日前，德国本特勒正式发布其全新电动汽车底盘系统（2.0版本）。此次本特勒发布的系统解决方案2.0版本专门为时下热门的电动汽车升级研发，而欣旺达电动汽车电池有限公司（简称：欣旺达）是目前此新系统的唯一电池供应商。
据悉，双方自2018年5月起在欧洲开始业务谈判，随后经过数月的技术讨论和产品分析，双方明确了一系列合作意向。其中包括，在2018年年……继续阅读 »
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近日，海外媒体发布了慕尼黑IFO研究所一则关于“电动车比清洁柴油车”更环保的研究结论，以及未来大众品牌关于电池回收的计划。
此次研究的对象为高尔夫TDI和纯电动版的e-Golf，从两种不同能源的源头到最终消耗来考量，经历了超过125000英里的测试，最终得出了开篇的概括性结论。
具体对比，关乎环保的重要指标二氧化碳，高尔夫TDI的排放量为140g/km，这……继续阅读 »
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“目前发生事故的快充电池恰恰都是能量型的，并不是针对快充而设计的。与此同时，部分企业并不了解快充中的‘门道’，会认为快充只需要提高充电功率级别就可以了，而不会想到其中的安全隐患”， D博士认为。
“实际上‘比能量’是一个（技术发展）方向，比能量电池的发展本应有与这个体系匹配的安全技术”，他称：“现在的状况是比能量提升太快，材料的安全机理与系统防护技术跟不上，……继续阅读 »
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清源汽车，人们对它的印象也许更多的是刚出道的“奶油小生”，初出茅庐缺乏经验。实则不然，清远汽车有着18年的历史积淀，自2001年在股东中国汽车技术研究中心的支持下，潜心研发整车及零部件核心技术。其曾参与制定了三十余项国家标准、行业标准，拥有78项国家专利和13项国家认证资质，同时还攻克了6项天津市科技攻关项目。
也许没有蔚来、小鹏等新能源势力较高的知名度，但……继续阅读 »
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2018年，长城汽车进行了一次重大变革，长城控股旗下重新进行组织构架的梳理，意图强化组织合理性。就是这一次的变革，作为长城旗下的动力电池公司——蜂巢能源从长城汽车体系中剥离到长城控股，成为长城汽车并列的兄弟公司。
这次变革对于长城而言具有重大意义，“我们可以把蜂巢能源理解成魏建军董事长的二次创业，再造一个新上市公司。”蜂巢能源总经理杨红新在2019上海车展……继续阅读 »
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图片来自“123rf.com.cn”
1.锂电池产业现状：消费锂电池需求饱和，动力锂电池拉动整体产业
锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，是现代高性能电……继续阅读 »
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日前，天际汽车于上海车展展台，与辉能科技进行了合作签约，双方将联合进行固态电池商业化合作。天际汽车或为首家装载固态电池的整车生产制造企业。
4月16日，天际汽车董事长兼CEO张海亮博士和辉能科技创办人兼总经理、CEO杨思枬博士代表双方企业进行战略合作签约。据悉，辉能科技将向天际汽车授权固态锂陶瓷电池电芯技术，双方将携手开展固态电池作为车载动力电池相关技术的开……继续阅读 »
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新能源领域的造车新势力频频冒出，在这个仿佛人人都想造车的时代，有一个新入玩家组建了电动方程式赛车队、研发过充电桩，而真正的目标领域实则是动力电池。这家企业正是以风电起家，后涉足能源物联网、光伏、储能等多个领域的远景集团，在完成了对原日产旗下电池业务AESC的收购后，组成远景AESC公司，正式进军动力电池领域。
时值2019上海车展期间，远景集团远景集团首席执……继续阅读 »
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在电池产能过剩、补贴退坡、严控成本等重压之下的电池企业，该如何应对当下局面呢？在4月17日的上海车展上，深圳市比克动力电池有限公司副总裁李凤梅在展会现场接受了汽车之家等媒体采访，就当下处于洗牌期的动力电池行业面临的压力与挑战提出了比克的破局之法。
比克2019年一季度装机量排名第五
首先，虽然新能源补贴政策持续调整，作为新能源汽车产业链上游的动力电池产业压……继续阅读 »
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4月11日，蔚来公布2019年度续航升级方案。用户可根据自身需求选择将现有的70kWh电池包升级为84kWh电池包，价格为5万元。选装84kWh的蔚来ES8(参数|询价)在综合工况即NEDC下的续航里程为425km（目前为355km），新电池方案将于5月1日开放选装，最早7月正式交付。
『蔚来创始人、董事长兼CEO 李斌』
具体来说，此次电池升级服务包括“……继续阅读 »
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