2020年的汽车产业继续在复苏道路上艰难前行，一方面车企通过裁员减薪等方式降低成本，另一方面紧追“新四化”浪潮大力投入新技术研发。开年的新冠肺炎疫情，虽然让行业出师不利，但长期来看无法阻挡汽车四化升级的趋势。而且在疫情的影响下，可能会大幅激发自动配送、自动驾驶产品的需求。
在错综复杂的形势下，未来自动驾驶技术在国内汽车行业的产业热点地位会发生哪些变化？
&……继续阅读 »
0评论
0个赞
Cruise也好，其他正在开发此项技术的公司也好，他们有没有可能从一开始就朝着错误的方向前进了呢？
对于自动驾驶汽车有一个公认的事实，那就是当车辆提供共享服务后，产品的价值才能真正体现出来。
所谓共享，其中有两层含义，或者说能给人们带来两种好处。第一个是让更多人在一天中的不同时间使用同一辆车，这点没什么异议。第二点是说，当越来越多的人开始使用这种出行模式后……继续阅读 »
0评论
0个赞
近日，全球战略咨询公司AlixPartners发布了一份关于自动驾驶汽车的消费者调研报告。调研结果显示，大部分消费者都愿意放弃拥有私人汽车，而对Robotaxi（自动驾驶出租车）有着很高的接受度。
据AlixPartners预计，2019-2023年，全球汽车产业将投入750亿美元（约合人民币5250亿元）研发自动驾驶技术，超过60家车企和自动驾驶技术公司……继续阅读 »
0评论
0个赞
在自动驾驶中，汽车的“大脑”至关重要。而控制汽车“大脑”的就是自动驾驶的计算平台，又叫“域控制器”。自动驾驶计算平台系统的发展速度很大程度上决定着自动驾驶的发展进程。
2019年资本市场的冷静和克制使得一度被过度追捧的自动驾驶行业进入缓慢发展的周期。
自动驾驶量产时点推迟
不久前，特斯拉宣称已经有超过60万辆特斯拉电动车配备了两个“超级大脑”，可实现全……继续阅读 »
0评论
0个赞
这是一辆真正的“无人驾驶”
“moving beyond the car（超越汽车）”。
通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise正在身体力行为母公司几天前po在INS的谜语做出注脚。
当地时间1月21日晚，Cruise在旧金山发布了首款名为“Origin”的自动驾驶汽车。没有踏板，没有方向盘，传统控制装置都不存在，当然也没有驾驶员。这是一辆真正的“无人驾驶……继续阅读 »
0评论
0个赞
而对于捷途来说，这仅是迈向未来的一个起点。
日本将在2020年正式实施修订后的道路交通法，这让更多L3级别的自动驾驶汽车在公共道路上的行驶成为了可能。
去年年底，本田就宣布将于2020年春季上市搭载L3级别的新车，成为首家在日本国内推出这一级别自动驾驶车辆的制造商。而在海外的汽车制造商中，奥迪凭借其A8成为世界第一款量产的L3级自动驾驶车辆。
即便如此，本……继续阅读 »
0评论
0个赞
自动驾驶发展如火如荼，标准和法规问题却是横亘在行业中的核心问题。无“标”可鉴，无“法”可依，成为自动驾驶商业化进程中的阻碍，世界各国为抢夺自动驾驶高地，纷纷探索标准和法规路线。日前，美国正式发布指导性文件《确保美国自动驾驶领先地位：自动驾驶汽车4.0》（AV4.0）。汽车之家通过采访发现，行业对此有着截然不同的两个态度：有人认为AV4.0是一份行动指南，有人……继续阅读 »
0评论
0个赞
一个月前，黄仁勋用一小颗自动驾驶SoC芯片完成了整个GTC CHINA 2019的“新品发布”。
发布会当天，这位“皮衣男子”赶在闭馆前匆匆去了自动驾驶汽车展位，用半个小时逐一聆听了几家自动驾驶初创企业的思路。那晚的黄教主，向在场工程师们释放出了一种近乎惺惺相惜的善意。
这种情愫很好理解——
要知道，在这届GTC CHINA散场时，很多观众发出的感慨是：“十……继续阅读 »
0评论
0个赞
据彭博社报道，宝马集团和奔驰母公司戴姆勒公司组成的自动驾驶联盟可能会吸引更多的合作伙伴加入，而菲亚特克莱斯勒（FCA）将是其中最有可能的对象。
宝马研发主管克劳斯·弗罗利希（Klaus Froehlich）在接受采访时说，尽管由于监管的不确定性，许多汽车零部件制造商不愿在高度自动化驾驶的开发上投入大笔资金，但仍有几家汽车制造商表达了加入联盟的兴趣。
他……继续阅读 »
0评论
0个赞
自动驾驶究竟何时才能实现？有的观点认为是2025年前后，也有的人认为2030年是个重要节点，更加保守的看法是自动驾驶依然遥远。这个问题不仅难以回答，而且答案还非常模糊。其实，自动驾驶的普及，既离不开成熟的商业模式，又极度依赖健全的法律法规。就目前而言，这两方面或多或少都还不尽完善。近期，汽车之家与智能网联汽车专家、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授，就自动……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号