日前，德国大众宣布计划在欧洲自建电池工厂，更有专家称80％的车企都将自建电池厂。
车企为何热衷自建电池厂？在行业一直强调“术业有专攻”的环境下，这种做法是否明智？车企涉足电池生产会否给电池企业带来巨大冲击？对此，记者采访了多位行业专家，他们认为，车企自建电池厂应该将精力放在电池包（pack）的生产上，这对于车企来说确实有必要，但不应放在电芯（cell）的生……继续阅读 »
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随着国家补贴政策向长续航里程与高能量密度倾斜,三元电池的优势逐渐凸显出来,受到国内许多电池企业的青睐,而三元电池中的高镍811电池近来更是受到热捧,2018年被称为高镍811的量产元年。
高镍电池
三元电池:天然优势 成动力电池最优之选
自锂离子电池技术普及以来,出现了各种各样的电池体系,从实际应用来看,目前电池的负极材料多选择石墨,而正极材料主流有钴酸锂……继续阅读 »
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近日，据国外媒体报道，欧洲汽车制造商公开质疑欧盟制定的2021年减排目标，同时反对2030年更为严格的排放标准。他们声称欧盟制定的排放标准以及大力倡导电动汽车的使用会导致大规模失业。
本周二，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公开承认，欧盟制定的2021年排放目标：平均每公里二氧化碳排放量为95克(57.4英里每加仑)，对汽车制造商而言难以实现。同时他们还反对……继续阅读 »
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近日，据国外媒体报道，戴姆勒集团CEO蔡澈在奔驰EQC电动SUV车型发布会上表示，未来电动汽车市场的发展仍不甚明朗，戴姆勒集团对未来电动汽车的发展持谨慎态度。
虽然戴姆勒集团此前计划到2025年电动汽车的销量占集团汽车销量的25%，但是戴姆勒目前则认为应该谨慎增加电动汽车的产量。蔡澈表示目戴姆勒集团对电动汽车市场的预估过于乐观，实际情况可能并不如戴姆勒预估……继续阅读 »
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据外媒报道，未来十年为向电动汽车业务领域转移，大陆集团表示在2021年之前将额外向电动汽车技术业务投资3亿欧元。
大陆的客户，包括大众集团和福特汽车在内都在增加对电动汽车及自动驾驶领域的投资，鉴于此，大陆表示也将进一步增强其在电子领域的实力。
大陆CEO Elmar Degenhart在发言中表示，未来的汽车走向的是电动化的趋势，同时也会更加突显出智能网联和……继续阅读 »
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近日，有海外媒体报道称，福特计划在未来五年推出13款全新电动汽车，而雪佛兰未来也将基于Bolt推出一款SUV车型，而这款SUV也将搭载电动系统。
看了以下要点，本文算读完一半：
1.雪佛兰未来将基于Bolt推出一款SUV车型；
2.这款SUV依然会延续雪佛兰Bolt的纯电动系统。
海外媒体报道称，雪佛兰计划基于Bolt推出更多电动车型，而下一款车型有望是一款……继续阅读 »
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中国和韩国以电动汽车为战场正在展开激烈的搏斗，两国已经颁布法规、建立系统，防止对方进入自己的市场。中国禁止中国企业使用韩国的电池，韩国拒绝向中国电动汽车商提供补贴。
比亚迪是中国最大的电动汽车生产商，它计划今年在韩国推出电动汽车。
根据产业人士和官方机构的消息，今年上半年，比亚迪将在韩国推出电动轿车和电动巴士，客户主要是韩国中央政府和地方政府，汽车用在平民运……继续阅读 »
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当奔驰发布了全新E级（W213）之后，全世界都为其优（tao）雅（wa）的设计和先进的科技折服。对于奔驰来讲，这是一款不容许失败的车型，因为即便是今天，这个级别仍然算是最能为奔驰赚取巨大利润的一个细分市场。不仅如此，它前辈们的光辉事迹，也给全新E级不少“榜样的力量”。没错，今天我们要说的，梅赛德斯-奔驰历史上销量最高的车型，正是它的前辈之一——W123车系，……继续阅读 »
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车、桩数量比例不均衡，是近年来困扰电动汽车发展普及的重要问题。中国电动汽车百人会执行副理 事长、全国政协常委、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高近日在接受媒体采访时表示，业内预计新能源汽车的发展速度会更加 趋于理性，由于补贴退坡、城市基数变大等相关因素影响，发展速率会相对下降；相反，充电桩市场在政策刺激下，将与各地政府的基础建设……继续阅读 »
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