据国外媒体报道，日产工程师们正在研发的对象不仅仅是汽车。在2019年的消费者电子展上，日产公开了名为“隐形到显形（invisible-to-visible）”的I2V技术，其可以实现车辆与日产所称之的“虚拟空间”互通互联。该技术可以让驾车人“看见”建筑物的内部，以找寻停车位或者通过虚拟替身来学习驾驶技术。乍看下去很像是科幻小说中的内容，但日产最近已经开始在日……继续阅读 »
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在英特尔高级副总裁兼Mobileye首席执行官阿姆农·沙舒亚（Amnon Shashua）看来，对于特斯拉、Uber和Lyft来说，无人驾驶出租车市场之争关乎生死存亡。
如果你必须要听一个打车公司的高管说说随着无人驾驶出租车的兴起，人类司机的未来会变成什么样，那富有争议的前Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）会是一个很不错……继续阅读 »
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奥地利芯片制造商艾迈斯半导体（ams）公司宣布，已经与德国Ibeo Automotive Systems公司以及采埃孚公司合作，推进固态激光雷达（LiDAR）技术在自动驾驶和其他领域的使用。三家公司将合作研发车用固态激光雷达技术，以确保该项技术能在2021年前迅速、安全地投入使用。
激光雷达是一种光学传感技术，可通过用激光束照射周围物体，并探测从物体反射回……继续阅读 »
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5月21日，瑞士一家无线及定位模块和芯片提供商正式推出了内置惯性传感器的ZED-F9K高精度多频段GNSS模块。这家公司看准了自动驾驶汽车对于高精度定位的急切需求，希望ZED-F9K也能有助于帮助自动驾驶解决“我在哪里”和“要去哪里”两个问题。
『U-blox ZED-F9K模块』
GNSS对于自动驾驶的作用与挑战
在开始介绍ZED-F9K之前，我们先简单了……继续阅读 »
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据福布斯网站报道，特斯拉计划在没有激光雷达的情况下实现完全自主驾驶的计划，而目前许多其他自动驾驶研究团队都在把宝押在激光雷达这项技术上。这并不是特斯拉唯一的逆向投资。特斯拉还决定不在自动驾驶项目中使用高清地图，同样，大多数其他研究团队却非常看重这项技术。
马斯克表示：“我们对高精度车道线(地图)进行了简单的分析，但认为这不是个好主意。”
无人驾驶汽车可能会……继续阅读 »
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除了提供汽车产品，丰田也一直在网约车领域布局。近日有消息称，丰田汽车公司正考虑向亚洲网约车公司（ride-hailing firm）提供自动驾驶技术，进一步扩大其未来出行范围。
据悉，丰田已计划向新加坡打车租车服务供应商Grab以及印度ANI技术私人有限公司旗下的Ola提供新型无人驾驶技术，该技术由丰田与美国网约车巨头优步技术公司合作研发。此前丰田曾表示将……继续阅读 »
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5月19日，在中关村科学城创新发展发布会（2019上半年）上，北京海淀区发布了《关于加快中关村科学城人工智能创新引领发展的十五条措施》和《关于支持中关村科学城智能网联汽车产业创新引领发展的十五条措施》两个产业政策，并表示将着手建设占地面积达100平方公里的中关村自动驾驶示范区。
海淀区将对短途接驳、物流配送、智能清扫、智能公交等自动驾驶示范应用项目，根据成……继续阅读 »
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据汽车新闻网报道，激光雷达在当今汽车业界可谓是争议最多的技术之一。虽然许多车企和IT初创企业都借助该技术开发自动驾驶技术，但包括特斯拉CEO马斯克在内的不少精英人士仍然对该技术不屑一顾。马斯克在今年4月就曾对激光雷达（LIDAR）的使用提出了质疑。马斯克认为，激光雷达过于昂贵笨重，并将其视之为自动驾驶发展的“拐杖”，“激光雷达不会成功。任何依赖激光雷达的人都……继续阅读 »
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无人驾驶有多远？可能就在你眼前。5月17日，在世界电信和信息社会日期间，河南省政府启动了5G+示范工程，由宇通客车打造的“智慧岛5G智能公交”项目正式落地。在郑州“智慧岛”开放道路上，已具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能的L4级宇通自动驾驶公交车开始落地试运行。“我前几天看到他们在路上调试这些无人驾驶车，没想到这么快就运行起来了。”一位郑州本地的滴滴师傅……继续阅读 »
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智能辅助驾驶技术在近些年得到了飞速的发展，许多我们常见的乘用车已经开始普及L2甚至更高级别的辅助驾驶技术了。放眼望去，智能驾驶这条技术道路的终极目标仍然是实现无需任何认为操作的全自动驾驶——也就是无人驾驶技术。一旦无人驾驶技术得以实现，对于全人类的生产力都将是一次极大的解放。近日，在天津开幕的第三届世界智能大会上，由中汽研数据资源中心参加展示的部分新技术正式……继续阅读 »
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