在延续了两年的汽车大市场下滑后，2020年的汽车市场更加艰苦。一场突如其来的疫情打破了诸多车企原有的计划，也让那些本就徘徊在三四线垂死挣扎的传统车企加速淘汰，而同样的，造车新势力也不好过。
近日，“中国汽车观察”独家获悉，由于经营不善和资金链断裂，作为造车新势力的绿驰汽车已经“卖身”。并在本月已经完成股权变更，河南省国投企业管理有限公司（以下简称河南国投）……继续阅读 »
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日前，绿驰汽车与有感科技就无线充电达成战略合作。根据协议，两者将在新能源汽车智能无线充电方案展开合作，并将其运用到绿驰汽车明年上市的首款量产车型内部代号：绿驰M500）上。
在战略合作签约仪式上，绿驰汽车与有感科技表示双方还将联合推进无线充电核心技术与关键零部件的产业化进程，并开展在投融资等领域的深入合作。
根据之前曝光过的消息，绿驰汽车首款量产车型（内部……继续阅读 »
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2018年，对“造车新势力”而言已步入量产交付之年，向来注重务实前行的绿驰汽车，目前正快马加鞭开展工程样车试制验证工作，为明年量产做好准备。10月31日，在权威媒体记者团的见证下，绿驰汽车试制试验中心正式投入运营。绿驰汽车以客户需求为导向，建立了产品创造体系，具备了从产品定义、造型设计、整车集成、性能开发、工程设计到试制试验的完整产品研发能力。位于上海青浦区……继续阅读 »
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近日，原东风集团资深制造专家刘忠厚正式加盟绿驰汽车，出任绿驰汽车集团副总裁，分管制造体系。
刘忠厚曾供职于东风汽车集团及下属各自主及合资企业共30年，为东风悦达起亚、东风乘用车公司、东风裕隆等企业的基地建设及高速发展都立下过汗马功劳，是东风汽车科技部门骨干专家。
刘忠厚的加盟，无疑将使绿驰汽车在制造领域的综合能力得到再度提升。
目前，绿驰汽车项目已进入冲刺……继续阅读 »
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