福特正在亮出自动驾驶方面的獠牙。
作为2020年CES上最“酷”的机器人之一，福特今年展示了一款名为Digit的工业用途机器人。据悉，这是由Agility Robotics规划和制作的双足机器人，它不仅有仿人的外形，也可以像人类一样走路。
更奇妙的是，它的手臂则可以让机器人在重心不稳时挥手保持平衡、推开门以及搬运物体。而且，Digit可以紧密折叠起来，到达目……继续阅读 »
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在CES 2020上，中国自动驾驶初创公司元戎启行宣布推出全新自动驾驶计算平台——DeepRoute Tite。该计算平台基于车规级处理器平台英伟达Xavier打造，并植入L4级自动驾驶所需的算法，整体功耗降到了45瓦，成本和体积也大幅缩小。
『DeepRoute Tite和传统计算平台体积比较』
英伟达于2016年推出了Xavier，是一款专为自动驾驶汽车……继续阅读 »
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大疆内部孵化的独立公司览沃科技（Livox）在2020年CES上展示了两项激光雷达最新技术成果——Horizon（地平线）和Tele-15（远程15）。据悉，这两款激光雷达专为L3/L4级自动驾驶而设计，是高性能、低成本、可量产的传感器解决方案。Livox还与自动驾驶初创公司Refraction AI和AutoX建立了合作关系。
Horizon检测范围达2……继续阅读 »
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近日，延崇高速（北京段）全线完工后，高精度地图服务商四维图新，携手首发集团与华为、奥迪中国、北汽福田、图森未来等合作企业，在长隧道双向四车道高速路场景下开展了基于C-V2X车路协同技术的L4级自动驾驶和队列跟随测试。
延崇高速公路北京段工程是2022年冬奥会的重要交通保障工程。其起点位于京藏高速公路营城子互通立交，接兴延高速公路，终点位于张山营镇京冀界，全……继续阅读 »
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近日，爱信集团宣布在CES 2020展会上展示供社区用户使用的“i-mobility TYPE-C20”自动驾驶概念车，旨在演示车辆与乘客及云端数据间的互联与交互。该款概念车拥有爱信三大技术：智能网联、自动驾驶及电气化。
『i-mobility TYPE-C20』
智能网联方面，爱信将一款座舱监控系统及定位数据相结合，满足特定用户需求并将其送至目的地。该系……继续阅读 »
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自主驾驶和自动驾驶是助力未来交通更加安全、高效和舒适的重要技术。在不同的应用场景下，市场需要各种解决方案：目前，智能驾驶辅助功能，即L2+自动驾驶系统，在乘用车领域广泛应用的可能性最大。相比之下，L4及以上的全自动驾驶系统将可能在商用车和城市客运中应用。采埃孚从乘用车和商用车制造商那里得到的新订单也印证了这一点。
采埃孚在实现自主驾驶和自动驾驶大规模应用方面……继续阅读 »
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为了使安全的自动驾驶能够成为现实，除了摄像头和雷达，还需应用第三种传感器技术。现在，博世首款适用于车规的长距离激光雷达传感器（光检测和测距）已进入量产开发阶段。激光测距技术对SAE定义的L3到L5级自动驾驶至关重要。博世新一代传感器同时覆盖长距离和短距离，并适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。通过规模化量产，博世希望降低这项高精技术的成本，从而在市场上进……继续阅读 »
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1月7日，CES 2020如期开幕，自动驾驶无疑再一次成为了整场展会的焦点。
期间，中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域。AutoX将其称之为“中国第一款可真正无人的RoboTaxi”。
根据计划，捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现……继续阅读 »
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1月7日，在2020年国际消费电子展（CES 2020）上，高通旗下子公司高通科技推出全新Snapdragon Ride平台。该平台可满足从L1/L2级ADAS（高级驾驶辅助），到L2+，再到L4/L5级自动驾驶的复杂运算需求。按照计划，Snapdragon Ride将于2020年上半年交付主机厂和Tier 1供应商进行前期开发，搭载该平台的汽车预计将于20……继续阅读 »
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自动驾驶近几年被炒得很热，但商业化却面临诸多困境，技术成熟度、基础设施建设、伦理道德、法律法规等条件缺一不可。就拿法律法规来说，目前全球各国尚未形成非常健全的法律法规。没有完善的法规，自动驾驶商业化几无可能。一部完善的自动驾驶法规落地，不仅对该国自动驾驶有着深远影响，对全球、全行业来说都是一次突破。
近日，据韩国媒体韩联社报道，韩国国土交通部已正式发布L3……继续阅读 »
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