来源：未来汽车日报
“荣登”政府工作报告，换电再次成为新能源车热词。
今年两会期间，工信部部长苗圩提出，将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施互联互通。2020年《政府工作报告》将“建设充电桩”改为“增加充电桩、换电站等设施”。
在财政部、科技部等部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，换电车辆被授予“不受30万元补贴门……继续阅读 »
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据《汽车新闻》报道，有一种趋势正在席卷美国整个汽车行业，而这种趋势对办公方式的威胁犹如跨界车对轿车当初的冲击一样。
包括福特、戴姆勒和丰田在内的数家汽车制造商表示，虽然部分美国员工在COVID-19疫情期间被迫远程办公，但工作效率之高令人印象深刻，因此他们现在正考虑延长甚至保留这一安排，让远程办公成为一种常态。
就传统办公方式而言，这种戏剧性的转变可能会……继续阅读 »
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“尽管4、5月都说正增长，但是行业内都知道其实5月出现同比8.1%的下滑。”6月13日，长安汽车总裁、党委书记朱华荣表示：增加了14万的库存，库存是从整车厂搬到经销商库房里，没有实现充分的销售，形势还是非常严峻。
正当外界庆幸于4、5月车市销量恢复同比增长之时，朱华荣为车市泼了一碰冷水。而上周末在北京新发地农产品市场确诊的数十例新冠肺炎患者也在提醒外界，疫情……继续阅读 »
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据《欧洲汽车新闻》报道，汽车制造商正寻求通过无线端升级，提供服务和功能来创造新的营收增长点，曾经不过是司机查看车速或更换广播电台的仪表盘如今正变得炙手可热。
无线升级涵盖仪表盘应用和电子控制单元软件等所有内容，能够对汽车的功能和驾驶特性进行重新编程。
特斯拉在这一领域无疑处于领先地位，为客户提供诸多下载服务，譬如每月9.99美元的高级联网服务，以及价值20……继续阅读 »
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据彭博社报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）均决定放弃11亿欧元（约合12亿美元）的股息派发，主要原因是新型冠状病毒疫情大流行对业绩造成了巨大冲击。
去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照该协议，双方将按照50：50组成全球销量第四、收入排名第三名的汽车集团，合并可能在12至18个月内完成。
根据……继续阅读 »
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难题向来是挑战，也是机遇。
随着国内疫情防控形势向好，汽车企业已全面复工复产，汽车需求缓慢回升。
乘联会发布的数据显示，3月全国狭义乘用车零售销量为104.5万辆，同比下跌40.4%，批发销量则为100.0万辆，跌幅为48.1%。虽然我国乘用车车销量还未恢复到去年同期水平，但是今年3月销量较前两个月已实现了大幅增长。
但是现在，我国汽车行业又面临着一个新的难……继续阅读 »
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日本《日经亚洲评论》近日一篇文章，原题：中国汽车制造商进军缅甸，与日本竞争对手展开竞争 中国汽车制造商正提高在缅甸的汽车产量，与在这一快速增长的市场占据优势且地位牢固的日本对手正面交锋。
据缅甸汽车协会的数据，在截至2019年的3年里，缅甸新车销售增长了5倍，达21916辆。这一数字并不包含中国车企出售的汽车，因为他们不是该协会的成员。业内人士估计，……继续阅读 »
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不仅是生产呼吸机，车企还要与时间赛跑。
软银首席执行官孙正义宣布，与中国车企比亚迪达成了合作协议，将从5月起每月向日本供应3亿个口罩。
孙正义在Twitter上表示，软银将与日本政府的“口罩小组”合作，优先为医护人员提供两种不同的口罩，以解决疫情爆发造成的物资短缺问题。
作为全球最大的新能源汽车公司之一，比亚迪在疫情期间又获得一个新的身份——全球最大量产口……继续阅读 »
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据国外媒体报道，斯巴鲁周二表示，由于市场需求下降以及与新型冠状病毒疫情爆发相关的供应链问题，该公司将把印第安纳州装配厂的停工时间延长至5月8日。
斯巴鲁表示，该公司计划在5月11日恢复工厂生产。许多大型汽车制造商曾表示，希望在5月4日恢复在美国的生产，但一些汽车业高管认为，重启可能会推迟到5月中旬，并将逐步缓慢复产。
印第安纳州组装厂是斯巴鲁在北美的唯……继续阅读 »
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近日，据海外分析报道，来自28家主流车企的官方数据显示，2019年整个汽车行业的营业利润下降了11%。
分析公司Jato Dynamics的报告显示，尽管2019年汽车行业营收小幅增长至1.87万亿欧元（约合人民币14.4万亿元），但营业利润却降至863.8亿欧元（约合人民币6645.5亿元），低于2018年的967.1亿欧元（约合人民币7440.2亿元）……继续阅读 »
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