日前，大众汽车表示，已经在德国萨尔茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）开设了一条动力电池试验生产线，大约有300名专家参与了开发，这被看作是大众进军电动车市场的又一个里程碑。未来，大众将在这里与瑞典初创公司NorthVolt建立一个完整的电池制造工厂。
『配图为大众动力电池试验生产线』
据了解，大众计划在未来十年时间生产近70款新电……继续阅读 »
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近日，有海外媒体报道称，Alise项目组宣布已制造出能量密度达325Wh/kg的新一代锂硫电池测试原型。该项目组称，新一代的锂硫电池在量产状态下能量密度或将达到500Wh/kg，且有着体积更小、重量更轻的优势，制造成本也将比目前的三元锂电池更低。
据外媒介绍，Alise项目组是欧盟资助，由来自5个不同国家的16个合作伙伴参与的研发团队。该项目组研发出了新一代……继续阅读 »
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当所有车企大刀阔斧迈向电动化时，丰田是其中为数不多“没那么坚定的”。当然这并不是说丰田没有推动电动化战略，只是其同时也没有放弃在氢燃料电池和混合动力路线的深耕。甚至，还有太阳能电池的路线。
就在不久前，丰田对安装了太阳能板车顶的普锐斯PHEV进行了实际测试。结果表明，在天气晴朗的情况下，太阳能电池可为普锐斯提供大约56公里左右的续航里程，基本已经超过我们每……继续阅读 »
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随着世界主要发达经济体排放标准的不断提高，为了满足日益严苛的排放法规，广大车企持续加大对于节能减排技术的研发投入。近日一则国内某知名动力电池企业与博世集团达成协议，为其在全球范围内提供48V轻混系统动力电池的新闻让48V轻混系统走入人们的视野，在今年的成都车展上更是亮相了多款搭载48V系统的中高端车型，让广大消费者对于48V系统的关注度陡然提升。48V轻混系……继续阅读 »
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中国电动产业的电池生产巨头宁德时代、比亚迪正在“走出去”。近日，有媒体报道，两家或许即将在日本市场碰面。宁德时代将于2020年在日本市场推出用于住房和工业的蓄电池，“并将价格降低至同类产品的一半”，而比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。
日韩三巨头松下、LG化学、三星SDI其实早已“走进来”，但由于种种原因，一直未能真正抢占中国市场。而随着中国……继续阅读 »
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近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议，为其旗下电动系列卡车提供可靠锂电动力。
从左至右依次为：
宁德时代董事长曾毓群
戴姆勒卡客车电动汽车业务负责人Gesa Reimelt
戴姆勒卡车全球动力系统、电动出行及制造工程负责人Frank Reintjes博士
根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司……继续阅读 »
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路透社消息，德国汽车厂商奔驰母公司戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）近日表示，奔驰中国电池工厂预计将在2019年年底正式投产。康林松还透露，该电池工厂未来将主要为奔驰EQC车型供货，其EQC也将于年底国产下线并上市。
据悉，该工厂首款生产和配套电池的车型即为奔驰EQC，2019年该车于上海车展国内首发，搭载80kWh容量的电池，定位为一款中型……继续阅读 »
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在最新公布的2019年第8批《新能源汽车推广应用车型推荐目录》中，有170款纯电动车型配套了磷酸铁锂电池（其中一款为磷酸亚铁锂电池），在全部的229款纯电动车型中，占74.23%。
2019年1-8批新能源汽车推荐目录新车型中磷酸铁锂车型占比变化趋势图
从上图也可以看出，2019年以来，装配磷酸铁锂电池的车型在当期推荐目录车型总量中的占比，总体呈上升趋势……继续阅读 »
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近日，纳川股份发布《关于收到星恒电源股份有限公司上市辅导备案通知的提示性公告》：中国国际金融股份有限公司向江苏证监局报送了星恒电源上市辅导备案材料，并取得了江苏证监局出具的《江苏证监局关于确认辅导备案日期的通知》（苏证监函{2019}536号）。
星恒电源成立于2003年，专注于动力锂电池的研发与制造，通过16年的探索与创新，创造了以锰酸锂为核心的锰系多元……继续阅读 »
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日前，德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。根据德国媒体证实，众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟，宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。
考虑到未来电动车市场需求将大幅增加，以德国为首的欧洲汽车制造大国，纷纷希望在欧洲建立电池产业基地，而不是过度依……继续阅读 »
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