“跌跌不休”的乘用车市场销售数据在5月宣告转正。全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）最新数据显示，5月乘用车销量同比增长1.8%，迎来2020年首次正增长。其中豪华车市场表现亮眼，零售同比增长28%，远超市场增幅。
记者近日在走访过程中发现，增长的数据背后，是销售终端的大力促销，部门豪车热门车型优惠幅度超10万元。
BBA包揽销量前三
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作为一汽-大众奥迪全面开启电气化产品攻势的首款产品，奥迪e-tron显然肩负着如同“开路先锋”般的使命和职责。不过，随着2020年多达23款的产品攻势逐渐展开，刚刚刷新销量、品牌新高度的奥迪，仍然给人们留下了足够的想象空间。
在中国汽车市场进入调整深水期的大背景下，豪华车市场成为2019年一抹格外抢眼的亮色。
近日，中国汽车流通协会公布的数据显示，20……继续阅读 »
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2019年，全国汽车销量下滑，市场寒冬侵袭各个细分市场，豪华汽车市场几乎是唯一逆势增长的市场。
BBA（奔驰、宝马、奥迪）一直是中国豪华车市场的标杆，独占第一梯队，销量与其他对手已大幅拉开差距。2019年的中国豪华车市场前三名销量虽然都同比上涨，但排名却较往年出现大幅变化。
2019年，宝马在华销量达到72.4万辆，同比增长13.1%；奔驰在华交付70.2……继续阅读 »
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今年以来，豪华车市场逆势上扬，但该领域竞争也十分激烈。作为今年汽车圈收官战场的广州车展，各大豪华车企展示出重磅车型，寄望抓住新的发展趋势。
目前，作为豪华车三强，奥迪、奔驰和宝马的差距越来越小，其开始扩展更加细分的市场，并朝新能源领域发起进攻，但不局限于纯电动车。“豪华品牌的竞争不是一年、两年的竞争，而是一个综合的、长期的竞争。短期销量做到第一有很多杀鸡取卵……继续阅读 »
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在中国车市整体裹足不前的大环境下，豪华车市场依然勉强维持着正增长。中国汽车工业协会发布的数据显示，4月份豪华车市场零售量同比增长2.1%，增幅明显放缓，不过豪华车第二阵营车企间的分化也越来越明显，今年或许将是二线豪华车企的“生死之年”，也或是座次重排新格局形成伊始。
业内认为，豪华车市场其实已经危机四伏，阵营内部的分化正在加剧。在经历了过去几年的高速增长后，……继续阅读 »
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