当前汽车行业这场大变革不仅将改变人类出行方式，更是让上下游产业链为之转型。可以预见，那些只坚守传统零部件业务且没有提早转型布局的企业只能面临“消失”。企业应该尽早积极拥抱这场行业大变革，寻找到属于自己未来发展方向的新领域。例如，自动驾驶、智能互联等风潮下催生的一块块“新蛋糕”。在2020年汽车市场存量时代，相关企业都做好拥抱潮流的准备了吗？国内企业与跨国企业……继续阅读 »
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“跳槽到其他行业也是迫不得已。汽车行业到了新的瓶颈期，难以在短期内再上个新台阶。” 一位有着10年汽车行业的从业者感慨。
“遭遇瓶颈”是当下汽车行业现状。
2018年，历经28年连续增长的中国车市踩了一脚急刹车。2019年，车市迎来寒冬期，下滑趋势更加严重。中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-11月，汽车产销量分别完成2303.8万辆和2311万辆……继续阅读 »
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1月10日-12日，中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京钓鱼台国宾馆召开。今年的论坛围绕 “把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。
在12日进行的电动汽车市场与消费分论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，明年我国汽车……继续阅读 »
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据德国商报报道，汽车工业正处于变革之中，戴姆勒集团首席执行官康林松（Ola Källenius）表示，行业低谷还将持续很长一段时间，短期内不会有明显改善。
康林松认为汽车行业当前的颓势将成为一种常态，他表示这并不是像经济危机那样，过两三年时间市场行情就会自然向好发展。汽车工业在发生着本质上的变化，一同变化的还有行业的各个企业。
向电驱动的转型是汽车工业变革……继续阅读 »
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汽车行业总是在向前发展，但从来没有像现在这样更加关注未来。这是一个前所未有的变革时代，电动化、自动驾驶和其他新技术将深刻影响汽车行业的制造、动力以及销售方式。
2019年，随着保时捷Taycan、大众ID 3和标致e-208等车型的推出，以及特斯拉Model 3在欧洲的上市，我们已经瞥见了这种未来。
这些新车型表明未来是光明的，但问题是，未来还没有到来。……继续阅读 »
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电动化促使汽车技术发生结构性改变，再伴随着全球汽车市场萎缩，或将带来大规模裁员潮。据外媒报道，未来几年，受电动化浪潮冲击，全球各大汽车制造商总共将裁减逾8万个工作岗位。裁员潮主要集中在德国、美国和英国，中国与印度也未能例外。
『受电动化浪潮的冲击，全球各大汽车制造商总共将裁减逾8万个工作岗位』
上周，德国三大品牌“BBA”陆续宣布，因电动化投资巨大而进行裁……继续阅读 »
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据彭博社报道，未来几年受电动化浪潮的冲击，全球各大汽车制造商总共将裁减逾8万个工作岗位。尽管裁员主要集中在德国、美国和英国在美国，但增长更快的经济体也未能幸免，包括中国和印度。
对全球汽车工人来说，今年将只是最近几年中汽车需求萎缩、汽车技术发生结构性转变的最糟糕的开端。就在上一周，德国三大品牌“BBA”全部宣布因电动化投资巨大而进行裁员以节约成本。
根据彭博……继续阅读 »
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10月，我国汽车产量降幅收窄，汽车制造业增加值增长4.9%，比上月加快4.4个百分点。尤其SUV、MPV产量实现由降转升，说明传统行业的转型升级在继续推进。
11月14日，国家统计局公布，10月份，规模以上工业增加值同比实际增长4.7%（扣除价格因素的实际增长率），比9月份回落1.1个百分点。其中，汽车制造业增长4.9%，比上月加快4.4个百分点，并小幅领先……继续阅读 »
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与以前多数品牌“来了都有饭吃”的躺赢状态不同，中国汽车市场这块“大蛋糕”的分法在近三年发生了明显的变化。而这种变化从行业集中度这项指标的持续走高得以窥见。
近日，麦肯锡提供的最新数据显示，三年前（2016年）中国乘用车市场头部品牌（9个）集中度为48%，此后便以每年增长2个百分点的速度，到2019年1-5月达到54%。中国自主品牌的集中度变化则更加明显，自主……继续阅读 »
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华为在汽车领域的一举一动，都颇受关注。
11月1日下午，安徽合肥，华为云业务总裁郑叶来现身皇冠假日酒店，宣布华为“合肥人工智能创新中心”启动。发布会现场一座难求，挤满了人。自豪于自己安徽人的身份，郑叶来表示“希望为家乡做一份贡献”。
在安徽，华为确实有不少落地项目。
这一次，郑叶来代表华为与数家安徽企业代表签署合作协议，未来将在智慧交通、汽车数字化转型等……继续阅读 »
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