现代汽车在概念车设计方面一直处于业界的佼佼者，每次亮相的新概念车必定能凭借其极具未来感的造型和先锋设计理念在业内外引起很大的反响，也因此收获了大家对现代汽车在未来出行领域创新能力的高度认可。近期，现代汽车在韩国科学技术学院(KAIST)获得2020年度“Future Mobility of the Year”大奖，并凭借氢燃料电池重卡概念车NEPTUNE和内……继续阅读 »
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时隔四年后，现代进口渠道再度开启。日前，现代汽车集团宣布开启在华进口汽车业务，其中帕里斯帝（PALISADE）将作为首款进口车型，于今年9月末正式预约销售。
据了解，帕里斯帝定位于中大型SUV，采用2+3+2或2+2+2座椅布局形式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4981mm、1976mm、1750mm，轴距2900mm。
动力系统方面，新车或将搭载3.……继续阅读 »
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虽然很多细节并没有完全对外公开，但可以肯定的是，行驶在“新四化”转型的大海上，现代汽车正调整航向，在电池供应、技术平台和产能储备等关键领域秣马厉兵，向纯电动的远方缓缓驶去。
与丰田和美国的尼古拉（Nicola）一样，现代汽车是氢燃料电池汽车的早期支持者。韩国总统文在寅也是这一路线的忠实拥趸，他曾把氢燃料动力形容为韩国汽车产业的“面包和黄油”，并多次在公开场合……继续阅读 »
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首尔路透社报道，根据路透社看到的一份内部工会通讯，现代汽车计划于明年和2024年分别引进两条专门生产电动车的生产线。现代起亚汽车集团董事长郑义宣（Euisun Chung）自今年5月以来与三星、LG和SK集团生产电池和电子零部件的同行们举行了一系列会议。
LG全球动力电池的装机量已经超越宁德时代，成为全球最大的电池厂商。同为韩国本土企业，现代汽车近水楼台占……继续阅读 »
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来源：现代汽车官方
全球第五大汽车制造商现代集团，加快了其电动化步伐。
据韩联社报道，近日，韩国现代汽车公布绿色新政相关战略。现代汽车集团首席副会长郑义宣表示，现代汽车和起亚汽车力争到2025年实现电动汽车销售100万辆、市场份额升至10%以上的目标。而在2019年12月，现代汽车曾规划称，到2025年将自己打造成全球三大电池和燃料电池汽车制造商之一，年销……继续阅读 »
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现代汽车已经克服了英国市场电动车量产难的问题，公司日前对外宣布，计划在未来数年内，跻身英国最大的电动车供应商之列。现代汽车表示，2020年下半年，公司将在该地区供应数千辆电动车，如果购车用户现在下单，可在几天后提取现车。
『KONA新能源』
2019年5月，PA新闻机构曾经发起过一份调查，结果显示，许多英国的电动车车主要等上几个月才能拿到车辆，而现代和起亚……继续阅读 »
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现代汽车50家分支机构的大约1200名主管同意从本月开始无限期减薪20%。
受新型冠状病毒疫情的影响，这家汽车集团的销售额不断下降，已受到了沉重的打击。现代汽车公司的一位高级主管当地时间4月20日表示：“经理们决定采取主动，在生意越来越差的时候树立榜样。大家一致认为，在这场前所未有的危机中，我们不能坐视不管。”
现代汽车首席执行官郑义宣（Chung E……继续阅读 »
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记得2017年时，现代汽车就通过展示自动驾驶IONIQ(参数|询价)车型向外界表明其进入自动驾驶领域的立场。2019年7月，现代汽车高调宣布了自动驾驶汽车计划，打算自2024年开始量产自动驾驶汽车。并且，现代汽车和俄罗斯最大的科技公司Yandex联合开发的自动驾驶原型车“索纳塔2020”也同步开启自动驾驶测试。
『现代IQNIO』
日前，现代汽车和安波福联……继续阅读 »
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3月19日，现代汽车集团在首尔良才洞集团本部召开了52届股东大会。会议主要内容为财务报表的确认、公司部分章程的变更、董事会成员任命、监察委员会委员任命以及董事回报等事项。
其中，最引人注目的莫过于现代汽车集团董事长位置的新老更替。郑梦九在3月19日卸任董事长一职，这据其1999年担任该职务已过去21年。接替郑梦九担任集团董事长的正是其子郑义宣，时任现代汽车……继续阅读 »
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面对中韩疫情，韩国现代汽车集团正遭遇前所未有的挑战。
记者从韩国现代汽车方面获悉，由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。因中国新冠肺炎疫情影响汽车线束电路板（Wiring Harness）缺乏，现代汽车韩国多家工厂一度停产，刚全面复工没几……继续阅读 »
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