最近，北京的温度渐渐回暖了，但依旧摆脱不了上车开暖风的强烈需求，而最近编辑部来的几辆试驾车（电动车）让我患上了“空调恐惧症”，眼瞅着那续航里程“嗖嗖的”往下掉，心比肉体的寒冷还要凉！深深的心疼了我司“电贾老师”十秒钟。而上星期邮箱里突然多出的北汽新能源EX5试驾邀请函，又让我“旧病复发”生怕自己被撂在半路，然而经过了两天“亲密”的接触后让我对它产生了不一样的……继续阅读 »
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每年的冬季，前往冰天雪地的东北地区进行冰雪试驾都是各大车企的一项规定动作，为的就是让旗下车型可以在冰雪飞扬中展现其所具备的性能和实力。而就在今天轮到广汽讴歌登场了，一场关于广汽讴歌全新RDX的冰雪试驾会在长白山地区举行。那么，它在冰雪路面的表现如何？
在本次试驾活动上，主办方设置了直线加速、U型弯、环型弯等冰雪场地以及越野场地，来感受讴歌RDX的驾控……继续阅读 »
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比起百花齐放的纯电动SUV市场，比较走量、而且与消费者距离更近的小微型纯电动汽车领域内，反而始终比较平静，产品大都依靠性价比来打动消费者，缺少一款独具个性又兼具品质和续航的车型。现在，有一款小车试图打破这一怪圈，它有着时尚个性的外观、丰富有趣的配置、300km的综合续航，它的名字？江铃易至EV3。
外观-线条讲究，造型别致
易至EV3的外观明显要比目前……继续阅读 »
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自主品牌这几年的长进可谓有目共睹，各种质量够硬的中端甚至高端SUV层出不穷，在一众自主品牌中，WEY是一个显得颇有些特殊的品牌，ta自称是豪华品牌，我们自豪也好怀疑也好，它就这么横空出世了。
作为WEY旗下首款车型，VV7自从诞生后争议就从来无休无止，但是不可否认的是，VV7有着一副极具设计感的外形。还记得在VV7问世之初，如果在大街上看到一辆VV7，你……继续阅读 »
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随着近两年自主品牌的造车水平直线上升，各方面品质都有明显升级，而曾经只为“多装”的MPV，现在也往更高更大气的方向靠拢。在全新的品牌架构中，欧尚汽车作为长安汽车四大独立品牌之一，秉承客户主导品牌理念，全面向乘用车方向转型，为中国“大家庭”提供驾乘舒适的品质用车。欧尚汽车开启了旗下全新MPV产品——科尚的预售，该车的预售价为9.98-14.28万元。本次，我们……继续阅读 »
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长期以来，围绕电动车的最大问题除了续航之外，恐怕就是日常驾驶的操控表现和行驶品质了。想买电动车又想拥有优秀的操控和良好的整体质感，恐怕你只能选择像特斯拉、捷豹等进口品牌的电动车产品了。但这些品牌的电动车普遍价位偏高，并不适合大多数渴望买一台纯电动车来代步的工薪阶层。虽然我们要支持民族工业，但真的能在操控和质感上“拿得出手”的电动车，确实寥寥无几。虽然是寥寥无……继续阅读 »
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编译者注：编译者在德国工作生活30年，德国奔驰汽车工作21年，5年前回国投身服务于中国汽车行业。今天第一次看到德国主流经济和政治媒体《贸易报》（Handelsblatt）如此正面的报道一款中国自主品牌汽车，令人鼓舞，特此全文编译，分享给中国读者。
图1有双芯的中国汽车，缩写DM（dual mode双模式），一台两升涡轮增压汽油机和两台电机的组合带来驾驶乐……继续阅读 »
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很少有车企不希望壮大自己的产品线，马自达的车型却越来越少，曾经大中小型轿车市场全覆盖，甚至还有两款MPV在中国销售，而现在再看，国产的马自达车型一只手就数完了，算上进口车两只手也还富余。不过就是这一只手能数得过来的几款车型，截止到今年5月，在中国市场累计销量已经突破了100万辆。马自达品牌的汽车有何独到之处？为什么产品线缩减之后市场热度不降反升？我想从今天的……继续阅读 »
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在我之前的认知来看，江铃福特是个游走在消费级市场之外的品牌，尽管生产的也是福特车型，但动不动就是硬派越野或者大块头MPV，很难让我从主流消费领域想起他。直到领界的出现，领界定位于翼搏和翼虎之间，但从外观的气势度来看，我倒觉得比翼虎更有威严感和稳重感。领界是江铃福特面向消费市场的一款产品，但依旧在外观设计上有着明显的硬派感受，细节刻画非常硬朗。那么这款车究竟能……继续阅读 »
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比起经常出没工地或市场周边的皮卡， 江西五十铃D-MAX显然更符合一台自家用车的标准。出色的品质、充沛的动力和强大的脱困能力更让它一举成为越野爱好者的头号选择，这一点从国内外众多的改装案例中便可得到证实。
深度中毒的我，碍于皮卡禁行政策，至今还未有过近距离接触这辆心仪之车的机会，刚好这次D-MAX的试驾填补了我的遗憾。而试驾活动的地点意外定在了中国版图最北端……继续阅读 »
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