面对中国车市跌进“地狱模式”叠加豪华车市场急速升温的双重态势，英菲尼迪正在抓住机遇，加速迭代产品谱系，将“设计”与“科技”两个内核不断深化。在今年的北京车展上，英菲尼迪推出QX60 Monograph概念车，在表达充分信心的同时，也向外界释放了一个强烈的信号：英菲尼迪，回来了。
“成功的路上不分先后，需要企业稳扎稳打，不忘初心。英菲尼迪将会始终坚持自己的道路……继续阅读 »
0评论
0个赞
刚刚宣布“Nissan-plus”全新战略的英菲尼迪，近期再次对新战略作出详细说明。6月1日上任的日产全球高级副总裁及英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加（Peyman Kargar）指出，英菲尼迪将向“可持续业务”转型，并致力于生产高端车型。
在日产发布新的中期事业计划后，大量车型被停产，但卡尔加表示，公司并未计划缩减英菲尼迪产品线，未来还将推出更多车型，202……继续阅读 »
0评论
0个赞
据欧洲汽车新闻网报道，英菲尼迪将在5个月后生产全新轿跑SUV QX55。
QX55车型可视为QX50轿跑版SUV车型，新车原本计划在今年上半年正式亮相，并有望在今年年底上市开售。但日产北美生产团队1月13日向供应商发送了一封延期生产的通知。这封通知模糊地提到了推迟量产的原因：“确保生产能力”的需要。
英菲尼迪美国发言人没有详细说明这一情况，只是表示，“……继续阅读 »
0评论
0个赞
到2021年，英菲尼迪旗下车型都将采用插电式混动或者纯电动系统。日前，英菲尼迪再次对外透露，插电式混动车型将在其电动化产品线中占据大比例份额，车辆动力总成的设计将更多依赖于电力驱动，而不是汽油动力。
未来，英菲尼迪的插电式混动汽车上的汽油发动机只用于发电，不会直接驱动车轮。与当前的其他插电式混动车型一样，英菲尼迪也将为插电式混动车辆配备电池包，从而实现纯电……继续阅读 »
0评论
0个赞
本文转自牛车网
牛车网产经援引海外消息，英菲尼迪在北美正在削减其2020产品年的轿车产品，完全放弃Q70轿车，并取消Q50的入门级发动机。
据悉，作为中大型轿车M系的继任者，这一代Q70已经推出6年，作为英菲尼迪品牌现今的旗舰轿车今年仅累计卖出2，196辆。由于销量放缓的原因，Q70将在今年年底停产，且无后继车型会出现在2020年的产品目录上。G系得继任者Q……继续阅读 »
0评论
0个赞
牛车网产经援引海外消息，英菲尼迪在北美正在削减其2020产品年的轿车产品，完全放弃Q70轿车，并取消Q50的入门级发动机。
据悉，作为中大型轿车M系的继任者，这一代Q70已经推出6年，作为英菲尼迪品牌现今的旗舰轿车今年仅累计卖出2,196辆。由于销量放缓的原因，Q70将在今年年底停产，且无后继车型会出现在2020年的产品目录上。G系得继任者Q50还能出现在……继续阅读 »
0评论
0个赞
据路透社报道，日产汽车旗下高端品牌英菲尼迪表示，已任命中村泰介（Taisuke Nakamura）为新设计总监，接替刚刚辞职的卡里姆·哈比卜（Karim Habib）。
目前还不清楚哈比卜辞职的原因。2017年7月，他从宝马跳槽日产担任英菲尼迪全球设计总监。此前他是宝马品牌全球设计总监，主导了一系列宝马重要车型的设计，包括F01 7系外观，未来概念车，……继续阅读 »
0评论
0个赞
6月5日，日产汽车旗下的英菲尼迪品牌发布5月销量快报，其在华销量为3098辆，同比下降7.8%；其中 ，国产化主力车型东风英菲尼迪Q50L销量仅为833辆，同比暴跌51%。
而在此一周之前，日产汽车更是在其官方网站发布一个令人意外的重磅消息，计划于2020年年中，将英菲尼迪从香港总部迁回日产公司本部日本横滨，以加强其与母公司的合作，提高运营效率。
其网站声明……继续阅读 »
0评论
0个赞
日前，在已经拉开帷幕的2019纽约车展上，英菲尼迪Q50 Signature特别版正式亮相。新车的外观采用了专属的运动套件，整体的视觉效果要比普通版车型更为激进。动力方面，新车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机。
看了以下要点，本文算读完一半
1、新车采用了运动化包围、19英寸轮圈以及特别版的徽章；
2、新车将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机。
外观方面……继续阅读 »
0评论
2019041902个赞
日前，我们从相关渠道获取到了一组英菲尼迪全新概念车Qs Inspiration的预告图，新车与此前北京车展发布的Q Inspiration概念车极为相似，采用家族最新设计风格，充满了十足的科技感。据透露，英菲尼迪全新概念车Qs Inspiration将于上海车展正式亮相。
看了以下要点，本文算读完一半
1、新车代表了英菲尼迪旗舰轿车未来的设计方向；
2、采……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号