。
近日，工信部装备中心发布了《关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间公告、合格证、双积分管理有关工作安排的通知》（下称“通知”），针对近期审批的双积分年度报告进行……继续阅读 »
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近日，中国汽车流通协发布消息表示，已向中国银行保险监督管理委员会、商务部等相关政府主管部门正式递交了《关于在疫情防控期间对汽车流通行业经销商提供金融服务支持的紧急报告》，恳请政府主管部门给予行业阶段性政策支持，以应对抗击疫情的挑战。
该报告指出，受春节假期延长及复工后疫情管控人流等因素影响，汽车销售、租赁及售后服务业务呈现断崖式下跌，经销商经营回款出现……继续阅读 »
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自2019年12月从武汉蔓延的新型冠状病毒肺炎疫情牵动着每一个国人的心。在目前严峻的防控形式下，举国上下一心，全民聚力拧成一股绳，共度难关。
在这场没有硝烟的战争里，各行各业都在经受考验，但同时也担负起了企业的社会责任，发起了一场场众志成城的驰援。
其中，汽车行业通过捐款、物资援助、成立专项资金和提供乘用车无偿使用等多种形式，支援抗击疫情的“战役”。
据不……继续阅读 »
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导读
庚子年的这场疫情，突如其来，对整个社会的影响是多方面的，同时也打乱了汽车行业的原有节奏。目前，多数厂商正在紧锣密鼓地调整既定计划。车市开年略显艰难，年中、年末能否强势反弹，仍是未知数。回顾2003年“非典”对车市产生了怎样的影响，多少会有一些启示。
2003年，中国车市发生了什么？
那一年，有一个特殊的时代背景。中国在2001年刚……继续阅读 »
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苗圩表示，今年的汽车产销形势预计会好于去年。工信部预计，今明两年将是汽车行业企稳筑底的关键时期，今年的产销规模总体上能够维持在2500万辆左右。
1月20日上午，国务院新闻办公室举办的新闻发布会上，工信部部长苗圩介绍了2019年工业通信业发展情况并答记者问。苗圩表示，今年的汽车产销形势预计会好于去年。工信部预计，今明两年将是汽车行业企稳筑底的关键时期，……继续阅读 »
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