我从未想过驾驶一台宾利驰骋在世界之巅、日光之城，更何况这还是女王所钟情的座驾。当900牛·米的动力推动着轮胎撕扯地面，我却在车内享受着丝丝入扣的精致时，被你甩在身后的不仅只是青藏高原上的季风，更是一群曾经自命不凡的豪华SUV们。最后，我站在羊卓雍错的湖边，尽管高反让我头痛欲裂，但脑中回想的却尽是W12发动机的怒吼以及其在山间流动的光影。没错，宾利添越Bent……继续阅读 »
0评论
0个赞
回望2014年，当时的沃尔沃公开宣布家族全新旗舰轿车S90进入开发阶段，并许诺在2016年将新车带到全球车迷身边。依稀记得笔者身边的不少北欧车迷朋友听到这个消息后，都表现出了由衷的喜悦。毕竟这意味着沃尔沃曾经的旗舰车系，在经历了16年的停产后，终于回归正轨并开始向一线豪华品牌发起冲击。而今天，在西班牙马拉加宜人的地中海阳光下，沃尔沃依照2年前的承诺，将这台端……继续阅读 »
0评论
0个赞
F-PACE作为捷豹的首款SUV，不仅在外观设计上传承了捷豹的豪华气质与运动美感，当然在表面之下，它还融合了捷豹家族中的多项先进技术，具有优异的性能，同时它也是捷豹家族中最具实用性与多功能性的车型之一。
也许你已经看出了，这辆F-PACE的外观设计与捷豹的跑车F-Type有几分相像，尤其是它的车顶线条以及车尾部分。因为它的设计灵感便是来自于F-Type，不仅……继续阅读 »
0评论
0个赞
国内SUV市场的火热已经将国内市场推入到了“全民SUV”时代，各级厂商纷纷推出各级SUV，上至百万级豪华SUV，下至几万元的家用买菜专用。基于此，中国品牌厂商在已是一片红海的SUV市场中，再想分一杯羹，或者取得更大的市场份额，显然单靠此前的价格优势已经显然不够，并且也不是长久之计，所以我们看到目前中国品牌的SUV不管是在设计还是工艺、品质方面，都有了看得见的……继续阅读 »
0评论
0个赞
大家好，这算我的第一篇试驾稿，我不是一名评测编辑，但我也一直在思考关于汽车那些看不见摸不着的东西怎么才能用文字形容出来，然后发现，妈呀，这实在太难了。我要说一款车的排气声浪很高亢，什么叫高亢？我觉得公鸡打鸣也挺高亢，那车的排气声和公鸡打鸣要怎么用文字区分开呢？更何况要区分开的是各种不同的排气声浪；我要说这车的动力很强劲，那就更抽象了，以前从没开过车的人坐在夏……继续阅读 »
0评论
0个赞
2015年，杜卡迪Scrambler国内发布，厂家给它取了一个恰如其分的名字“自游”，着实让那些喜欢自由、崇尚复古、追求时尚、又略带闷骚气质的人们疯狂了一把。但是问题来了，Scrambler车主中的构成比例多是时尚人群，他们当中，有绝大多数人并没有能力去驯服这台803cc L2型发动机，所以即便经销商长期处于供不应求状态，路上能看到活着的“自游”依然凤毛麟角……继续阅读 »
0评论
0个赞
今天铃木在国内销量并不理想，一方面竞争对手产品线的增多给予其自身的压力不小，另外一方面则是自身产品细分车型比较禁锢，瞄准国内车市总有准心大，枪口小的问题。不过，值得欣慰的是最近一年铃木似乎意识到了这一问题，在很多方面予以改变。从装配涡轮增压发动机，到将更多进口化车型转换成为国产,降低成本让利消费者，最后再到对其内部产品线定位降低，以获得更广的受众。而维特拉就……继续阅读 »
0评论
0个赞
国人之所以热爱SUV，除了宽敞的空间和“高高在上”的视野外，另外一个原因是它强大越野性能。每逢周末或假日，自驾游便成了人们的主要娱乐方式。但是，即便拥有了一台超强性能的SUV，在面对极端路况时，如果没有正确的驾驶方式，不仅会让乐趣大打折扣，还有一定的危险性。那么，有没有一个地方能让我们去体验并且学习呢？
2016年6月5日，一汽丰田SUV巅峰体验营，在北京……继续阅读 »
0评论
0个赞
比亚迪是国内最早对新能源汽车进行研发的厂商之一。近两年，比亚迪专注于插电式混合动力汽车，连续推出了秦和唐两款热卖车型。但是在纯电动领域，长期只有e6独挑大梁。虽然e6的续航里程出色，但是车型太老，而且价位偏高，所以销量平平。面对北汽新能源和江淮等厂商在纯电动领域攻城略地，比亚迪急需一款主流价位的紧凑型纯电动汽车。在这个背景之下，秦EV300诞生了。
从名字就……继续阅读 »
0评论
0个赞
在硬派SUV圈子中，一汽丰田普拉多一直是一个“霸道”的存在。强大的越野性能，以及在硬派SUV中还算出色的公路舒适性，确实让普拉多有了更多的霸道的资本。在经过了本次中期改款之后，全新发动机和变速箱的使用，使普拉多相比较于竞争对手来说，再次抢先了一步。
之前，普拉多更换发动机的消息已经纷纷扰扰的传了一年之久。曾经我还在担心丰田会不会脑子一热也给普拉多装上了汉兰达……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号