3月16日，上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动。据悉，项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元，一期项目计划于明年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年，可实现产值12亿元。
公开资料显示，捷氢科技是上汽集团下属高科技公司，成立于2018年6月。这是上汽集团为加快……继续阅读 »
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日前，期刊Nature Energy上三星高等研究院和三星日本研究所联合发表了固态电池最新进展。其原型电池体积比相同容量传统锂离子电池缩小50%，单次充电可达到800公里续航，循环次数高达1000次。
续航不足一直是困扰电动车的核心问题。科学界目前普遍认为，传统锂离子电池能量密度已接近极限，想要实现突破，固态电池技术是一条理想的路径。
不管手……继续阅读 »
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近年来，出于保证电池供应稳定、降低成本、加强整车与动力电池联动等因素考虑，不少车企纷纷自建电池厂。但动力电池产业是技术密集型和资金密集型产业，自建电池厂并非易事。长远来看，车企自建电池厂对国内动力电池竞争格局影响有限。
近日，据外媒报道，特斯拉动力电池自产计划正式启动，该计划名为“Roadrunner项目”，将大规模生产低成本的动力电池，并致力于新模块和电池……继续阅读 »
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电动汽车的电池使用寿命问题，一直是用户的一大忧虑点。据上证报报道，宁德时代相关负责人近日透露，在电池寿命方面，公司已研发出先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减，这将是一款具有里程碑意义的长寿命电池。
在法律法规层面，当动力电池容量衰减到80%以下时，需要对动力电池进行强制回收，继续梯次利用。同时，国家强制动力电池的循环使用寿命必须达到1000次以……继续阅读 »
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图片来自“Unsplash”
宁德时代宣布正在与特斯拉商讨国产Model 3车型将搭载无钴电池。消息一经发布，直接导致多家钴业企业股价“刹那跌停”。
其实，无钴电池的概念其实不新颖。早几年前名声大震的比亚迪“铁电池”就属于无钴电池，其采用了磷酸铁三种元素作为正极材料。而国产Model 3车型上所要搭载的也将是LFP磷酸铁锂电池（以下简称LFP），只不过特……继续阅读 »
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据彭博社报道，中的电动汽车制造商正在转向更便宜的磷酸铁锂电池，以降低成本，同时满足大城市中短途驾驶的需求。
随2019年年中中国政府开始减少对新能源汽车的补贴，以及三元锂电池汽车事故的频发现状，市场对磷酸铁锂电池（LFP）的兴趣再度升温。此前，政府的大额补贴，刺激了更昂贵、续航里程更长的锂电池的采用。这些电池使用的材料包括镍和钴，但成本极高。
据彭博新……继续阅读 »
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诺力昂近期开始交付首批AkuPure™，一种专门针对锂电池的羧甲基纤维素（CMC）。由于消费者对电动汽车的需求增加，锂电池市场正在迅速增长。AkuPure满足锂电池对原材料的超高纯度要求（大于99.5％），可用于改善电池负极涂层生产工艺，通过更有效地保持和输送电能来提高电池效率。
诺力昂产品总监Geert-Jan Beijering指出：“锂电池市场的客户……继续阅读 »
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据路透社援引日经新闻报道，随着松下加大了剥离无利可图业务的力度，其与特斯拉将终止生产太阳能电池的合作关系。
不过，两家公司在太阳能电池生产领域的合资关系的结束，并不意味着双方的电动车电池业务关系的结束。
多年来，松下是特斯拉唯一的电动汽车电池供应商。不过，几周前，特斯拉表示，已与韩国的LG化学和中国的宁德时代等合作伙伴合作，将电池业务从松下拓展至其它公司。
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“严重依赖中国和韩国动力电池，未来会对德国汽车产业造成致命打击。”2020年伊始，戴姆勒工会主席迈克尔·布雷希特再次向德国汽车制造业发出警告。在英国，豪华品牌捷豹因供应商LG电池生产短缺，直接导致了I-PACE停产。这不仅仅是德、英两国所面临的动力电池“危局”，而是整个欧洲的现状，全球传统汽车工业重地，现如今却在动力电池领域仰人鼻息。今年2月，德法两国制定了……继续阅读 »
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1月18日，国轩高科股份有限公司年产10GWh动力电池生产基地项目正式落户广西柳州市柳东新区。国轩高科成立于1995年，并于2015年5月成功上市，是中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业，经营范围包括锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发等。
协议规定，国轩高科10GWh动力电池生产基地项目将落户柳东新区，总占地面积400亩。该项目将加强……继续阅读 »
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