“什么车省油？”这个话题我原先是不愿去回答或说是不会回答，因为油耗项指标个体差异性很大，难以量化。但现状是，只要谈到车，油耗必定是个绕不过去的话题。既然大家都在关心，那么各路媒体就开始做有关油耗的测试选题，厂商也会办各类节油赛、续航挑战赛之类的活动。如此一来，同一款车尤其是热门车，会有各种各样的油耗报告并且数据差异很大，这对于潜在消费者来说更加一头雾水。
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为保障我国乘用车油耗水平在2025年下降至百公里4L，工信部制定了新版《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项国标，并于1月24日公开征求意见。我国自2005年开始实施乘用车单车油耗限值标准，即根据整车整备质量范围，设置不同车型燃料消耗量限值，要求所有在中国市场销售车型必须满足这一条件。
2014年，《乘用车燃料消耗量评价方法及指标……继续阅读 »
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油耗一直是各位车主所关心得问题，因为一辆费油的车开起来简直是在烧钱。所以很多人买车的时候都会参考工信部给出的油耗，而在实际用车时却发现，实际油耗要比工信部油耗高出很多。所以，今天我们来聊聊，工信部给出的油耗到底是怎么测出来的？
我们先来聊聊，工信部是如何测试油耗的？工信部的测试地点是在室内，将车辆放在测试机上，然后通过模拟虚拟的不同路况，对车辆进行测试。并……继续阅读 »
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到了冬天，很多人容易将家里的暖气和爱车里内的暖气联系起来，认为车子里的暖气是需要耗费燃油，额外增加油耗的，那么事实真的是这样吗？
暖风是否真的会增加油耗？
目前汽车暖风系统大多采用水暖式，用较为通俗的话来说，那就是汽车暖风系统仅仅只是利用了发动机的余热，那么用发动机工作散发出的热量，不算影响到车子油耗，甚至可以这样说，开暖风只是相当于接通了发动机内部空气的……继续阅读 »
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回望2016全年，国内油价多次起伏，每次调整都牵动着消费者的心。在油价整体呈上涨趋势的大背景下，经济、省油成为很多家庭购车的关键标准。斯柯达昕锐在燃油经济性方面就一直表现优异，也因此赢得了消费者的高度评价。
家住上海的Joey是一个典型的上班族，每天驾驶昕锐1.4L手动版通勤。“当初买车是为了上下班方便，市区路上又特别堵，所以首先考虑的一点就是要实惠些，不……继续阅读 »
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年关将至，各车企在统计今年销售成绩单的同时，或许也为2020年的乘用车油耗考核又近了一年而感到焦虑。今年1月下旬，工信部2016-2020年《乘用车燃料消耗量限值》及《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（两份皆为意见稿）的公布，让国内外车企在华面临的节能减排挑战更为严峻。
作为今年增速最为迅猛的奔驰品牌，随着渠道方面问题的解决，和产品系列的全面换代，在华销量一……继续阅读 »
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盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，铃木汽车将其采用不正当的测试方法计算油耗的行为归咎为资源不足，并重申该公司并未打算操纵燃油经济性测试数据，使其好于实际情况。
据最新消息，铃木燃油测试问题涉及车辆达214万辆，略多于此前公布的210万辆。铃木汽车公司透露，或受该事件影响，今年5月其国内微型车销量较去年同期下跌了18%。
继三菱汽车公司被爆出在油耗测试中造假……继续阅读 »
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盖世汽车讯 综合外电报道，日本三菱汽车公司周三表示，其油耗造假行为或涉及在日本上市的所有车型，甚至包括停售车型。
11日，三菱汽车公司承认其油耗造假覆盖范围更广，可能波及在日本出售的所有现款及停售车型，海外车辆则均遵守了燃油测试要求。
按日本的燃油效率法规规定，若车辆燃油经济性较高，则消费者将享有税收减免，因此三菱的油耗造假行为违反了日本这一法规。目前该公司……继续阅读 »
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盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，通用汽车公司称，将继续推进非传统动力驱动的车辆的研发，增强消费者对电气化车辆的接受度。
通用曾计划到2017年使旗下达到美国40 mpg高速油耗或更高燃油经济性的车辆翻倍。该公司5月10日发布了2015年可持续发展报告，表示其已经提前完成了上述目标，2015年共推出了9款符合美国标准的车型，高于2014年的6款，2013年的……继续阅读 »
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据中国之声《央广新闻》报道，日本三菱汽车公司近日陷入燃油数据造假丑闻。继该公司承认违规已达25年之后，消息称，三菱汽车董事长兼CEO已决定辞职。
据日本媒体消息，由于被揭露伪造汽车燃油性能数据，日本三菱汽车公司董事长兼CEO67岁的益子修已经决定引咎辞职，消息说益子修已经向一部分销售公司和零部件生产厂商传达了自己的此意。在过去十年当中，益子修作为三菱汽车公司……继续阅读 »
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