在新造车企业发展初期，“钱”无疑是其生存的最关键因素，在中国兴起数量超过百家的新造车企业比拼的第一步正是融资能力。但有了钱之后，如何把钱“花好”是决定其能走多远的关键。从去年蔚来交付作为新造车企业量产的开始，至今已已有威马、小鹏、电咖、零跑、哪吒、前途等实现量产交付，交付最多的企业累计销量即将突破两万辆。
从累计销售一万辆的流量红利结束，到现在真正意义……继续阅读 »
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“2017年电动车资质审批暂停之后就没有企业拿到过资质，不过我们已经接到发改委的公函，审批一开门就可以拿到了。”昶洧集团董事长沈玮在介绍项目进展时如是说，目前，这个最考验汉字常用字储备量的新造车品牌已经获得了包括江西赣州政府与比利时主权基金SOGEPA的投资，赣州工厂也已经做好了生产准备，几款车型也都列入了生产计划，目标市场既包括国内的四个先导城市还有广阔的……继续阅读 »
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