据外媒报道，日前在德国慕尼黑举办的首届汽车网络安全论坛上，德国半导体制造商英飞凌技术公司和区块链企业XAIN签署谅解备忘录，双方将共同推进区块链技术接入汽车。
据了解，区块链技术在智能网联汽车中有非常多的应用场景。由于区块链技术具有安全、不可篡改及可快速交易的特性，其与汽车相连时，通过授权访问车辆中的特定数据，区块链技术可大幅提高自动支付、无钥匙访问、汽车……继续阅读 »
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当地时间10月29日，大众集团、英特尔旗下Mobileye公司和以色列Champion Motors共同宣布将在以色列部署自动驾驶网约车服务的计划。该项目名为“以色列新出行（New Mobility in Israel）”，将于2019年初开始，在2022年将进行规模商业化。“以色列新出行”项目将分阶段进行，从最初的几十辆车辆快速发展至几百两自动驾驶电动车车……继续阅读 »
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10月29日，百度与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会达成全面合作，双方将基于 Apollo 开放平台，携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造为自动驾驶之城。
据悉，此次双方合作将主要依托 Apollo 自动驾驶生态资源与长沙智能网联产业基础，为长沙市打造自动驾驶共享出行与车路协同“城市新名片”。在该目标的指引下，后期Apollo 将在长沙……继续阅读 »
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谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo已经对部分试点出行服务收费，并开始测试定价模型，率先进入了无人驾驶商业化的早期阶段。
Waymo自2016年以来就在美国亚利桑那州凤凰城郊区试点无人驾驶，并于2017年4月推出一项名为Early Rider的自动驾驶项目。一年多来，Waymo为该项目的400多名参与者提供免费出行服务。
谷歌母公司Alphabet首席财务官鲁……继续阅读 »
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10月27日消息，据金融时报报道，美国时间10月24日周四，谷歌CFO Ruth Porat在财报电话会议上透露，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo已经开始商业化，其在美国亚利桑那州投放的无人车，于第三季度向乘客收取费用。
这是全球第一个自动驾驶技术向公众开放、并进行商业化的案例，代表着自动驾驶技术从研发阶段正式步入应用量产阶段，也标志着全球出行与汽车产业史上……继续阅读 »
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就在10月10日华为发布首款汽车自动驾驶芯片和车载计算平台一星期之后，全球另一家IT巨头韩国三星电子也正式宣布两个全新的汽车芯片品牌——Exynos Auto和ISOCELL Auto。
可能是华为在先的缘故，三星的发布并没有引起行业更多关注（当然，还有很大一部分原因毕竟我们更加关注中国企业在芯片上的突破）。
但三星电子，对于任何汽车零部件制造商来说，都是……继续阅读 »
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在日前举行的“世界智能网联汽车大会”专题论坛上，赛迪顾问总裁孙会峰预测道，自动驾驶有望在2025年实现大规模商用，并成为出行服务公司实现盈利的救命稻草。
孙会峰以滴滴为例分析说，滴滴6年来已累计亏损390亿，其中2018年上半年净亏损40亿元。但自动驾驶系统大规模量产将缓解其亏损现状，虽然目前系统生产成本仍比较高昂，介于7000~15000美元之间，但省去……继续阅读 »
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6年前，吃了无数碗米粉的张小龙打破了佛系一切皆枉然的论调，熬出了属于他自己的“朋友圈”，紧接着，微信便成了千百万人养家糊口的工具，过往自以为门槛较高的发声渠道，被蜂拥而至的自媒体夷为平地。移动互联网界确实有这样一个逻辑，门外汉们都叫它“时间窗口”。
事实上，这个逻辑更多强调的是个人或集体的执行力。尤其在信息爆炸的时代，趋势和机会总在一念之间，一念执行或许能……继续阅读 »
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全球三大手机巨头近来纷纷加入电动汽车和自动驾驶汽车的业务中来。
韩国两家最大的企业三星和现代汽车近日宣布将在电动汽车市场开展合作研发电动汽车电池；国内，华为公司与德国汽车制造商奥迪正式公布在智能网联汽车领域的合作计划，并通过最新的奥迪Q7展示双方技术来推动自动驾驶汽车技术的发展；无独有偶，全球消费电子巨头苹果公司也早已开始了汽车业务的潜心布局……
原特斯拉……继续阅读 »
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10月18日，世界智能网联汽车大会（WICV）在国家会议中心举行，其中在《互联网与新能源汽车》分论坛上，国家信息中心经济咨询中心新能源汽车业务副总监殷丹发表了题为《中国汽车产业的发展趋势》的讲话，并主要涵盖了以下几个观点：
1、中国是需要发展新能源汽车的。我国的新能源汽车市场已经实现连续5年超高速增长，预计今年全年将超过100万辆的销量，未来中国汽车保有量峰……继续阅读 »
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