这些一度强势、且常年利润颇丰的大玩家们，此前比拼的，是谁的刺刀更锋利，谁的铁骑更威猛。现如今承压于现金流与业务转型，大家关注的维度早就变了，当下最关心的，是口袋的深度，是盾牌的厚实，以及，谁能在保证基本盘的基础上活得更长久。
过去的2019年，是零部件巨头们的一个重要拐点。伴随着汽车产业全球范围内的集体遇冷，作为Tier One的“巨无霸”们终于结束了一路高……继续阅读 »
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新冠肺炎疫情在全球蔓延，汽车零部件企业也受到了冲击。受工厂大范围停工及资金链紧张等因素影响，汽车零部件供应链中已有部分产品涨价。
“零部件涨价是阶段性的，可能个别型号产品在个别时间或个别区域会有短期的局部波动，但从中长期看，尤其在国内疫情得到基本控制的情况下，其价格趋势是稳中有降的。”全联车商供应链分会常务副会长、中电天工集团总经理李彬认为。
公开数据显示，……继续阅读 »
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新冠肺炎疫情在全球蔓延，目前已有至少120座汽车工厂暂时停产，加之海外相关防控政策持续时间存在不确定性，汽车零部件企业受到重创。
近日，汽车零部件供应商法雷奥发布声明称，“鉴于3月最后两周在欧洲和北美工厂的业务受影响，以及无法确定疫情结束的时间，法雷奥宣布此前预计的2020年财务目标将撤销，同时调整集团所在各地区的生产能力。”
不仅是法雷奥，近期全球诸多零……继续阅读 »
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2008年，当美国汽车制造商的高管们坐着公司专机前往华盛顿请求政府救助时，他们在公众心目中的形象一度跌至谷底。十年过去了，很多人可能记住了那场危机中底特律汽车巨头的惨状，却容易忘记彼时另一幅更加晦暗的行业图景——零部件玩家的一地鸡毛。
德尔福，全美最大的汽车零部件生产商，早在金融危机发生前的2005年就已申请破产保护；伟世通，其美国子公司不得不在2009年宣……继续阅读 »
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近日，长城汽车旗下全资子公司诺博汽车对外宣布，其内饰项目正式落户山东宁阳。诺博汽车将发挥公司资源、技术优势，深化与宁阳的汽车零部件产业合作，并将促进当地汽车零部件及相关产业发展。
诺博汽车主要生产汽车座椅、内饰、外饰、橡胶四大品类产品，公司在河北、天津、重庆等地建有七大生产基地。诺博汽车方面称，山东宁阳项目的签约，是公司全国产业布局的进一步升级。
2018……继续阅读 »
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在电动或半电动驱动的现代发动机类型中，辅助设备的电气化必不可少。在这一发展过程中，电子冷却泵的性能范围广泛：它们既可用于用于传统内燃发动机的冷却，也可用在燃料电池车辆的燃料电池堆上。这些冷却泵独立于电机的机械驱动系统，因此也适用于混合动力和纯电动应用。作为汽车零部件供应商的皮尔博格通过各种性能等级的电子冷却泵产品系列满足了整个应用范围的需求。
皮尔博格主要提……继续阅读 »
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节能减排让传动系统的电气化成为汽车领域的驱动力之一。辅助部件的电气化非常关键。这些辅助部件可以独立于内燃发动机之外运行，并能降低功耗。在这一发展过程中，多用途电子油泵越来越受客户的青睐：它们不仅承担着内燃发动机的辅助工作，还适用各个动力总成包括当今的驱动电机。
在混合动力车中，这类油泵在发动机不运转时保持液压，特别是在启停操作和所谓的“滑行”操作模式下。它们……继续阅读 »
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12月22日，记者从菲亚特克莱斯勒汽车公司（简称“FCA”）官方获悉，FCA已就出售其全球铸铁汽车零部件业务与图皮公司达成了协议。此前，该零部件业务由FCA子公司泰克西经营。
根据协议，FCA拟将泰克西在巴西、墨西哥、波兰和葡萄牙的制造工厂以及在中国一家合资公司的权益出售，业务价值为2.1亿欧元。交易价格将根据惯例进行收购价格调整，将于预期的2020年……继续阅读 »
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近日，博格华纳推出电机新品——高压发夹式电机HVH 146。公司将与一家OEM制造商合作，将这款电机正式应用于轻型混合动力乘用车，并计划在2020年初投产。
博格华纳是一家提供内燃机、混合动力和电动汽车高效驱动系统解决方案的零部件供应商。此次推出的HVH 146电机可完全自制生产或提供转子/定子部件。由于设计灵活，HVH系列电机可采用多种构型配置，同时提供扩……继续阅读 »
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未来三年，全球汽车生产还将继续停滞不前，即使是当下风光的零部件巨头，也必须为这一市场趋势提前做好相应的准备。
近日，博世首席财务官斯蒂芬 · 阿先科施巴默（Stefan Asenkerschbaumer）向德国媒体透露，该公司已于上周修改了2019年全球汽车产量的相关预期。基于今年汽车产量将下滑5%的判断（年初时该公司预计下滑3%），博世息税前利润率将低于去……继续阅读 »
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