在行业渐入寒冬之际，投建动力电池项目需要更多的勇气和机遇。
日前，佛塑科技（000973）投资建设的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目正式在广东河源市紫金工业园动工。项目建设年产8GWh，首期投资10亿元，建设年产2Gwh的动力锂离子电池及系统生产线和动力锂离子电池研发中心，预计将于明年10月竣工试投产，二三期项目将梯次推进。
佛塑科技进入动力电池领域，主要……继续阅读 »
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本文转自证券日报
近期锂价持续走低，引发行业内外广泛关注。据了解，目前锂精矿价格已从此前的800美元/吨至1000美元/吨，暴跌至不到600美元/吨。中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰表示，如今锂矿企业的库存普遍较低，大多数企业不敢囤积库存，就算有，至多也就囤两天的库存量。
“这波碳酸锂价格下跌，主要是受供求关系影响。”有锂电行业人士在接受《证券日报》……继续阅读 »
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在传统的燃油车时代，汽车零部件巨头大多跟本国车企密切相关，甚至是一母同胞。比如德国三巨头与博世、大陆、电装，现代摩比斯等。也就意味着汽车强国往往具有全产业链的完整优势。
随着电动化与智能化的发展，这一格局正在改变，纵向整合优势变得越来越难。例如，在智能化的版图中，移动互联和人工智能的前沿技术掌握在汽车圈之外的科技公司手中。而传统车企向科技公司的转型也没有想……继续阅读 »
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11月30日，博世（中国）于无锡设立氢燃料电池中心，该氢燃料电池中心将主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品，具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。按照规划，该中心将于2020年底建成，并计划于2021年实现小批量生产。
燃料电池系统具有重量较轻、续航里程长、燃料补充时间短以及驾驶零排放的优势，对于需要长途驾驶的中型及……继续阅读 »
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据路透社报道，亚洲企业在全球电动汽车电池市场处于主导地位，为了与全球汽车制造商签订利润丰厚的合同，它们正在欧洲和中国、美国等地扩大产能。
即便如此，一些汽车制造商仍然担心电池潜在产能不足，无法满足未来几年电动汽车的需求。而韩国SK Innovation与LG Chem的激烈竞争或将加剧潜在的电池短缺情况。
以下为大家盘点全球大型电动汽车电池制造商：
宁德……继续阅读 »
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据外媒消息报道，美国西雅特初创公司Group14 Technologies宣布，从中国新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和电工（Showa Denko）、美国卡博特公司（Cabot Corporation）、巴斯夫风投（BASF Venture Capital）和OVP Venture Partners等投资者处获得了1800万美元（约合1.27亿元人民币……继续阅读 »
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据《长沙晚报》报道，比亚迪宁乡动力电池项目已开工半年，目前正在有序推进。宁乡高新区相关负责人介绍称，该项目12个单体建筑在2020年春节前完成基础建设，力促明年12月投产。
比亚迪宁乡电池生产基地一期于今年5月28日开工建设，总投资50亿元，占地面积640亩，全年达产后年产值约100亿元。项目主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造。据悉……继续阅读 »
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补贴退坡对新能源汽车市场的影响远超预期，第四季度爆发式增长的发展态势并未出现。
高工产业研究院（GGII）通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆，同比下降39%，环比增长9%；动力电池装机电量约4.07GWh，同比下降31%，环比微增3%。
熬过了第三季度的低迷之后，第四季度首月新能源汽车产量及动力电池装……继续阅读 »
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实际上围绕着去不去模组，背后是PACK权力的争夺。
近日一则消息很有意思，源于特斯拉国产的影响，电池级碳酸二甲酯和超纯级碳酸二甲酯的报价，从10月31日开始的5个工作日3次上调，总涨幅高达1500元/吨，涨幅逾14%。
这个消息其实很重要。为什么这么说？随着5G时代来临，对电池四大材料之一的电解液提出了更高的要求。而电解液对锂电池的安全性、循环寿命、高低温……继续阅读 »
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在各种眼光和各种声音的”密切关照”下，新能源汽车一路跌宕起伏地向我们走了过来。虽然开始的路很难走，但新能源这个雪球却越滚越大，不仅成功走进了寻常百姓家，更让中国成为了全球新能源车销量最大的国家。
对于消费者来说，在购买新能源汽车时，大家最关心的话题就是它的续航里程了。如今，随着技术的不断升级，续航里程也相应的水涨船高，尤其是到了今年……继续阅读 »
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