2019上海车展上，全球领先的移动出行和自动驾驶解决方案提供商安波福公司，正式宣布在中国建立自动驾驶技术中心。这一动作意味着，它将业界首屈一指的自动驾驶技术和解决方案引入中国市场，并将在中国培养和建立全自动的驾驶技术及应用开发团队。
记者从安波福（中国）投资有限公司（下称“安波福中国”）了解到，落户上海嘉定的安波福自动驾驶中国技术中心（下称“安波福中国技术……继续阅读 »
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2019上海车展的重磅内容基本告一段落，我们也终于可以敲定结论：2021-2022年是定义主流汽车制造商L3级自动驾驶量产车型的大年。
从去年北京车展上青黄不接的L2级自动驾驶辅助系统（ADAS），到如今“量产L3级自动驾驶”升级成为全员参展关键词。接下来的一年在整个技术发展过程中，几乎扮演着一个断崖式节点的角色。
在车展这个公开“秀肌肉”的特殊场合，大厂们……继续阅读 »
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软银对Uber的进一步投资消息被证实。据外媒报道，Uber宣布其自动驾驶部门先进技术集团（Advanced Technologies Group）已获得包括软银和丰田在内的一个财团的10亿美元（约合人民币67亿元）注资，使该部门的估值达到72.5亿美元（约合人民币486亿元）。
以软银牵头的财团对Uber再投资10亿美元
根据协议，软银将通过其愿景基金向优步……继续阅读 »
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此前我们已经说过了很多关于自动驾驶相关的一些技术和概念，但多数都是围绕着智能驾驶方面所展开讨论的，一直有一个概念并未提及——线控转向技术。
如果发动机和变速箱是传统能源汽车的核心技术，那线控转向技术或许会成为未来智能汽车急需掌握的一项核心技术。
何为线控转向系统？
如果用一句话来概括什么是线控转向：就是把依靠转向管柱连接转向机构来实现转向的传统方式，转换成……继续阅读 »
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4月18日，以“共创•美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕，不仅集中展示了世界汽车工业的创新发展成果，再次唱响“美好生活”主旋律，更将积极拥抱行业未来，为全球车市带来机遇和信心。
展会现场，除了各大车企厂商携旗下重磅新车悉数亮相之外，自动驾驶领域也格外引人注目，构成了本届上海车展另一道独特的风景线。其中，专注于高精地图研发的创新科技企……继续阅读 »
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第一次面对汽车媒体，华为轮值董事长徐直军可能感觉有点累。在4月17日上海车展的媒体沟通会上，他大概说了几十遍“华为不造车”，但媒体老记们仍然不掩饰疑窦满腹，围绕华为想在汽车行业做什么连番发问，逼得徐直军开玩笑说“要不要写血书？”。
华为看中了什么？
“华为不造车”这一点其实没什么可争论的，不光因为创始人任正非为首的管理层屡次宣示，而是因为造车，华为没有任何积……继续阅读 »
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据路透社报道，苹果正与几家供应商谈判，商讨为其供应用于自动驾驶汽车的下一代LiDAR（激光雷达）传感器。虽然目前尚不清楚苹果是否打算发布自动驾驶汽车，但该公司显然已开始投资开发自动驾驶汽车的软件和硬件组件。
消息人士称，苹果希望供应商生产比现有产品更“便宜、体积更小且更容易批量生产”的激光雷达传感器。苹果正在设计自己的激光雷达阵列，也正在评估来自第三方的产……继续阅读 »
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4月16日，汉腾汽车和百度宣布签署合作协议，将在L3级自动驾驶领域继续深化合作，合作内容新增了包括高速公路自动驾驶（L3级）、自主泊车相关技术等，同时双方正积极推动自动驾驶车型的联合研发，自动驾驶车型计划将在2021年实现量产。此外，汉腾汽车作为Apollo的合作伙伴，将于Apollo共建自动驾驶、智能网联及智慧交通的技术、商业生态。
汉腾汽车和百度此前已……继续阅读 »
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当前，汽车行业正在经历着巨大的变革，动力总成电气化、自动驾驶、网联汽车等领域都在发生着颠覆性的技术革新。作为全球领先的技术型公司，舍弗勒正在加快转型步伐，积极参与到这些变革中。在2019上海国际汽车展上（6.2展馆/6B F131展位），舍弗勒展示了实现自动驾驶的关键技术以及针对不同程度动力总成电气化的创新产品和技术。
“汽车行业变革背后的驱动力来自于人们对……继续阅读 »
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2019上海车展期间，全球汽车座舱电子技术领导者伟世通为进一步扩容“朋友圈”，打造汽车行业可持续发展生态圈，与全球领先人工智能平台公司商汤科技 、中国首家专注于高精地图研发的创新科技公司宽凳科技和中国著名高校同济大学分别签署了战略合作协议。各方将充分发挥各自在汽车行业的细分优势实现合作共赢，保障自动驾驶系统安全，共同推进汽车行业智能化发展。
学术背书 共探未……继续阅读 »
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