被资本青睐过后，共享汽车正逐渐被打入“冷宫”。日前，有知情人士向《每日经济新闻》记者爆料称，自己所在的共享汽车平台已经在大面积裁员。
实际上，这并非个例。近日有媒体报道称，“共享汽车平台巴歌出行疑似倒闭”，“共享汽车品牌途歌悄然撤退南京市场”。似乎，共享汽车正在上演资本狂欢后的一场大撤退。
“共享汽车的关键在于能不能找到盈利模式。”有车出行CEO崔睿哲此前在……继续阅读 »
0评论
0个赞
等待工信部审批通过后，奇瑞新能源将成为第8家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业。
截至8月23日，工信部公示的第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》已经满期，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，奇瑞新能源的名字赫然在列。这标志着，等待工信部审批通过后，奇瑞新能源将成为第8家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业。从此以后，奇瑞新能源就可以独立进行……继续阅读 »
0评论
0个赞
在日前结束的中国国际汽车智能制造发展研讨会中，武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方在分析中国汽车市场产能上限在哪里时，给出了一个3500万辆的数字。他认为中国汽车产业已完成最后一轮产能扩张布局，随着市场竞争加速，发展拐点将至。
“不排除中国部分中心城市的千人汽车保有量可以达到欧洲水平，但考虑到中国国情尤其是人口分布和国土利用率，整体保有量水平不可能赶上美国，……继续阅读 »
0评论
0个赞
8月31日，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2016中国汽车产业发展报告》（2016汽车蓝皮书）于北京正式发布。这是自2008年以来，三方连续第九年共同推出中国汽车产业年度报告。2016汽 车蓝皮书集中探讨“中国汽车智能化发展战略”，聚焦汽车产业智能化发展趋势及格局变化，对我国汽车产业发展变革和创新的内涵与驱动力、生产……继续阅读 »
0评论
0个赞
淡季飘红！8月9日，乘联会发布数据，7月我国乘用车销量为1570202辆，同比增长达到26.4%。在此基础上，前7月我国乘用车累计销量为1203.12万辆，同比增长13.8%。其中，SUV和新能源汽车仍然是增长亮点，SUV市场销量为57.96万辆，同比增长44.5%，依旧维持在高位增长。而轿车市场也出现同比止跌回升迹象。
车市重返“久违”的高增长？
分析指出……继续阅读 »
0评论
0个赞
告别过去十年汽车业高速生长，4S店渠道积弊正逐渐暴露。有数据显示，虽然目前国内4S店已经有2万余家，但市场80%的销量是由20%的经销商完成的。
在市场低迷的背景下，经销商的销售能力在下降，获取资金和消费者的成本都在不断攀升,选择与高效率、低成本的电商合作也成为经销商纾困的重要方式之 一。此前，包括宝信、广汇等40余家经销商就开始抱团取暖，自建“汽车街”发力……继续阅读 »
0评论
0个赞
过去多年以来，汽车制造商纷纷将研发重点放在节油环保方面，因此推出了许多插电混动汽车和电动汽车。如今，全球油价大跌使得汽车厂商们改变了发展策略，汽车省油与否不再是各家的“杀手锏”，速度够快、声音够小还足够节油的车型已经成为各家企业制衡对手的利器。
现代汽车负责产品规划的副总裁麦克-奥布瑞恩在接受记者采访时表示：“汽车制造商们一切的努力都是为了造出更好的汽车来吸……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号