标签:电池

投资680亿 万向动力电池/储能项目开工

3月25日,浙江省萧山区扩大有效投资重大项目集中开工仪式在万向创新聚能城项目现场举行,本次参加集中开工的重大项目共20个,总投资867亿元。其中,包括总投资680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目。 据悉,万向创新聚能城电池项目将引进全自动电池生产线,同时配套国内相关设备及公用工程设施,达产后,可形成年产80G瓦时电池生产能力。此外,另有51.22亿元投资……继续阅读 »

0评论 0个赞

研究发现电池热失控原因在于材料表面

锂电池已经被广泛应用在手机、电脑和汽车上,成为了不可或缺的部件。不过,锂电池却也会因热失控而自燃自爆。研究人员一直都在寻找电池过热的原因和解决办法,最近美国得克萨斯大学达拉斯分校的研究人员有了新的发现,锂离子电池过热根源并不在材料内部,而在于材料表面,提高材料稳定性才能打造高容量且安全的电池。 电池在充放电时,电池材料也在不断衰退,所释放的能量也会使电池热……继续阅读 »

0评论 0个赞

合资电池公司强力加持,欧拉能否开启销量新时代?

近几年,随着国内车市政策的慢慢倾斜,有补贴、不用摇号的新能源车型逐渐开始获得人们的青睐,已经显露出取代传统燃油车型的趋势。强烈的市场需求催生出一大批投身新能源车的企业,其中既有野心勃勃的所谓造车新势力,也有实力雄厚且经验老到的传统厂商,长城就是后者之一。   欧拉R1 凭借多年在国际市场上的摸爬滚打,长城集团敏锐地认识到未来新能源车市的发展方向—……继续阅读 »

0评论 0个赞

王连春两会建议:推动氢燃料汽车发展

全国人大代表、江苏悦达集团党委书记、董事局主席王连春在今年全国两会期间就我国氢燃料电池汽车产业发展提出建议。他建议,将氢能上升为国家战略,建议国家出台加快氢能源基础设施尤其是加氢站建设的相关扶持政策,大力推动氢燃料电池汽车示范运营,推动产业快速发展。 王连春认为,氢能是清洁、高效的二次能源载体,发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择。……继续阅读 »

0评论 0个赞

宁德时代参投 芬兰车企Valmet建电池厂

据报道,芬兰汽车制造商Valmet计划在芬兰萨洛投建一家大规模的电动车电池组工厂。该工厂计划今年开业,雇用300多名员工。 Valmet成立于1968年,是世界上最大的独立汽车制造外包商(automotive contract manufacturers )之一。公开信息显示,Valmet是一家设计驱动的汽车制造商、敞篷车顶系统供应商和咨询服务提供商,业务聚……继续阅读 »

0评论 0个赞

欧洲新势力造跑车,动力电池“Made in China”

新势力造车大军中,一家欧洲企业参战,瞄准的是电动跑车,在动力电池配套上,其选择了一家中国企业。 3月4日,在日内瓦车展上,皮耶希汽车(Piech Automotive)全球首发新皮耶希Mark Zero电动跑车。Mark Zero是一款纯电动GT跑车,续航里程500公里(最新的轻型车测试程序WLTP),其搭载的动力电池可以实现4分40秒即可充电80%。 作……继续阅读 »

0评论 0个赞

给电池降温 蔚来新电池热管理专利曝光

如果一辆电动车有着高效的电池热管理技术会发生什么?首先它可能会减少对车辆自身电子元件的耗能;其次它还可以将车辆的热量“乾坤大挪移”变废为宝。简而言之就是既节省电力需求又不降低驾乘品质,还能提升车辆续航。作为高性能的纯电动SUV,高效的电池热管理应该是其标配技术之一,如今蔚来汽车打算祭出这一武器。 据外媒报道,当地时间3月1日,美国专利商标局公布了蔚来汽车美国……继续阅读 »

0评论 0个赞

错过了锂电,欧洲“抢跑”固态电池

“全球锂电池生产制造主要由中日韩三国控制。拥有340万员工的欧洲汽车行业从内燃机转向电动驱动系统,如果它没有成功将锂电关键技术引入欧洲,那将依赖于亚洲制造商的动力电池。” 即将到来的固态电池技术飞跃为此提供了“翻盘”机会。 作为德国也是欧洲最大的应用科学研究机构,弗劳恩霍夫应用研究促进协会(Fraunhofer-Gesellschaft)在做一个关于固态电……继续阅读 »

0评论 0个赞

电池产能不足致奔驰EQC交付推迟 不影响中国市场

EQC是梅赛德斯-奔驰首款量产电动车,于去年9月份全球首发。近期欧洲媒体表示奔驰EQC电动车受电池产能影响,将无法进行大规模量产,进而影响向消费者的交付,预计将延期至11月份以后。 对国内消费者而言,今年年底奔驰EQC将正式实现国产,北京奔驰电池动力工厂也已于去年开始建设。值得一提的是,国产EQC将使用宁德时代提供的电芯,而海外版EQC电池供应商则为韩国L……继续阅读 »

0评论 0个赞

实现商业化 24M交付高密度半固态电池

总部位于美国马萨诸塞州的半固态电池研发企业——24M,近日对外宣布,其首次向一家未公开名称的合作伙伴交付了可以用于商业目的的高能量密度半固态锂电池。据了解,这批半固态电池的能量密度超过280Wh/kg,比目前最先进的、能达到250Wh/kg能量密度的电池要高出了10%以上。 不过,24M对于半固态锂电池的期望还要远高于目前所取得的成就,该公司认为半固态锂电……继续阅读 »

0评论 0个赞