三家最知名的韩国车载电池制造商已开始实施差异化战略，以抢滩即将到来的电气化时代。
为了在全球市场保持长期竞争力，三家最知名的韩国车载电池制造商已开始实施差异化战略，以抢滩即将到来的电气化时代。
LG化学(LG Chem)的发展重心目前在欧洲，该公司正加快对欧洲电动汽车市场的投资步伐；而SK创新（SK Innovation）正通过与中国本土汽车制造商组建合资企……继续阅读 »
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“电池技术革新确实是一个相对缓慢的事情。”
“无钴”电池掀起的汹涌浪潮所创造的宣传效果，仿佛“新生活”就在眼前。但是，我们认真思考一下，对于“无钴”这个概念，就会心生疑窦。
什么叫“无钴”？磷酸铁锂也很“无钴”的好吧！如果不界定清楚范围，这个说法很容易把人带偏。而特斯拉凭借强大的“带货能力”，将“无钴”概念的火星点燃，“燎”起了一轮强关注，但是特斯拉打了个……继续阅读 »
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据路透社报道，中国最大的电动汽车电池制造商宁德时代正在探索新的电池相关服务，并将在未来两年内扩大电池产能。宁德时代和LG化学以及松下一样都是全球最大的电动汽车电池制造商。
宁德时代董事长曾毓群周三表示，该公司正在开发换电和电池维护服务，同时还将扩大在中国的电池回收能力，并在海外投资类似业务。
宁德时代已与特斯拉和大众汽车签署了电池供应协议。曾毓群表示，……继续阅读 »
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近日，比亚迪推出了全新技术的刀片电池，称其将改变行业对于三元锂电池的依赖，并具有更高的安全性，甚至已经正式签约某国际品牌。就连比亚迪集团董事长兼总裁王传福也表示，刀片电池将永远不存在“自燃”的痛点。而据亿欧汽车报道，宁德时代内部人士表示，比亚迪的刀片电池并不一定是100%安全。
要验证一款电池是否安全，就有三百多种安全测试，其中，不少业内人士将“针刺试验”……继续阅读 »
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据路透社报道，特斯拉计划今年晚些时候或明年初推出一款新的低成本、长寿命电池，搭载在中国生产的Model 3车型上。这将使得Model3的成本大大降低，价格与燃油车相当。
据三位知情人士透露，特斯拉的全新低成本电池由其与宁德时代联合开发，同时还使用了特斯拉和马斯克招募的电池专家团队开发的相关技术。
上述消息人士还称，特斯拉最终将在包括北美在内的其他市场推……继续阅读 »
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受新冠疫情的冲击，新能源汽车产业链面临巨大考验。虽然国内疫情防控取得了明显成效，动力电池产业已逐步恢复生产，但海外疫情正快速蔓延，松下电池、LG化学、三星SDI等企业纷纷宣布停产。此外，海外疫情的爆发导致整个锂电池供应链物流放缓，并可能危及全球各地的动力电池生产和使用，电池价格或将上涨。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前接受媒体采访时表示，动力电池……继续阅读 »
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近日，全球先进储能解决方案佼佼者柯锐世在中国投资首个低压锂离子电池工厂。该工厂的首期投资为1000万美元，践行了柯锐世助力汽车制造商满足日益增长的燃油效率和电气化方面要求的承诺。
随着各大汽车制造商都在不断寻求提高效率、降低成本和减少复杂性的解决方案，由低压锂电池组成的多电池系统将成为车辆系统未来的发展方向之一，因为其能够在满足消费者需求、更好的应对法律法……继续阅读 »
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英国OXIS Energy公司的新款锂硫（Li-S）电池原型测试成功，能量密度高达471Wh/kg，并有望在未来一年提升至500Wh/kg。电池的能量密度接近500Wh/kg，其重要的是实际意义就是能够使得当下电动车的续航里程增加近一倍。以当前在售电动车型中续航里程最长的2019款特斯拉Model S长续航版车型为例。
该车的工信部纯电续航里程高达660k……继续阅读 »
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外媒报道称，日前，德国商业存储系统制造商Tesvolt GmbH在德国维滕贝格建设的电池工厂开通运营，主要生产9.6kWh到兆瓦级的各种容量的电池储能系统。
该工厂采用半自动化生产，每天可生产1MWh储能系统，年产能达255MWh，后期可以扩充至1 GWh。
其生产过程是在将电池集成到储能系统之前，通过半自动化流程对其进行完全充放电，并进行彻底检查，然……继续阅读 »
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电动车最为关键的性能指标之一在于续航里程，这也让用户意识到高能量密度的电池对电动车来说是多么重要。然而，高能量密度又意味着高昂的成本。目前，有观点提出，要提升电动车的性价比，电池成本就需要下降30-40%。
近日，根据《新能源汽车产业链行业|动力电池系列报告(3):为何电池环节注定赢家通吃？》报告显示，除了原材料价格下降之外，电芯的成本下降主要通过材料、设……继续阅读 »
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